Hangzhou en tête du classement EIU des villes chinoises au potentiel économique le plus élevé
Des employés prennent une pause déjeuner au siège d’Ant Group, une filiale d’Alibaba, à Hangzhou, dans la province du Zhejiang, en Chine, le 29 octobre 2020. REUTERS/Aly Song
BEIJING, 8 septembre (Reuters) – Le pôle technologique chinois de Hangzhou, qui abrite le géant du commerce électronique Alibaba (9988.HK), est en tête du classement de l’Economist Intelligence Unit des villes chinoises ayant le plus grand potentiel de croissance économique au cours des prochaines années.
Toutes les villes du top 10 se trouvent dans l’est et le sud de la Chine, à l’exception de la capitale Pékin, qui se classe sixième, après Hangzhou, Shenzhen, Guangzhou, Shanghai et Zhuhai. Suzhou, Hefei, Nanjing et Ningbo complètent la liste.
Les villes des provinces du Guangdong, du Jiangsu et du Zhejiang sont les mieux placées pour bénéficier de la transition attendue de la Chine vers un modèle de croissance davantage axé sur la technologie au cours de 2021-2025, a déclaré l’EIU, les villes de Hangzhou, Nanjing et Suzhou devant attirer davantage d’énormes afflux de travailleurs qualifiés.
Dans le plan du gouvernement pour 2021-2025, la Chine augmentera ses dépenses annuelles de recherche et développement de plus de 7 % au cours de la période, témoignant de sa détermination à progresser dans le secteur technologique et à moins s’appuyer sur l’expertise et le savoir-faire externes.
Certains économistes préviennent cependant que le boom de la haute technologie dans l’est et le sud de la Chine aggravera la fuite des cerveaux dans le nord, à l’exception de Pékin, et aggravera les déséquilibres économiques nord-sud.
L’EIU a également déclaré que des villes plus petites telles que Zhuhai, près de Guangzhou et Shenzhen, et Jiaxing, prise en sandwich entre Shanghai et Hangzhou, auront de bons résultats économiques en raison d’effets d’entraînement positifs.
« La stratégie d’urbanisation du gouvernement se concentrant de plus en plus sur la création de grappes de villes, de zones métropolitaines et de grappes industrielles, nous conseillons également aux entreprises de porter une attention particulière aux géographies urbaines plus larges et multi-villes », a déclaré Yue Su, économiste principal pour la Chine à l’EIU.
La Chine prévoit de construire 10 000 kilomètres (6 214 miles) de lignes ferroviaires interurbaines et urbaines en 2021-2025 dans le delta du fleuve Yangtze à l’est, la région de la Grande Baie au sud et la région Beijing-Tianjin-Hebei au nord.
Il vise également à créer plus de 50 millions de nouveaux emplois urbains au cours de la période.
Reportage de Ryan Woo; Montage par Kim Coghill
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