Biden approuve 900 millions de dollars pour les dépenses de chargeur au Salon de l’auto de Detroit
Une bousculade de Mustang et une visite présidentielle sont proposées au Salon de l’auto de Detroit de cette année.
Le salon, également connu sous le nom de Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord (NAIAS), a généralement lieu en janvier depuis le centre des congrès de Huntington Place, à côté de la rivière Detroit généralement gelée. Mais en raison de COVID-19 et d’autres changements, le spectacle a été annulé l’année dernière et déplacé en septembre.
Bien que de nombreux constructeurs automobiles se soient éloignés des salons automobiles traditionnels, certains des plus grands constructeurs automobiles sont toujours là, notamment Ford, GM, Toyota et Stellantis (Dodge, Chrysler, etc.). Ford dévoilera la dernière version de sa voiture de sport Mustang lors d’un événement plus tard ce soir.
La grande nouvelle d’aujourd’hui était la visite du président Joe Biden au salon lors de la journée de presse de mercredi. Biden a visité le salon et a découvert les constructeurs automobiles et leurs dernières offres de portefeuille de véhicules électriques. Il a même sauté dans le siège du conducteur de la nouvelle Corvette Z06 à essence de Chevy.
Cependant, la principale raison de la visite de Biden était de vanter le leadership de son administration dans la transformation des véhicules électriques du pays.
La clé de cette transformation est l’argent affecté aux dépenses des chargeurs de véhicules électriques, et Biden a annoncé l’approbation des premiers 900 millions de dollars pour construire des chargeurs de véhicules électriques sur 53 000 miles du réseau routier national, dans 35 États.
« Alors aujourd’hui, je suis heureux d’annoncer que nous approuvons le financement des 35 premiers États, dont le Michigan, pour construire leur propre infrastructure de recharge électrique dans tout leur État, et vous ferez tous partie d’un réseau de 500 000 bornes de recharge », Biden a dit.
Ces 900 millions de dollars font partie des 7,5 milliards de dollars provenant de la loi bipartite sur les infrastructures pour construire ce réseau de chargeurs de VE de 500 000 stations. L’administration a également obtenu 60 milliards de dollars d’incitations pour la fabrication d’énergie propre et de technologies de transport aux États-Unis grâce à la loi sur la réduction de l’inflation.
Le paquet de recharge de 7,5 milliards de dollars pour les véhicules électriques est divisé en deux gros morceaux : 5 milliards de dollars pour le programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) pour que les États construisent une infrastructure de recharge le long des corridors routiers, et 2,5 milliards de dollars pour les subventions locales pour soutenir la recharge de la communauté et des corridors, améliorer la qualité de l’air local et accroître l’accès à la recharge des véhicules électriques pour les communautés rurales et mal desservies.
Que ces dépenses soient suffisantes pour construire ce réseau national de recharge de véhicules électriques est une autre histoire. Le plan Biden prévoit la construction de 500 000 nouveaux chargeurs à travers le pays d’ici 2030, mais il est probable que le pays aura besoin de millions de nouveaux chargeurs d’ici là.
« [Globally you’re looking at needing between 120 [million] à 150 millions de chargeurs d’ici 2030. C’est vraiment le début du processus dans cette industrie », a déclaré Michael Farkas, PDG de Blink Charging, à Yahoo Finance dans une interview plus tôt cet été.
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Pras Subramanian est journaliste pour Yahoo Finance. Vous pouvez le suivre sur Twitter et sur Instagram.
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