Avertissement concernant un scandale de financement de voitures mal vendues qui pourrait voir les conducteurs perdre la MOITIÉ de l'indemnisation en espèces
Les CONDUCTEURS pris dans des scandales de financement de voitures mal vendues sont avertis de ne pas risquer de perdre la moitié de leur indemnisation.
Les entreprises qui recherchent des réclamations sans gain et sans frais promettent de récupérer de l'argent pour leurs clients, mais elles prennent une grosse part de l'argent.
Ici, Samantha Partington explique comment savoir si une indemnisation vous est due – et comment conserver le lot.
QU'EST-CE QUE LE SCANDALE DU FINANCEMENT AUTOMOBILE ?
AVANT janvier 2021, certains prêteurs de financement automobile permettaient aux courtiers qui accordaient des prêts de fixer ou d'augmenter les taux d'intérêt pour les clients.
C’était connu sous le nom d’« accord de commission discrétionnaire », et plus ils fixaient votre taux d’intérêt à un niveau élevé, plus ils gagnaient de commission.
Les clients ne savaient pas que cela existait ni qu’ils payaient trop cher pour leur assurance automobile.
La pratique a été interdite en janvier 2021 par la Financial Conduct Authority.
Depuis, les plaintes se sont multipliées, avec plus de 17 000 déposées auprès du Service de médiation financière.
La FCA a demandé aux sociétés de financement automobile de revoir leurs pratiques et de corriger tout acte répréhensible – mais cela ne s'est pas produit.
Environ 30 000 plaintes en matière de financement automobile ont été traitées par les principaux prêteurs entre janvier 2019 et fin juin 2023.
Parmi celles-ci, 99 pour cent ont été rejetées parce que les prêteurs estiment qu’ils n’ont rien fait de mal.
Au début de l'année, le Médiateur a décidé que deux plaintes, l'une contre Black Horse Finance, qui fait partie du Lloyds Banking Group, et l'autre contre Barclays Partner Finance, soient retenues et qu'une indemnisation soit versée.
Si la FCA décide qu’un grand nombre de clients doivent de l’argent, elle pourrait mettre en place un système d’indemnisation à l’échelle du secteur.
Il rendra compte de ses conclusions le 24 septembre.
ENTREPRISES SANS GAGNANT ET SANS FRAIS
Les sociétés de réclamation proposent de remplir les documents et de demander une indemnisation pour vous, et bien qu'elles soient légales, les experts les critiquent pour avoir pris une part de l'argent.
Martyn James, défenseur des droits des consommateurs, a déclaré : « Je suis profondément préoccupé par le fait que les sociétés de gestion des sinistres, qui prennent souvent d'énormes parts de votre indemnisation pour remplir quelques formulaires, s'implantent de manière agressive dans ce secteur.
« Si vous souhaitez conserver 100 pour cent de votre indemnisation, déposez plainte vous-même. »
Les frais varient selon les entreprises, mais ils peuvent atteindre jusqu'à 50 pour cent, plus TVA.
Les conducteurs pourraient également se voir facturer des frais s’ils décident d’annuler après avoir informé une société de réclamations.
QUI PEUT FAIRE UNE RÉCLAMATION ?
VOUS devez avoir eu recours au financement, qui comprend des contrats de location-vente tels que les achats sous contrat personnel, pour acheter une voiture, une camionnette, un camping-car ou une moto avant le 28 janvier 2021.
Votre prêteur ou courtier doit avoir eu recours à un accord de commission discrétionnaire.
Vous ne le savez peut-être pas, mais si vous leur demandez, ils doivent vous le dire.
Vous n’êtes pas admissible si vous avez souscrit un contrat de location ou si votre accord de financement comportait un taux d’intérêt de zéro pour cent.
En règle générale, les plaintes concernant tout produit financier doivent être adressées au fournisseur dans les six ans suivant l'apparition du problème.
Si le délai est plus long, cela devrait prendre trois ans après que vous ayez découvert qu'il y avait une raison de porter plainte.
PLAIGNEZ-VOUS GRATUITEMENT
VOUS pouvez porter plainte soit auprès de votre prêteur, soit auprès du courtier.
Dans votre lettre, indiquez votre nom complet, votre adresse et votre date de naissance, le numéro de référence de votre prêt, la date d'achat de la voiture et le numéro d'immatriculation de votre voiture.
Si vous avez contracté un prêt il y a plus de six ans, informez le prestataire que vous venez d'apprendre qu'il pourrait y avoir un problème.
Demandez-leur de vous dire s'il existait un accord de commission discrétionnaire – et dites que si c'était le cas, vous souhaitez qu'ils enquêtent sur votre plainte concernant cet arrangement.
