Augmentation du péage du pont du ferry de Dingman

Le prix d’à peu près tout augmente.

Conduire coûte cher, tout comme les prix exorbitants du carburant (même si nous faisons une pause en ce moment.)

La plupart d’entre nous ont EZ Pass et ne pensent pas deux fois aux péages.

Lorsque nous atteignons le niveau de solde bas, nous ajoutons automatiquement 25 $ et nous sommes en route.

Comme certains le savent trop bien, les péages peuvent s’accumuler rapidement.

Prenez The Turnpike par exemple, selon The News Wheel :

S’étendant du pont George Washington juste à l’extérieur de New York jusqu’à la I-295 près du Delaware Memorial Bridge, le New Jersey Turnpike gagne facilement une place sur cette liste. Bien que le coût par péage varie en fonction du système de facturation fermé, il coûte 15,5 cents par mile sur cette route de 122 miles à partir de juin 2021.

Ces 15 cents et demi par mile étaient suffisants pour placer le Turnpike dans le top 11 des routes à péage les plus chères.

Que diriez-vous du pont de Bayonne qui va à Staten Island.

11,75 $ hors pointe et 13,75 $ en pointe.

Le pont George Washington, les tunnels Goethals, Holland et Lincoln et l’Outerbridge Crossing coûtent tous jusqu’à 13,75 $.

Avec des prix comme ceux-là, cette hausse peut sembler insignifiante.

C’est l’un des rares ponts du New Jersey où vous ne pouvez pas utiliser EZ Pass, vous devez en fait utiliser de l’argent.

De plus, c’est un pont privé qui est vraiment rare.

Avez-vous déjà traversé le pont du ferry de Dingman ?

Situé dans le comté de Sussex, il relie le New Jersey et la Pennsylvanie par le fleuve Delaware.

Selon NJ.com, après plus d’une décennie de péage à 1 $, le prix passera à 2 $ à partir du 1er juillet. Les carnets de billets qui étaient de 30 $ pour 40 vont maintenant à 40 $.

Pour les autres modes de transport, il se décompose ainsi :