Elon Musk tweete sur les problèmes de dernière minute (encore) avec FSD 10.4
La dernière fois qu’Elon Musk a tweeté à propos de problèmes avec FSD, cela a commencé avec le retrait de FSD 10.3 par Tesla et s’est terminé avec le premier rappel officiel impliquant le logiciel bêta. Eh bien, Elon Musk a tweeté que FSD 10.4 présentait des « problèmes de dernière minute » qui retarderont sa publication. Cependant, il pourrait être dans les rues dès le 7 novembre.
Cela a à voir avec l’ajout de nouveaux « testeurs » FSD à un groupe qui comprend déjà plus de 11 000 voitures. Certains d’entre eux tentent de tourner à gauche devant la circulation venant en sens inverse, ce qui peut éventuellement conduire à de graves collisions frontales. Les vidéos Youtube ont révélé plus d’une situation dans laquelle cela s’est produit jusqu’à présent, ce qui a incité UN V Le spécialiste de la sécurité Philip Koopman demandera à la NHTSA d’empêcher Tesla de tester sur les routes publiques.
Il est très probable que FSD 10.4 ajoutera de nouveaux utilisateurs à ce groupe. Nous avons perdu le compte de ceux qui devraient être inclus maintenant, mais c’est probablement pour les conducteurs avec une note de 98 sur le score de sécurité, un autre logiciel bêta utilisé par Tesla pour accorder l’accès à FSD.
La principale différence avec FSD 10.4 est que Tesla ne semble pas l’avoir distribué à ses clients réguliers cette fois. Cela peut empêcher un nouveau rappel si des problèmes de dernière minute n’apparaissent pas après l’installation du logiciel dans les voitures des clients. Si cela se produit, Tesla devra retirer cette nouvelle mise à jour, comme elle l’a fait avec 10.3. Dans le processus précédent, Tesla a désactivé le FCW (avertissement de collision frontale) et l’AEB (freinage d’urgence automatique) sur les véhicules concernés sans en avertir les propriétaires.
Si FSD 10.4 présentait déjà des « problèmes de dernière minute », Tesla ne devrait-il pas simplement effectuer des tests plus approfondis pour s’assurer que ce logiciel ne pose aucun risque pour la sécurité des clients de Tesla et de leur entourage ? Pourquoi se précipiter pour sortir quelque chose qui posait déjà des problèmes avant même de prendre les routes ? Combien de voitures supplémentaires recevront ce logiciel bêta « problèmes de dernière minute » ? Nous souhaitons bonne chance à toutes les personnes impliquées : elles en auront besoin.
Quelques problèmes de dernière minute avec 10.4. Nous déployons un correctif sur les véhicules bêta internes vers 3 heures du matin demain.
Si cela se passe bien, nous pourrons peut-être publier la version 10.4 sur des véhicules bêta externes dimanche. Beaucoup de bonnes améliorations.
– Elon Musk (@elonmusk) 6 novembre 2021
« Il n’y a eu aucun crash de FSD » sera vrai… jusqu’au décès quand ce n’est plus vrai.
Est-ce que quelqu’un ne se souvient pas des opérations de test Uber ATG ayant fait le même argument jusqu’à ce qu’elles tuent un piéton ? @NHTSAgov
h/t @samabuelsamid https://t.co/BCfwNaV4gE– Philip Koopman (@PhilKoopman) 31 octobre 2021