Il existe de nombreux modèles gratuits disponibles auprès de sociétés telles que Consumer Voice, Which? et MoneySavingExpert, qui peuvent vous aider à rédiger votre lettre.
SE PLAINDRE MAINTENANT OU ATTENDRE ?
Le simple volume de plaintes est devenu trop difficile à traiter pour les entreprises, c'est pourquoi la FCA a suspendu le délai habituel de huit semaines dont disposent les entreprises pour vous répondre.
Ils ont jusqu'au 25 septembre pour répondre.
James Daley, directeur général du groupe de consommateurs Fairer Finance, a déclaré : « Même si les entreprises n'ont pas besoin de répondre tant que la FCA n'a pas terminé son examen, cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas vous plaindre maintenant.
« L'organisme de surveillance pourrait demander à l'industrie de mettre en place un système d'indemnisation de masse, mais nous ne le savons pas encore. L’étape la plus importante est de déposer votre plainte le plus rapidement possible.
Si vous n'êtes pas satisfait du résultat, vous pouvez déposer votre plainte auprès du Médiateur.
Leur délai de réponse habituel de six mois a été prolongé jusqu'à un maximum de 15 mois.
RANDONNÉE SUR L'ENTRETIEN
Des CENTAINES de milliers de parents pourraient être touchés dans leurs poches par un bouleversement des paiements de pension alimentaire pour les enfants.
Cette décision, proposée par le ministère du Travail et des Retraites, pourrait amener 430 000 parents à payer davantage pour les frais de subsistance de leurs enfants.
Mais 260 000 personnes verraient leurs frais réduits s’ils respectaient leurs paiements.
Près d'un million d'enfants reçoivent des paiements via ce service et la majorité des parents utilisent le service gratuit Direct Pay.
Mais environ un quart de million de personnes utilisent Collect & Pay, où le payeur est facturé 20 pour cent et celui qui reçoit perd 4 pour cent.
Selon les nouvelles propositions, tous les parents seraient obligés d'utiliser le service Collect & Pay, mais avec des frais réduits fixés à 2 pour cent pour toutes les parties.
Cela signifie que si la responsabilité était de 100 £, la personne qui paye contribuerait à 102 £ (100 £ de responsabilité plus 2 £ de frais), tandis que celle qui reçoit recevrait 98 £.
Le DWP a déclaré que les parents qui n’effectuent pas leurs paiements reviendraient aux frais initiaux de 20 pour cent à titre dissuasif.
Mel Stride, secrétaire d'État au Travail et aux Retraites, a déclaré au Sun : « L'entretien des enfants fait la différence entre une enfance pleine d'espoir ou une enfance gâchée par la pauvreté. C'est pourquoi nous réprimons ceux qui se soustraient à leurs devoirs.»
La consultation sur les changements se poursuivra jusqu'au 31 juillet.
Les outils de commutation automatique en ligne NON RÉGLEMENTÉS destinés à faire économiser aux ménages de l’argent sur leurs factures d’énergie pourraient avoir l’effet inverse.
On craint que jusqu'à 20 000 payeurs de factures aient pu bénéficier cette année d'un tarif plus coûteux que s'ils s'étaient adressés directement au nouveau fournisseur.
Beaucoup ne savaient même pas qu'ils avaient souscrit à l'option de commutation automatique, et certains n'ont pas pu revenir chez leur fournisseur d'origine, affirme un rapport soumis au régulateur de l'énergie Ofgem par le fournisseur Octopus Energy.
Les plates-formes de commutation automatique étaient populaires avant 2021, avant que les coûts de l’énergie n’augmentent.
Certains facturent des frais pour le service, mais d'autres semblent gagner de l'argent en facturant aux clients un tarif plus élevé que s'ils avaient réglé leur propre déménagement.
En mars de cette année, Octopus Energy a déclaré avoir reçu une vague de plaintes de clients qui n'avaient réalisé qu'ils avaient changé de fournisseur qu'après avoir reçu une facture du nouveau fournisseur.
Octopus a découvert que dans certains cas, la nouvelle offre coûtait 90 £ de plus que si l'utilisateur était allé directement. Les frais de sortie étaient également inclus alors qu'il n'y en avait pas si le payeur de la facture était allé directement.
Un porte-parole du régulateur de l'énergie Ofgem a déclaré : « Nous sommes reconnaissants à Octopus d'avoir porté cette question à notre attention et nous étudions ses conclusions.
« Nous attendons des fournisseurs et des services de commutation tiers qu'ils agissent dans l'intérêt des clients et veillent à ce qu'ils communiquent clairement. Nous continuerons à travailler avec l'industrie, les groupes de consommateurs et les organisations caritatives pour garantir que ces règles contribuent à protéger les consommateurs.