Gocycle lance de nouveaux vélos électriques pliants high-tech de 4e génération avec de grandes améliorations

Avant aujourd’hui, Gocycle possédait déjà certains des dossiers les plus chics du monde des vélos électriques, mais les nouveaux vélos électriques de quatrième génération de la société devraient augmenter leur avance. Les nouveaux modèles annoncés aujourd’hui incluent les Gocycle G4, G4i et G4i +.

Nous avons maintenant notre premier aperçu des nouveaux modèles après avoir vu auparavant uniquement les teasers de Gocycle plus tôt cette année.

Les vélos suivent le même design de base de Gocycle que nous connaissons, avec des roues à support unique, un système Cleandrive en magnésium pour cacher la transmission et un mécanisme de pliage rapide.

Mais la société a ajouté un certain nombre de nouvelles fonctionnalités tout en réduisant plus de poids sur les vélos pour les rendre plus légers que jamais.

Les économies de poids proviennent en grande partie d’un nouveau cadre central et d’une nouvelle fourche avant en fibre de carbone. Ensemble, la nouvelle configuration permet aux vélos de peser 2,2 lb (1 kg) de moins qu’auparavant.

Le nouveau Gocycle G4i ne pèse que 16,3 kg (36 lb). C’est un véritable poids plume dans le monde des vélos électriques pliants, qui sont généralement gonflés par le poids supplémentaire des mécanismes de pliage maladroits et des cadres encombrants.

Le moteur dans la roue fait également l’objet d’une mise à jour, le dernier G4drive offrant plus de couple et une meilleure puissance de démarrage, tout en fonctionnant encore plus silencieusement. Gocycle affirme également que la réactivité du moteur est améliorée, avec une assistance commençant immédiatement après avoir touché les pédales.

Pour amener cette puissance au sol, de nouveaux pneus inspirés du MotoGP ont été développés. Ils incorporent de la silice dans un nouveau motif de bande de roulement pour offrir une meilleure adhérence et une maniabilité plus confiante.

D’autres ajouts incluent un système de charge plus rapide (faisant passer le temps de charge de 4-7 heures à seulement 3-3,5 heures), une configuration de connexion Bluetooth améliorée pour l’application téléphone et un nouveau port de charge USB pour garder le téléphone du pilote ou d’autres appareils électroniques au top lors de vos déplacements.

Le G4 reçoit un levier de vitesses mécanique Microshift tandis que le G4i et le G4i + bénéficient tous deux d’un changement de vitesse électronique prédictif.

Les sites familiers dont nos lecteurs se souviennent peut-être de la dernière fois que nous avons testé un Gocycle incluent la double béquille pour un stationnement sécurisé, la jambe de suspension arrière activée par le bras oscillant unilatéral, un bouton de suralimentation comme accélérateur caché (ou un accélérateur de torsion sur les deux plus hauts – modèles finaux), feux de position, multiples modes de puissance programmables et réglables et freins à disque hydrauliques.

Le vélo arbore également toujours une batterie amovible de 36 V d’aspect similaire, d’une autonomie comprise entre 64 et 80 km (40 à 50 miles), en fonction du niveau d’assistance au pédalage.

Les nouveaux modèles sont disponibles dès maintenant, à partir de 3 999 $. Une suite d’accessoires comprenant des garde-boue, des feux auxiliaires et un porte-bagages devrait être bientôt disponible.

Le fondateur de Gocycle, Richard Thorpe, a expliqué le lancement des nouveaux vélos électriques de quatrième génération:

G4 est en développement depuis de nombreuses années et représente la mise à jour de produit la plus importante pour Gocycle depuis notre programme d’ingénierie G1 à G2. Nos modèles de génération quatre ont été développés grâce à une combinaison d’écoute de nos clients et de notre mission continue de développer les meilleurs vélos électriques urbains de la planète. G4 établira non seulement une nouvelle norme pour Gocycle, mais une nouvelle norme de performance pour tous nos concurrents dans le segment des vélos électriques portables.

Ce qui m’enthousiasme le plus, c’est notre future feuille de route et le potentiel pour Gocycle de continuer à innover à un rythme plus élevé que nos concurrents. Chez Gocycle, nous cuisinons avec différents ingrédients nous permettant de redéfinir ce qu’un vélo électrique peut être et faire. G4 est très excitant pour nous et fournit une plate-forme qui soutiendra des développements encore plus importants dans notre pipeline dans les années à venir!

Prise d’Electrek

Welp, ils ne sont pas bon marché. Mais ce sont des vélos électriques assez incroyables, donc je peux voir à quoi ils dépensent leur argent.

Richard Thorpe était auparavant designer chez McLaren avant de décider de changer de vitesse et d’ouvrir sa propre entreprise de vélos électriques avec un nouveau design pour les vélos électriques pliants. Et il est évident que la conception de niveau automobile a été conservée.

Gocycle est allé aussi loin que non seulement la conception d’un cadre complètement nouveau avec une paire de roues unilatérales, mais ils ont également leur propre moteur à un seul support, ainsi que le bras oscillant Cleandrive pour que vous ne gâchiez jamais vos jambes de pantalon.

Des caractéristiques telles que les feux de jour, le changement de vitesse prédictif automatique et ces pneus à haute adhérence infusés de silice témoignent également du niveau haut de gamme du vélo électrique dont nous parlons ici.

Les dossiers de Gocycle ne sont évidemment pas pour tout le monde, mais après avoir moi-même testé la génération précédente, je peux dire qu’ils valent le prix pour tous ceux qui dépendent d’un vélo électrique pliant comme navetteur quotidien.

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