Biden vend sa loi sur les infrastructures sur un pont délabré du New Hampshire
« La loi va accélérer le remplacement des ponts d’au moins un an et permettre au New Hampshire d’investir dans d’autres besoins d’infrastructures critiques », a-t-il ajouté.
Bien que la loi ne soit pas aussi vaste et radicale que le président l’avait initialement espéré, elle tient une promesse électorale clé de Biden et est quelque chose que les anciens présidents ont tenté et n’ont pas réussi à réaliser. Cela arrive également à un moment critique pour Biden, qui fait face à certaines des cotes d’approbation les plus basses de sa présidence.
L’adoption du projet de loi, a déclaré Biden, montre que malgré ce que « les cyniques » disent, « les démocrates et les républicains, nous pouvons travailler ensemble. Nous pouvons obtenir de vrais résultats. Nous pouvons produire de vrais résultats pour les gens s’ils doivent affecter leur vie. «
Le pont NH 175 sur la rivière Pemigewasset, où se trouvait Biden, a été identifié pendant des années par l’État comme un pont de la « liste rouge », ce qui signifie qu’il s’est avéré structurellement déficient après inspection. La Maison Blanche a déclaré que le ministère des Transports du New Hampshire utiliserait les fonds de la loi sur les infrastructures pour « réhabiliter complètement la structure historique » pour environ 4,5 millions de dollars.
Au cours de ses remarques depuis le New Hampshire enneigé, le président a expliqué comment la loi remédiera à l’approche de l’État pour réparer le pont avec des solutions temporaires. Il a également souligné pourquoi des ponts comme le NH 175 sont si importants pour les communautés locales.
« Cela peut ne pas sembler être un grand pont, mais cela sauve des vies et résout des problèmes. Laissez-moi vous dire pourquoi », a déclaré Biden au public. « Les entreprises en dépendent, comme la société locale de propane ou la société de sable et de gravier ou le camion forestier. Les services publics en dépendent, les autobus scolaires, les camions d’évacuation des eaux usées traversant tous les jours. C’est essentiel à la caserne des pompiers de Woodstock, à environ un quart de mile Sans ce pont, comme je l’ai dit plus tôt, c’est un détour de 10 miles juste pour passer de l’autre côté. »
Biden a également expliqué comment la loi aidera à établir une infrastructure pour le haut débit afin de rendre Internet plus accessible aux résidents du New Hampshire, comment elle investira des fonds importants dans les transports publics et le transport de passagers, ainsi que comment elle financera des projets de résilience aux conditions météorologiques extrêmes.
« L’ouragan Irene a frappé très durement le New Hampshire. Et vous savez tous que chaque hiver, l’électricité sera coupée à cause des tempêtes de verglas. Eh bien, de 2010 à 2020, les événements météorologiques extrêmes ont coûté au New Hampshire 500 millions de dollars de dommages. À l’échelle nationale, les événements météorologiques extrêmes ont coûté cela. 99 milliards de dollars de dommages-intérêts », a déclaré le président. « Cette loi reconstruit nos ponts, nos systèmes d’approvisionnement en eau, nos lignes électriques, nos réseaux pour une résilience meilleure et plus forte. »
La Maison Blanche a déclaré aux journalistes avant la visite que le New Hampshire recevra 1,1 milliard de dollars pour les autoroutes d’aide fédérale, 418 millions de dollars pour améliorer les infrastructures hydrauliques, 225 millions de dollars pour les ponts, 125 millions de dollars pour améliorer les transports publics et 17 millions de dollars pour étendre la recharge des véhicules électriques.
Dans l’ensemble, la législation fournira 550 milliards de dollars de nouveaux investissements fédéraux dans les infrastructures américaines sur cinq ans, y compris des fonds pour les routes, les ponts, les transports en commun, les chemins de fer, les aéroports, les ports et les voies navigables. Le paquet comprend un investissement de 65 milliards de dollars dans l’amélioration de l’infrastructure à large bande du pays et investit des dizaines de milliards de dollars dans l’amélioration du réseau électrique et des systèmes d’approvisionnement en eau. Selon le texte du projet de loi, 7,5 milliards de dollars supplémentaires seraient consacrés à la construction d’un réseau national de chargeurs de véhicules électriques enfichables.
Les responsables espèrent que la loi, que Biden et d’autres membres de l’administration s’apprêtent à vendre, donnera au président un coup de pouce et suscitera un élan bien nécessaire avant les élections critiques de mi-mandat de l’année prochaine, alors que les Américains sont confrontés à la hausse des prix à la consommation, à l’inflation et les pénuries causées par la crise de la chaîne d’approvisionnement.
La législation est la première partie du programme économique en deux parties de Biden. Le paquet d’infrastructures bipartite se concentre sur les infrastructures « dures » comme les routes et les ponts, et les démocrates se tourneront maintenant vers le paquet plus large qui se concentre sur ce que le président appelle l’infrastructure « humaine », qui comprend des investissements pour les soins familiaux, pour faire face à la crise climatique et étendre accès aux soins de santé.
Ce deuxième projet de loi est confronté à un sort incertain au Congrès au milieu des affrontements entre progressistes et modérés.
Le président a exprimé mardi sa confiance que le paquet arriverait bientôt à son bureau pour signer la loi.
« Je suis convaincu que la Chambre adoptera ce projet de loi. Et lorsqu’il sera adopté, il ira au Sénat », a déclaré Biden. « Je pense que nous l’aurons adopté dans une semaine. Et c’est entièrement payé. »
Le Congrès est revenu à Washington lundi après une semaine de pause pour une multitude de problèmes critiques avant les vacances, notamment l’adoption du programme économique et climatique plus large de Biden, le financement du gouvernement avant l’échéance du 3 décembre et le relèvement du plafond de la dette.
Cette histoire a été mise à jour avec les remarques du président Joe Biden.
Nikki Carvajal a contribué à ce rapport.