La 993 Speedster de Gunther Werks : une expérience classique en plein air avec une touche high-tech
De grands fans du 993 également, les gars de Gunther Werks (GW) ont estimé que cette icône classique a encore beaucoup plus à montrer au monde. Inspirés par les variantes RS les plus récentes, ils ont décidé de recréer l’expérience pure de ces machines classiques en utilisant une fabrication et une technologie de pointe, tout en conservant une approche fonction plutôt que forme, comme à l’époque.
La 993 Speedster Remastered by Gunther Werks a fait ses débuts plus tôt cette année à The Quail lors de la Monterey Car Week à Carmel, en Californie, mettant l’accent sur un travail de peinture de Cannes complété par le magnifique intérieur en cuir Dawn Orange.
Les maîtres derrière le groupe motopropulseur de ce véhicule sont les gars de Rothsport Racing qui ont mis leur touche magique sur le fonctionnement interne du six cylindres à plat de 4,0 litres dérivé de Porsche. La cerise sur le gâteau est son caractère normalement aspiré, développant des chiffres de puissance impressionnants : 435 ch et 335 lb-pi (454 Nm) de couple tout en basculant une ligne rouge de 7 800 tr/min. Le moteur convoité est couplé à une transmission manuelle Getrag G50 à 6 vitesses massivement retravaillée, y compris des rapports de démultiplication personnalisés.
La silhouette élégante du Speedster est le résultat d’un travail de conception et d’ingénierie minutieux destiné à maintenir la rigidité structurelle du véhicule. Le compartiment de la banquette arrière est l’emplacement principal où les renforts ont été appliqués. Embrassant tout ce traitement complet se trouve l’enveloppe de tonneau Speedster, qui cache le toit en tissu. De plus, il intègre de manière transparente un arceau de sécurité et un système de protection anti-roulis, deux solutions destinées à améliorer la rigidité du châssis et à garantir la sécurité des passagers à tout moment.
Le design extérieur de la 993 Speedster de Gunther Werks parle de lui-même. Il conserve une aura rétro mais englobe de nombreux éléments de design de la gamme Porsche moderne. Pour commencer, le système d’éclairage est entièrement sur mesure et utilise un système de projection bi-LED de pointe contenu dans un boîtier en verre de qualité aérospatiale entouré d’aluminium et de fibre de carbone.
Le pare-brise est monté à un angle inférieur à celui du coupé, le verre provenant d’un 964 Speedster. Il est entouré d’un cadre en fibre de carbone et en acier spécialement développé. Notamment, les clients ont la liberté de spécifier que l’écran doit être complètement retiré, pour une expérience en plein air ultime. La paire de vitres latérales est également transplantée à partir de la 964 et montée sur des portes sans cadre dotées de rétroviseurs latéraux en aluminium usiné spécifiques à Speedster.
Le capot a une construction plus légère que celle du coupé GW-993, et le pare-chocs avant a subi de légères modifications de conception pour s’adapter à l’apparence svelte du Speedster, y compris un séparateur en fibre de carbone. La partie arrière de la voiture est dominée par le becquet en queue de canard, qui a été révisé sur le nouveau modèle et intègre désormais une prise d’air dynamique. Les embouts d’échappement en Inconel imprimés en 3D sont la touche finale à un arrière qui sera très certainement convoité après avoir suivi un dépassement.
L’approche d’inspiration rétro se poursuit à l’intérieur du véhicule. L’intérieur est fini en cuir raffiné et la disposition d’origine du tableau de bord a été remplacée par des incrustations en fibre de carbone abritant des feux de changement de vitesse à LED. Les jauges traditionnelles, la radio d’époque et les interrupteurs d’éclairage, tous destinés à maintenir une aura de conduite automobile classique. Les sièges baquets en fibre de carbone se fondent à merveille dans ce cadre rétro et offrent une position de conduite basse et sportive ainsi qu’un soutien latéral et un confort indispensables pendant la conduite.
Malheureusement, il n’y aura que 25 de ces chefs-d’œuvre jamais construits. Gunther Werks n’a pas encore divulgué de prix, mais, très certainement, les chiffres seront augmentés par rapport au prix de départ de 525 000 $ du coupé, sans compter le véhicule donneur.
L’une des rétro-constructions Porsche les plus recherchées sur le marché, la 993 Speedster Remastered by Gunther Werks, représente un rêve devenu réalité pour de nombreux passionnés inconditionnels de la marque. Un ajout inestimable à sa collection, cette belle machine prouve que l’école automobile du passé a un charme extrêmement difficile à reproduire dans une ère numérique comme aujourd’hui.