Global Times : Manifestation des prouesses technologiques et de l’avenir vert de la Chine

PÉKIN, 1 avril 2022 /PRNewswire/ — Cinq ans après Chine a annoncé la création de la nouvelle zone de Xiong’an, un site de 1 770 kilomètres carrés à la Chine du Nord Province du Hebei à environ deux heures de route de Pékinles fondations de la nouvelle « ville de rêve » prennent forme de manière miraculeuse, avec des grues de construction dominant l’horizon, de nouveaux bâtiments modernes surgissant les uns après les autres et un paysage magnifique créé avec des arbres, des forêts et des zones humides qui font écho à l’orientation de la ville sur l’innovation et le développement vert.

Lorsque le projet de Xiong’an, décrit par les hauts dirigeants comme « une stratégie cruciale pour le millénaire à venir », a été révélé le 1 avril 2017il a attiré une large attention du monde entier car beaucoup ont loué la Chine l’audace de lancer un projet aussi massif, construisant littéralement une toute nouvelle métropole à partir de zéro. D’autres se demandaient si Chine peut faire un autre miracle avec sa vision de la vie et du développement futurs, après deux précédents réussis, la zone économique spéciale de Shenzhen et la nouvelle zone de Shanghai Pudong, qui ont conduit tout le pays là où il est aujourd’hui.

À bien des égards, Xiong’an représente la Chine vision de sa prochaine étape de développement dans plusieurs domaines. On s’attend à ce qu’elle devienne une ville moderne socialiste de haut niveau, verte, à faible émission de carbone, intelligente, habitable et relativement compétitive, d’ici la fin de 2035. D’ici le milieu de ce siècle, elle devrait devenir une partie importante du monde- niveau Pékin–Tianjin–Hebei groupe de villes.

Dans des entretiens avec le Global Times, des résidents locaux, des ouvriers du bâtiment, des entreprises, des autorités et des experts ont décrit les changements extraordinaires que Xiong’an a connus au cours des cinq dernières années malgré une série de défis. C’est un chantier de construction sans sommeil et une vue imprenable sur la vie urbaine futuriste qui incarne l’efficacité, la force, la résilience et la clairvoyance du système chinois.

Vitesse Xiong’an

Maintenant, cinq ans après la finalisation des plans, de nombreux changements se produisent sur cette terre qui montrent au monde la Chine poussée ordonnée mais inébranlable pour faire de sa ville de rêve.

Zhang Kun, un ingénieur de 35 ans du China Railway 12th Bureau Group Co sous la China Railway Construction Corp (CRCC), était l’un des ingénieurs en chef du projet de la gare de Xiong’an. Au cours de ses deux années de travail, de fin 2018 à 2020, il a senti la transformation de Xiong’an d’un lieu aux allures rurales en une ville moderne.

« Quand je suis arrivé à Xiong’an pour la première fois après un précédent projet en Chongqing, j’ai senti un grand écart venant d’une grande ville vers une zone rurale. A cette époque, je voyais surtout des villages et des terres agricoles à Xiong’an. Maintenant, des routes sont construites, des maisons de réinstallation sont construites, des installations auxiliaires et des gratte-ciel émergent également. Les changements sont énormes », a déclaré Zhang au Global Times.

Ren Dakairesponsable du Xiong’an New Area Digital Transportation Lab, a rappelé que le changement le plus évident à Xiong’an est le transport pratique grâce à l’augmentation des trains à grande vitesse qui font la navette entre Pékin et Xiong’an chaque jour. De plus, les logements sont bien meilleurs avec des bâtiments conçus avec des concepts modernes.

Maintenant, vivant dans une maison déplacée à l’est de Rongcheng, une partie de Xiong’an, Ren est assez satisfait de la communauté qui est entièrement équipée avec des installations comme des gymnases et des terrains de jeux pour enfants. Dans un rayon de 3 kilomètres, il y a des établissements d’enseignement comme des jardins d’enfants et des écoles élémentaires, ainsi qu’un grand parc, a-t-il dit, décrivant Xiong’an comme le « dernier endroit » pour lui de se battre pour une carrière bien qu’il vienne de s’installer dans la région depuis environ deux ans. depuis.

Ce que ces gens ont vécu sont des aspects de nombreux changements qui ont eu lieu ou sont en cours dans la nouvelle zone de Xiong’an. Depuis sa création, Xiong’an a lancé 177 projets clés avec un investissement total de 618,4 milliards de yuans (97,4 milliards de dollars). Aux heures de pointe, plus de 200 000 travailleurs sont employés sur les projets de construction, selon les données du comité de gestion de Xiong’an.

De nombreux projets d’infrastructure phares ont déjà été achevés. Les trains ont commencé à circuler sur la ligne ferroviaire interurbaine entre Xiong’an et Pékin après la construction de la gare de Xiong’an et l’achèvement de 939 maisons de réinstallation dans la région de Rongdong. La formation générale du réseau routier, des corridors écologiques et des voies navigables a également pris forme.

En mars, les entreprises publiques centrales avaient établi plus de 100 succursales à Xiong’an. Les sociétés enregistrées qui montrent des sources de capitaux dans Pékin s’élevait à 3 600, représentant environ 80 % de l’investissement global de la région, selon les médias.

Une caractéristique fréquemment mentionnée de la construction de Xiong’an est la rapidité, que les gens résument par l’expression « vitesse de Xiong’an ». C’est à la fois correct et incorrect, ont déclaré les experts, car la planification globale de Xiong’an a été très ordonnée et prudente, tandis que la réalisation réelle de son plan a été plus rapide que les attentes des gens, ce qui reflète non seulement la Chine efficacité dans la réalisation des plans, mais aussi un témoignage de la force technologique du pays qui a permis de raccourcir les délais de mise en œuvre.

