Environ 70% des Américains modifient leurs plans de vacances d’été en raison du coût
Ted Rossman, analyste principal de l’industrie des cartes de crédit Bankrate, rejoint Yahoo Finance Live pour discuter de l’impact de l’inflation et de l’augmentation des coûts de voyage sur les projets de vacances d’été des consommateurs, les demandes de voyage et les moyens d’économiser de l’argent sur les voyages.
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BRAD SMITH : Ce qui devient connu sous le nom de voyage de vengeance pourrait rencontrer un problème avant la saison estivale. Des coûts d’exploitation plus élevés pour l’économie de l’expérience – les compagnies aériennes, l’hébergement et même les activités – signifient que les voyageurs doivent faire face à des prix plus élevés pour atteindre et profiter de leur destination loin de chez eux. Ted Rossman, qui est l’analyste principal de l’industrie des cartes de crédit Bankrate, se joint à nous cet après-midi pour en savoir plus sur les implications économiques et sur la manière dont les consommateurs peuvent même naviguer dans la réalité financière.
Très bien, donc d’abord et avant tout ici, les résultats de cette étude étaient particulièrement intéressants parce qu’ils disent que les gens prévoient de faire moins de voyages en conséquence et parcourent une distance plus courte. Quelles implications cela a-t-il pour un espace de loisirs et d’accueil qui essayait encore de tracer son retour complet après la pandémie ?
TED ROSSMAN : Des ramifications potentiellement importantes si cela se produit. Voici donc ce que les gens nous ont dit. Environ 6 personnes sur 10 déclarent planifier des vacances d’été. Et environ 70% d’entre eux disent qu’ils font des changements. Alors peut-être qu’ils font moins de voyages, qu’ils parcourent de plus courtes distances, qu’ils choisissent des activités ou des hébergements moins chers.
Le fait est, cependant, que je pense que nous devons prendre une partie de cela avec un grain de sel, car depuis un certain temps maintenant, le sentiment des consommateurs est bien pire que les données réelles. Nous l’avons vu avec les dépenses en biens et de plus en plus en dépenses de services. Les compagnies aériennes signalent une très forte demande. Et je pense qu’il y a beaucoup de demande refoulée alors que nous espérons continuer à nous éloigner de la pandémie. Donc je ne suis pas si sûr. Je pense que lorsque les choses se bousculent, beaucoup de gens voyagent, l’inflation est sacrée.
RACHELLE AKUFFO : Et donc, Ted, lorsque nous examinons certaines des raisons pour lesquelles les gens ont décidé de ne pas voyager, disons, au cours de l’année écoulée – les gens avaient des problèmes de COVID – vous avez eu plusieurs blocages dans différents pays. Mais maintenant, nous voyons les coûts en tête de liste. Dans quelle mesure êtes-vous préoccupé par la façon dont cela affectera certaines de ces compagnies aériennes et certaines de ces offres que les gens espéraient vraiment ?
TED ROSSMAN : Vous avez raison, le coût est le plus grand obstacle, même si cela était également vrai dans une enquête de 2019 que nous avons réalisée avant même la pandémie. Maintenant, je pense qu’une partie de cela est emblématique de la reprise en forme de K. Je pense qu’il y a beaucoup de ménages à revenu élevé et même beaucoup de ménages à revenu moyen qui sont mieux lotis financièrement. Et ils ont toute cette demande refoulée et ils ont épargné davantage, et ils ont remboursé leurs dettes. Je sais que l’inflation est une préoccupation légitime. Et c’est certainement un problème.
Mais je pense aussi que la demande refoulée est vraiment forte. Beaucoup de gens sont dans une position où ils travaillent, leurs revenus sont en hausse, leur ratio dette/revenu est assez faible. Il peut y avoir un terrain d’entente ici aussi. Les gens peuvent voyager, mais pas aussi loin ou pas aussi loin qu’ils l’auraient fait autrement. Je pense que les gens devraient faire quelque chose. Je n’aime pas tout ce temps de vacances qui reste inutilisé. Je pense que c’est malheureux.
DAVE BRIGGS : Ainsi, l’inflation a évidemment fait monter en flèche les prix des billets d’avion, 100 $ de plus qu’il y a un an. C’est en fait plus, cependant, qu’avant la pandémie. À l’heure actuelle, le billet moyen, 358 $. 320 $, prépandémique. Et les chambres d’hôtel sont à peu près les mêmes – elles compensent ces pertes massives pendant la pandémie. La question concernant à la fois les billets d’avion et les chambres d’hôtel est la suivante : une fois que le kérosène redescendra, le prix des billets diminuera-t-il ? Et il en va de même pour les hôtels. Pensez-vous que ces prix vont redescendre, disons, dans un an, ou s’agit-il d’une nouvelle norme ?
TED ROSSMAN : Je prédis plus une stabilisation qu’une véritable baisse. Je pense que c’est souvent ainsi que les choses se passent, en particulier avec une très forte demande. Mais toutes les nouvelles sont locales. Nous voyons certainement les voyages d’agrément, en particulier les voyages d’agrément intérieurs, être très forts. Les voyages d’affaires ont été plus lents à se redresser. International a été plus lent. Voilà donc un autre conseil de voyage d’été. Je pense que ça va être difficile de trouver un accord si vous allez, disons, en Floride, en Californie, à Hawaï.
Mais peut-être que si vous zigzaguez quand les autres zigzaguent, je veux dire, si vous êtes à l’aise à l’international, ou peut-être aussi dans des villes d’affaires comme New York, par exemple. Je veux dire, il y a aussi beaucoup de choses touristiques à New York, mais il a été plus lent de se remettre de la pandémie sans autant de demande commerciale. Je me demande si une ville comme celle-là pourrait offrir un peu plus de potentiel de transaction.
BRAD SMITH : Je ne sais pas comment tu as obtenu les données sur mes recherches, Ted, mais bon travail. Je pense que pour les consommateurs à partir d’ici aussi, et les types d’expériences qu’ils recherchent, en plus des endroits où ils vont, pour vraiment s’engager dans ces expériences, comment les consommateurs peuvent-ils naviguer dans ce que le coût supplémentaire pour les prix des billets au-delà du simple fait de se rendre à cet endroit, mais que devront-ils être prêts à dépenser une fois qu’ils seront sur le terrain et qu’ils essaieront de vivre leur meilleure vie ?
TED ROSSMAN : Ouais, je pense que la budgétisation est la clé ici, planifier à l’avance. Beaucoup de gens ont planifié des voyages à très court préavis au cours des deux dernières années. Cela coûte souvent plus cher, à moins que vous ne pensiez peut-être à l’envers et que vous laissiez en quelque sorte les offres dicter où vous allez. Je veux dire, si vous êtes vraiment flexible, peut-être que vous êtes ouvert d’esprit et que vous pouvez trouver un accord. Je regarderais aussi nos cartes de crédit. Les bonus d’inscription sont élevés. Utilisez ces points et miles de fidélisation pour faire le plein d’un voyage gratuit. Vous êtes peut-être assis sur un stock de récompenses dont vous ne réalisez même pas la pleine valeur. Ce sont là quelques façons d’étirer votre dollar davantage.
BRAD SMITH : Ted Rossman, analyste principal de l’industrie des cartes de crédit Bankrate. Il le rapporte toujours aux cartes de crédit pour nous. Ted, nous l’apprécions. Merci beaucoup pour le temps.