Ford débauche le chef du projet automobile d’Apple, Doug Field
7 septembre (Reuters) – Le chef du projet automobile d’Apple Inc (AAPL.O), Doug Field, va travailler pour Ford Motor Co (FN) pour diriger les efforts du constructeur automobile en matière de technologie de pointe et de systèmes embarqués, un coup d’embauche pour Ford Chief Exécutif Jim Farley.
Field a récemment occupé le poste de vice-président des projets spéciaux chez Apple et était auparavant vice-président principal de l’ingénierie chez Tesla.
Dans son nouveau rôle, Field rendra compte à Farley, responsable de la stratégie logicielle et de connectivité, et travaillera en partenariat avec Hau Thai-Tang, responsable de la plate-forme de produits et des opérations de Ford, a déclaré Ford. Thai-Tang supervise le développement et la conception des voitures et des camions, ainsi que la chaîne d’approvisionnement et d’autres opérations, a déclaré Ford mardi.
L’embauche de Field et la structure de gestion créée pour l’accueillir soulignent l’importance croissante des logiciels et de la connectivité numérique dans l’industrie automobile.
« C’est un moment décisif pour notre entreprise », a déclaré Farley lors d’un appel aux journalistes.
Depuis qu’il a pris ses fonctions de PDG de Ford en octobre dernier, Farley a souligné l’importance de développer des services et des connexions numériques plus solides pour générer des revenus continus auprès des consommateurs et des clients commerciaux.
« L’ensemble de l’expérience client du futur passe par le système embarqué », a déclaré Farley.
Il a comparé l’industrie automobile à l’industrie de la téléphonie mobile lors du lancement du premier iPhone, et les clients ont constaté qu’un téléphone pouvait faire bien plus que passer un appel vocal.
Le déménagement de Field chez Ford a été signalé pour la première fois par Bloomberg.
Il n’était pas clair ce que la décision de Field de quitter Apple signifie pour les efforts du fabricant d’iPhone pour développer un véhicule pour sa marque.
Des sources du secteur ont déclaré à Reuters l’année dernière qu’Apple visait à lancer une voiture électrique dotée d’une technologie de batterie avancée d’ici 2024.
Depuis lors, cependant, Apple n’a pas divulgué de plans spécifiques. Pendant ce temps, le champ des start-ups et des constructeurs automobiles établis à la poursuite de Tesla Inc (TSLA.O) en Chine, aux États-Unis et en Europe n’a fait que croître, avec l’investissement de milliards de dollars.
Field a déclaré mardi qu’il ne parlerait pas de son travail chez Apple.
Apple a déclaré dans un communiqué « nous sommes reconnaissants pour les contributions que Doug a apportées à Apple et nous lui souhaitons tout le meilleur dans ce prochain chapitre ».
Field va maintenant relever le défi de mélanger de manière constructive la culture logicielle de la Silicon Valley et l’état d’esprit de fabrication de l’industrie automobile qui a frustré de nombreux autres dirigeants de constructeurs automobiles établis et de startups de l’industrie technologique, y compris Tesla.
Field a déclaré qu’il prévoyait de garder des maisons dans la Silicon Valley et le Michigan, afin de mieux avoir accès aux talents et à la technologie dans le secteur de la technologie.
En développant une nouvelle plate-forme numérique pour les futurs véhicules de Ford, Field a déclaré qu’il était ouvert aux partenariats avec des partenaires de l’industrie technologique, mais « nous devons contrôler l’expérience que nous offrons à nos clients et nous devons avoir le contrôle de notre destin ».
Reportage de Joseph White à Detroit et Sanjana Shivdas à Bengaluru; Montage par Sriraj Kalluvila et Dan Grebler
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