Daniel Ricciardo lapé par son coéquipier McLaren Lando Norris au Grand Prix de Monaco

Le week-end d’horreur de Daniel Ricciardo au Grand Prix de Monaco ne s’est pas amélioré dimanche alors qu’il était doublé par son coéquipier de McLaren, Lando Norris.

Alors que l’Australien peinait à la 12e place et était coincé derrière l’Alfa Romeo de Kimi Räikkönen, Norris l’a doublé au 53e tour, en route vers un podium, troisième derrière l’ancien coéquipier de Ricciardo Red Bull Max Verstappen, qui dans un rappel de ce qui aurait pu remporte son premier titre monégasque et prend la tête du championnat des pilotes.

Carlos Sainz a terminé deuxième pour prendre son premier podium pour Ferrari.

Norris a fait signe à Ricciardo alors qu’il le dépassait pour finir devant son coéquipier plus expérimenté pour la quatrième fois cette année.

« C’est un moment aïe », a déclaré le commentateur de Sky Sports UK Martin Brundle à propos de cette décision.

Après la course, l’Australien a eu du mal à trouver les mots justes pour l’expérience à la fois du tour de piste et de son week-end dans son ensemble.

« Je pense que tout le week-end était simplement un week-end à oublier pour moi personnellement. »

Ricciardo a déclaré à Sky Sports UK qu’il ne souhaitait pas sur-analyser le week-end, malgré une configuration de voiture similaire à celle de Norris.

« Ils ont bien compris, mais je ne sais pas si nous nous sommes vraiment trompés. Cela n’a jamais démarré », a-t-il déclaré.

«Nous n’avons pas vraiment fait une configuration complètement différente.

« Les voitures sont, je veux dire presque identiques, du point de vue des réglages. »

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Être chevauché par son coéquipier était le point culminant d’un week-end épouvantable sur une piste où l’Australien a toujours bien performé, avec une victoire en course et trois autres podiums tout au long de sa carrière.

Mais cette fois, Ricciardo était en retard tout le week-end, ne parvenant à être que 15e plus rapide lors des essais de jeudi et à se classer 12e sur la grille lors des qualifications.

Il a effectivement commencé 11e – après que le poleman Charles Leclerc n’a pas réussi à se rendre sur la grille en raison de dommages à sa Ferrari – mais est tombé 13e à la fin du premier tour et n’a pas pu trouver un moyen de grimper dans le peloton.

Le podium de Norris a poursuivi son brillant début d’année, le propulsant à la troisième place du championnat des pilotes et à 32 points d’avance sur Ricciardo.

Ricciardo a rejoint McLaren cette saison avec beaucoup d’attentes, mais a souvent été plus lent que Norris, notamment à Imola lorsque l’équipe lui a demandé de laisser passer le Britannique.

Norris a déclaré à David Coulthard après la course qu’il ne pensait pas pouvoir obtenir son premier podium à Monaco, mais la chance et une voiture rapide l’ont conduit à 15 points de championnat.

«Je ne sais pas quoi dire, je ne pensais pas que je serais ici», dit-il,

«C’est toujours un rêve d’être sur le podium ici.

« Un peu de chance, je veux dire une bonne conduite et une bonne voiture, donc merci aux garçons et aux filles là-bas. »

Le drame frappe Leclerc puis Bottas

Un Leclerc dévasté a déclaré qu’il était difficile de se faire dire que ses espoirs de remporter un premier Grand Prix de Monaco étaient anéantis avant même le début de la course.

Leclerc avait décroché la pole position de la course, bien que les qualifications aient été signalées au drapeau rouge en raison d’un grave accident de samedi.

Les problèmes persistants de cet accident ont mis fin à sa course avant même qu’elle ne commence dimanche.

Le pilote Ferrari a garé sa voiture dans les stands avec un problème lors de l’échauffement avant la course et l’équipe a d’abord annoncé qu’il partirait de la voie des stands, avant de l’exclure avec un problème d’arbre de transmission.

«Dans le garage, c’était très, très difficile de se sentir bien», a déclaré Leclerc.

Leclerc tentait de créer l’histoire et de devenir le premier pilote monégasque à s’imposer sur son circuit d’origine depuis Louis Chiron en 1931.

L’incident n’était que le dernier d’une série d’échecs pour Leclerc sur le célèbre circuit urbain.

Sa seule arrivée en course est survenue en 2018 avec Sauber, lorsqu’il a terminé 18e lors de sa première saison complète en F1.

Depuis qu’il a rejoint Ferrari, il n’a pas terminé la course et s’est écrasé au 16e tour de la course de cette année-là.

La malchance de Leclerc a laissé Verstappen seul sur la première ligne de la grille, avec le pilote Mercedes Valtteri Bottas, qui s’est qualifié troisième, avec une course sans faute jusqu’au premier virage depuis l’intérieur de la grille mais Verstappen a pris la tête dans le premier virage.

La course de Bottas s’est ensuite terminée au 31e tour en raison de l’impossibilité pour son équipage de retirer son pneu avant droit lors d’un arrêt au stand réglementaire.

Il a été révélé peu de temps après par Ted Kravitz de Sky Sports que Bottas avait un écrou de roue à filetage croisé sur le pneu.

Ce n’était pas le seul drame à s’abattre sur l’équipe Mercedes habituellement fiable.

Un Lewis Hamilton furieux a pulvérisé l’équipe à la radio alors que Sebastian Vettel et Sergio Perez le dépassaient au 30e tour alors qu’il opposait.

Cela faisait partie d’un mouvement destiné à tenter de devancer l’AlphaTauri de Pierre Gasly, qui a également échoué.

« Je ne comprends pas les gars, j’ai gardé les pneus pour durer plus longtemps », a déclaré Hamilton à la radio.

Hamilton a cédé la tête du championnat des pilotes à Verstappen en terminant septième, mais un arrêt au stand tardif pour les pneus tendres a permis au champion du monde de réaliser le tour le plus rapide et de gagner un point supplémentaire.

Verstappen mène la course au titre

À l’approche de la course de dimanche, Verstappen n’avait jamais mené un tour à Monaco, n’avait jamais terminé sur le podium à Monaco et n’avait jamais mené le championnat des pilotes de Formule 1.

Mais une course presque parfaite du Néerlandais a changé tout cela en prenant le drapeau à damier, agité par la star du tennis Serena Williams sur le célèbre circuit.

Le malheur de Mercedes a joué entre les mains de Red Bull, en particulier pour Verstappen qui a débuté la course à 14 points de Hamilton au classement.

Après la phase d’arrêt aux stands, le Néerlandais avait une avance considérable sur Saniz, avec Hamilton coincé septième sur une piste exceptionnellement difficile à dépasser.

« Belle course. Bien joué, je pense que nous avons très bien géré ça les gars, vraiment heureux », a déclaré Verstappen à la radio.

« Super content de cette victoire. »