Prenons l’exemple de la gare de Xiong’an. Il n’a fallu qu’environ deux ans pour que la station de 475 200 mètres carrés soit achevée, établissant un record en termes de vitesse de construction pour des stations d’une échelle similaire. Selon Zhang Kunil faut généralement trois ans pour qu’un tel bâtiment soit construit en Chine.

Cette rapidité n’est pas rare dans la construction des infrastructures de Xiong’an. Lors de la construction du Xiong’an Citizen Service Center, 5 000 travailleurs de China State Construction ont réussi à terminer 50 000 mètres de travaux de soudure en seulement 20 jours, tout en installant 12 200 tonnes de cadres en acier en plus de trois semaines, environ deux ou trois fois plus vite que vitesse normale, a indiqué la société.

Selon des experts et des initiés de l’industrie, la vitesse Xiong’an est rendue possible grâce à une planification minutieuse et au progrès technologique. Par exemple, Zhang Kun a révélé que lorsque son équipe construisait la gare ferroviaire de Xiong’an, ils avaient changé la norme consistant à définir « cinq départements et un bureau » en « neuf départements et deux bureaux ». Ce qui a été ajouté était la division scientifique pour pousser à la mise à niveau technologique et à la construction intelligente.

Selon Zhang Kunle CRCC a mis en place plusieurs ateliers techniques pour appliquer des technologies de pointe à la construction du projet, telles que des robots de soudage, des équipements intelligents de transformation de l’acier, entre autres, ce qui a permis de raccourcir la durée du projet.

Zhang Gui, secrétaire général du Collège des Pékin-Tianjin-Hebei Collaborative Development de l’Université de Nankai, a déclaré au Global Times que le développement de Xiong’an est généralement conforme à son plan initial.

« Par rapport à de nombreuses régions, la planification de Xiong’an est complète et scientifique et a pris beaucoup de temps. Cela rend ensuite la mise en œuvre beaucoup plus fluide », a-t-il déclaré.

Xiong’an high-tech

Outre l’accent mis sur la vitesse, Chine investit également des ressources dans la région pour favoriser ses industries de haute technologie, de la 5G et de la conduite autonome, au cloud computing et à la blockchain.

Depuis la création de la nouvelle zone de Xiong’an, de plus en plus de technologies 5G ont été mises en œuvre et des scénarios d’application tels que les robots intelligents 5G, les bus intelligents et les parcs ont été continuellement enrichis. Par exemple, le parking le long de la gare de Xiong’an a été construit en zone pilote de voitures autonomes et d’Internet des véhicules.

Selon Ren, les technologies de conduite autonome, auxquelles il se consacre désormais, se sont accélérées à Xiong’an depuis la phase de test initiale lorsque des entreprises technologiques comme Baidu ont effectué leur test routier de conduite autonome basé sur un environnement de réseau 5G en 2018.

« Par rapport à d’autres villes, Xiong’an est comme une feuille de papier vierge. Les nouvelles technologies telles que la 5G, l’intelligence artificielle et l’Internet des objets sont plus faciles à mettre en œuvre. Cela peut faire jouer pleinement les avantages de ces technologies et construire une nouvelle ville intelligente », a déclaré Ren.

Zhang Gui a également salué la planification de Xiong’an comme une démonstration vivante de la Chine sagesse, car le pays a montré au monde un « modèle chinois » de ce qu’est une ville moderne, ainsi que où la Chine l’élan économique futur réside.

« La planification de Xiong’an est une manifestation qui Chine ne se concentre plus uniquement sur l’échelle de la ville, mais cherche à établir de nouvelles villes modernes avec des caractéristiques telles qu’un développement à faible émission de carbone, intelligent, vivable et de haute qualité », a-t-il déclaré. « C’est l’incarnation d’un nouveau départ pour une nouvelle ère. « 

En outre, l’économiste a souligné que Xiong’an représente un modèle de la Chine moderniser de manière globale, au lieu de se concentrer uniquement sur certaines fonctions de la ville.

Importance pour le monde

Les experts ont également noté que les Xiong’an peuvent jouer sur leur force économique à mesure que la situation économique mondiale évolue, contribuant ainsi à la Chine la croissance économique ainsi que les chaînes industrielles mondiales.

Selon Zhang Gui, la tendance à la régionalisation augmente de plus en plus dans le contexte du développement de la mondialisation, comme la formation du bloc commercial du Partenariat économique régional global (RCEP). Par conséquent, Xiong’an devrait trouver sa place dans ce nouveau modèle économique mondial et s’efforcer de participer aux chaînes industrielles pertinentes.

Par exemple, il absorbera et rassemblera activement des ressources factorielles innovantes dans le monde et mettra en place des industries de haute technologie à partir d’un point de départ élevé, après avoir assumé certaines fonctions non capitales à partir de Pékinil a dit.

En outre, alors que la mondialisation passe d’un modèle de commerce de marchandises en vrac à un commerce de services, Xiong’an peut explorer la construction d’une zone de démonstration du développement du commerce numérique, établir des règles de développement du commerce numérique conformes aux conditions nationales, ainsi que participer à la formulation des règles et des accords commerciaux internationaux pour les actifs de données à la fois dans Chine et à l’étranger avec son économie numérique en plein essor, a déclaré Zhang Gui.

https://www.globaltimes.cn/page/202204/1257375.shtml

SOURCE Heures mondiales