Justin Marks et Daniel Suarez s’échauffent en NASCAR Nashville

NASHVILLE – L’été extrêmement chargé de Justin Marks s’est poursuivi samedi au Grand Prix Music City, où le propriétaire de NASCAR Trackhouse Racing a participé à la course de la série TA2 avec Daniel Suarez et a présenté le prix de la pole NTT IndyCar Series.

Marks, qui a acheté l’équipe NASCAR de Chip Ganassi Racing le 30 juin et a fait plus de nouvelles cette semaine en embauchant Ross Chastain pour conduire sa Chevrolet n ° 1 l’année prochaine, fait également partie du groupe de propriété du Music City GP. Il a été rejoint dans la course Trans-Am TA2 par Suarez, qui se préparait sur le parcours de rue de 11 virages et de 2,17 milles avant de conduire sa Chevrolet n°99 pour Trackhouse lors de la course de la Coupe du dimanche à Watkins Glen International.

La présentation du Bryan Clauson Pole Trophy était spéciale pour Marks, qui a remporté sa première (et unique) victoire en NASCAR Xfinity Series cinq jours après la mort de Clauson dans une course USAC Midget. Marks conduisait pour Chip Ganassi Racing, qui a également aligné des voitures Xfinity pour Clauson.

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« Bryan était un de mes amis, et lorsque le Grand Prix s’est engagé à honorer sa mémoire avec le trophée de la pole pour la course NTT INDYCAR Series, j’y ai vu une opportunité de poursuivre l’héritage qu’il a eu en course et de lui rendre hommage. voiture pour lui », a déclaré Marks dans un communiqué. « Cela fait plusieurs années que Bryan est parti, mais son héritage reste bel et bien vivant. Mais, personnellement, c’est un grand moment pour moi. Il est une grande partie de mon histoire, et j’ai tellement de respect pour lui et sa famille, et son père Tim, et tout ce qu’ils ont fait et continuent de faire dans la course sur terre. C’est donc juste une chose spéciale et personnelle.

« Bryan fait partie de ces gars qui n’ont jamais vraiment rencontré d’étranger. Et du point de vue de la course, j’ai énormément de respect pour les pilotes multidisciplinaires – des gars qui peuvent sauter dans n’importe quoi et peuvent courir et être rapides dans n’importe quoi, et ils veulent juste courir et concourir, peu importe ce que c’est, et Bryan était-ce un tee-shirt.

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«Il a couru dans l’Indy 500 et, à la fin de la course, il a sauté dans sa voiture et a couru une voiture 410 Winged Sprint cette nuit-là. Ils ne font plus tout à fait des pilotes comme ça, donc c’était un retour en arrière, et j’ai énormément de respect pour son talent et ses capacités, et c’était un grand être humain. Il a toujours eu du temps pour tout le monde, a vraiment apprécié l’opportunité qu’il a eu dans sa vie, et cela s’est reflété dans son soutien au programme de don d’organes et en essayant de redonner et en réalisant qu’il avait une plate-forme pour faire une différence positive, et il l’a fait.

Ça fait du bien d’être de retour à Nashville pour ma première course Trans Am ce week-end ! Ce n’est pas tous les jours qu’on affronte son patron @JustinMarksDG @TeamSilverHare @GoTransAm #MusicCityGrandPrix pic.twitter.com/tochp0kco4

– Daniel Suárez (@Daniel_SuarezG) 5 août 2021

Dans la Trans-Am TA2, Marks a piloté la Chevrolet Camaro n ° 99 BC Forever/M1 Racecars/Fields Racing pour l’équipe SLR, qui appartient au duo père-fils de Scott Lagasse et Scott Lagasse Jr. Marks a connu un excellent départ, troisième de qualification.

Il s’agissait de la première course de rue Trans-Am depuis le Grand Prix de Détroit 2019 à Belle Isle Park, et son ajout au week-end de course de Nashville en a fait une évidence pour Marks.

« Je suis un grand croyant de cet événement dans sa totalité depuis le premier jour où j’en ai entendu parler », a déclaré Marks. « Ce sera la première année d’un événement qui, je pense, sera très spécial et couronné de succès pendant longtemps. Il m’a été facile de prendre l’engagement de m’impliquer du point de vue de la propriété. Et personnellement, au volant de l’événement – ​​j’ai couru essentiellement à temps plein pendant 20 ans mais, quand j’ai pris ma retraite, cela ne signifiait pas nécessairement que j’allais arrêter de conduire. J’aime toujours conduire de temps en temps quand j’ai l’occasion de le faire, et j’adore la série Trans Am. Au début, quand il y avait des discussions sur le fait que Trans Am soit un événement de soutien au Grand Prix, je l’avais encerclé sur mon calendrier car c’était un événement auquel je voulais vraiment participer parce que je n’habite qu’à 20 miles de là, et c’était un super moyen de me plonger totalement dans un investissement.

Il a également l’opportunité de courir pour Suarez, qui est dans un contrat de plusieurs années avec Trackhouse.

Se sentir comme un enfant à Noël !!! Allons déjà courir !!! 👊🏽 @GoTransAm @TeamSilverHare @TeamTrackhouse @teamchevy #suareznation #équipechevy pic.twitter.com/f9f6pyFIrV

– Daniel Suárez (@Daniel_SuarezG) 6 août 2021

« Ça va être très amusant sur ce nouveau morceau », a déclaré Suarez à propos de Nashville dans un communiqué. «Je suis excité pour ça. La course est cool et courir quelque chose de nouveau est vraiment cool », a déclaré Suárez, qui s’est qualifié 13e. «Je voulais courir Trans Am avec Justin depuis longtemps et nous pouvons enfin le faire ce week-end à Nashville. Justin est vraiment bon, tout comme beaucoup de pilotes dans cette course.

A déclaré Marks, qui a discuté du déménagement de Trackhouse à Nashville: «Chaque avantage que nous pouvons donner à Daniel en cette ère sans entraînement (Coupe), aucune qualification n’en vaut la peine. En lui faisant participer au Music City GP, il pourra prendre le drapeau à Watkins Glen après deux jours de compétition sur route dans un véhicule similaire. Et ce sera amusant pour nous de courir enfin ensemble.

Marks, qui a également remporté la course ARCA 2010 au Palm Beach International Raceway, a de l’expérience sur route en Trans-Am mais faisait ses débuts en TA2.

« Je pense simplement que c’est un excellent format pour la course », a-t-il déclaré. « J’aime les voitures de course sur route à carrosserie suspendue, beaucoup de puissance et les formats de course sont excellents. C’est une course de sprint, mais c’est juste assez long pour avoir un élément d’endurance. Je pense que c’est une super série, de super voitures de course et un super format.