Get-e : Simplifier le transport terrestre au sein de l’industrie aéronautique

La numérisation est un facteur clé qui contribue à la capacité d’une compagnie aérienne à contrôler ses services de transport terrestre. Cela permet des arrivées en temps opportun par l’équipage, ce qui évite les retards et rend les perturbations gérables.

Get-e reconnaît que la numérisation des systèmes de transport terrestre réduit la quantité de travail administratif. Cela permet de diriger les efforts ailleurs au sein de l’entreprise aérienne.

Roy Hughes, directeur commercial de Get-e, déclare : « La stratégie de Get-e consiste à simplifier le transport terrestre et à réduire les coûts et le temps administratif pour les compagnies aériennes en utilisant une technologie intelligente développée en interne, avec une couche supplémentaire de support opérationnel 24h/24 et 7j/7.

« Nous fournissons tout cela gratuitement aux compagnies aériennes. Nous travaillons en partenariat avec les compagnies aériennes et fonctionnons comme une extension de leur équipe d’exploitation. Basé à Amsterdam, Get-e s’est développé pour couvrir 110 pays et plus de 900 destinations.

Les chaînes d’approvisionnement, gérées à l’échelle mondiale par une équipe en réseau, sont directement contractées et auditées ainsi que gérées en fonction des performances. En plus d’utiliser des solutions technologiques intelligentes telles que l’intégration directe avec les systèmes d’affectation des équipages, les solutions get-e ajoutent une couche supplémentaire de support multilingue 24h/24 et 7j/7 pour les opérations et l’équipage des compagnies aériennes.

L’entreprise vise à s’assurer que sa solution est adaptable à toute compagnie aérienne, quelle que soit sa taille. Par conséquent, il est flexible et dépend des besoins de la compagnie aérienne.

La solution de Get-e peut impliquer soit l’automatisation de l’ensemble du processus grâce à l’intégration avec les systèmes d’affectation des équipages des compagnies aériennes, soit la réception et le téléchargement des horaires des équipages directement dans le système.

Les compagnies aériennes ont également la possibilité de réserver leurs propres transferts à l’aide du portail de réservation en ligne de get-e, qui comprend des mises à jour du statut des transferts réservés pour toutes les parties prenantes via des aperçus du tableau de bord. Cela comprend les opérations aériennes et les gestionnaires d’escale. L’application Get-e Driver permet de suivre tous les transferts via GPS.

La numérisation du système de transport terrestre d’une compagnie aérienne présente de nombreux avantages, mais Get-e identifie le principal avantage comme la possibilité d’externaliser et d’automatiser la prise en charge des transferts d’équipage tout en opérant dans un contexte de réduction des ressources internes.

Hughes déclare : « Le timing et la fiabilité sont cruciaux dans l’industrie du transport aérien. Le tableau de bord de Get-e a accès à des informations en temps réel telles que les retards de vol et les problèmes de trafic, et peut s’intégrer aux systèmes des clients pour offrir une visibilité en temps réel des informations sur les vols et les conducteurs, garantissant le devoir de diligence.

« L’efficacité accrue de chaque processus garantit que les pilotes et l’équipage arrivent à l’aéroport à temps, avec des points de contact réduits, évitant les départs retardés. »

Il existe également des avantages liés à l’organisation des factures, car un certain nombre de factures et de rapprochements peuvent être supervisés par un processus de facturation et de facturation centralisé. Il est également possible d’importer des factures dans un système de gestion des dépenses des clients.

Les programmes de transformation numérique ont été accélérés en raison de la réduction des ressources par les compagnies aériennes après la pandémie. Get-e note que sa clientèle de compagnies aériennes a plus que doublé depuis la pandémie en raison de la tendance à la transformation numérique liée à la reprise des compagnies aériennes.

Le verrouillage a poussé Get-e à se concentrer sur la gestion des transferts d’équipage vers une solution de gestion automatisée pour gérer les perturbations de vol. Grâce à ce processus automatisé, même lorsqu’un avion est détourné et toujours en vol, Get-e peut organiser le transport de l’équipage et des passagers.

L’application mobile de Get-e fournit les détails du conducteur et les points de prise en charge et tous les trajets sont suivis dans un seul tableau de bord afin que l’équipage et les OCC puissent suivre les véhicules par GPS.

Des inquiétudes ont été exprimées par le personnel des opérations et des achats en ce qui concerne la numérisation et les risques pour la sécurité de l’information, note Get-e.

Parmi les autres défis auxquels la société est confrontée, citons les compagnies aériennes exploitant des systèmes hérités présentant des limitations techniques. C’est un problème car cela pourrait empêcher la numérisation de processus tels que les transferts d’équipage.

Get-e donne l’exemple de l’un de ses clients qui a deux anciens systèmes d’affectation des équipages qui sont remplacés, ce qui oblige l’entreprise à travailler de manière hybride.

Hughes déclare : « La pandémie a également soulevé des problèmes supplémentaires d’instabilité dans la chaîne d’approvisionnement, car de nombreux conducteurs ont quitté l’industrie, en particulier au Royaume-Uni et aux États-Unis, et plusieurs fournisseurs ont malheureusement cessé leurs activités.

« Get-e dispose d’un réseau entièrement sécurisé de partenaires de transport garantissant qu’une option de secours est toujours en place. »