La Biélorussie a caché des informations à l’enquête sur le détournement de Ryanair, selon l’ONU | Nouvelles du monde

VILNIUS (Reuters) – Un rapport des Nations Unies sur le détournement forcé d’un avion de Ryanair l’année dernière a révélé qu’une alerte à la bombe qui a attiré l’avion vers Minsk était « délibérément fausse » et que la Biélorussie a caché des informations cruciales à son équipe d’enquête.

L’Organisation de l’aviation civile internationale de l’ONU a mis en place une équipe d’enquête spécialisée en mai 2021, quelques jours après que la Biélorussie a détourné l’avion à destination de Vilnius transportant un opposant recherché vers Minsk à la suite de ce qu’elle a décrit comme une alerte à la bombe.

Le journaliste dissident biélorusse Roman Protasevich et sa petite amie russe ont été arrêtés à Minsk à la suite du détournement, qui a eu lieu peu de temps avant que l’avion ne quitte l’espace aérien biélorusse, provoquant un tollé international.

La petite amie Sofia Sapega a depuis été accusée d’incitation à la haine sociale et pourrait encourir jusqu’à 12 ans de prison, tandis que Protasevich est toujours assigné à résidence.

Le rapport, envoyé lundi aux 193 États membres de l’OACI, indique que les autorités biélorusses n’ont pas correctement contacté Ryanair, basée en Irlande, au sujet de l’alerte à la bombe présumée, malgré les réglementations les invitant à le faire, et n’ont pas aidé l’équipage à parler à leur base.

Les pilotes ont accepté de se dérouter vers Minsk après qu’un contrôleur aérien biélorusse a déclaré « code rouge », indiquant une menace crédible pour l’avion nécessitant un atterrissage immédiat.

Il est peu probable que Ryanair ait accepté de déclarer « code rouge » dans les circonstances, a indiqué le rapport, qui a conclu que l’alerte à la bombe était « délibérément fausse ». Aucune personne ou État n’a été identifié comme la source d’un canular apparemment illégal, a-t-il déclaré.

Les dirigeants de l’Union européenne et les groupes de défense des droits de l’homme ont accusé la Biélorussie d’avoir fabriqué l’alerte à la bombe afin d’attirer l’avion sur son territoire et de permettre l’arrestation de Protasevich.

La Biélorussie a déclaré avoir agi légalement et conformément à toutes les normes internationales, et a accusé l’Occident d’essayer d’utiliser l’épisode pour tenter de saper le président Alexandre Loukachenko.

Un porte-parole présidentiel biélorusse n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur le rapport de l’OACI.

Citant un témoin pilote, le rapport indique que la recherche de la bombe présumée à l’intérieur de la cabine au sol à Minsk a été superficielle et n’a pris que 18 minutes.

Les services d’urgence ont reçu l’ordre de se retirer avant la fin des recherches et avant l’ouverture de la soute à bagages pour vérification, a-t-il ajouté. Malgré la menace supposée, le débarquement des passagers a pris 30 minutes et le pilote a été autorisé à rester à bord, a-t-il ajouté.

L’OACI a également signalé des lacunes en coopération avec sa mission.

Son équipe « n’a pas reçu de justification satisfaisante pour expliquer pourquoi les dossiers n’avaient pas été conservés » étant donné que des enquêtes criminelles locales et autres étaient en cours.

La Biélorussie a également refusé de donner accès au contrôleur du vol Ryanair ou aux enregistrements d’appels des responsables, et n’a pas non plus fourni d’images provenant de caméras d’aéroport bien placées.

L’enquête n’a pas reçu de copie d’un e-mail contenant l’alerte à la bombe ou les journaux du serveur de messagerie, a ajouté le rapport. Il a cité des données d’un fournisseur de messagerie enregistré en Suisse montrant que l’e-mail n’avait été envoyé qu’après que l’avion avait commencé sa descente vers Minsk.

La Biélorussie a déclaré à l’enquête avoir reçu l’e-mail 30 minutes plus tôt, mais n’a fourni qu’une capture d’écran comme preuve.

Ryanair n’a fait aucun commentaire immédiat sur le rapport.

Le rapport est la première découverte internationale depuis que les transporteurs biélorusses ont été interdits de survoler le territoire de l’UE et du Royaume-Uni. L’UE et la Grande-Bretagne ont également exhorté leurs compagnies aériennes à éviter l’espace aérien biélorusse, sauf en cas d’urgence.

L’UE a imposé des interdictions de voyager et des gels d’avoirs à 86 personnes et entreprises biélorusses, y compris les ministres des transports et de la défense, en réponse à l’échouement.

(Reportage d’Andrius Sytas à Vilnius, édité par Tim Hepher, William Maclean)

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