Alfa passe à la haute technologie tout en gardant son identité

ALFA Romeo vient de lancer le nouveau Tonale en deux versions hautement spécifiées, la Ti et la Veloce, et l’édition de lancement « Speciale », qui ont toutes leur propre identité distincte mais qui présentent de riches caractéristiques technologiques ainsi que la sportivité attendue d’une Alfa Romeo.

Le Tonale est l’Alfa Romeo la plus avancée sur le plan technologique, possédant une connectivité de haut niveau et un système d’infodivertissement innovant intégré à Amazon Alexa. Il est équipé d’un écran tactile de 10,25 pouces avec radio DAB et d’une navigation Bluetooth avec un système audio à six haut-parleurs et un chargeur sans fil.

La voiture est équipée de la climatisation à deux zones, de phares automatiques, d’essuie-glaces automatiques, d’un rétroviseur à atténuation automatique et de rétroviseurs extérieurs électriques rabattables et chauffants. Il dispose d’un allumage sans clé, d’un hayon électrique et de capteurs de stationnement avant et arrière avec caméra de recul, régulateur de vitesse, avertissement de collision avant, freinage d’urgence autonome. La détection du conducteur somnolent vous dira quand vous avez besoin d’un café et d’une pause et l’assistance à la vitesse et la reconnaissance des panneaux de signalisation sont toutes de série sur la gamme Tonale.

La version Ti a une lunette avant en V chromé satiné, des jantes en alliage de 18 pouces à finition foncée taillée au diamant, un kit carrosserie noir brillant, avec des inserts latéraux et avant satinés, et des coques de rétroviseurs peintes en noir. À l’intérieur, une sellerie sportive en tissu noir, un siège conducteur avec réglage lombaire quadridirectionnel, des sièges arrière divisés 60/40 avec forfait de ski et un volant sport en cuir avec bouton de démarrage caractérisent la Ti. Le Veloce s’appuie sur cela avec son propre kit de style de carrosserie, avec des inserts latéraux et avant mats, un contour de fenêtre noir brillant, un verre d’intimité et des jantes en alliage de 19 pouces avec des étriers de frein Brembo rouges. À l’intérieur, le Veloce ajoute des pédales et des seuils de porte en aluminium et des palettes de changement de vitesse en aluminium montées sur colonne à la sellerie distinctive en Alcantara noir et rouge.

Sous la peau, le Veloce est également doté d’une suspension Alfa Dual Stage Valve pour une conduite très conforme.

L’édition de lancement Speciale reflète le look de la Veloce mais ajoute des jantes en alliage de 20 pouces et des badges Speciale sombres. La gamme est disponible dans un choix de six couleurs métalliques unies et trois couches, un pack cuir est disponible sur toutes les garnitures.

Le Tonale est propulsé par le premier groupe motopropulseur électrifié de la marque qui est un moteur à essence de 1,5 litre de 160 ch couplé à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports avec un moteur électrique 48 volts 15KW, 55 Nm ‘P2’. Il dispose d’un système de freinage par câble pour le freinage régénératif et la vectorisation dynamique du couple. Les prix sur la route se situent entre 38 595 £ et 42 495 £ ou sur un contrat d’achat personnel à 429 £ sur quatre ans avec un acompte de 8 000 £.

Une Alfa Romeo très « spéciale » en effet.

Refonte de Kia pour un ancien favori

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Le XCeed vaut bien le détour.

QUELQUES nouvelles voitures cette semaine à commencer par Kia qui a dévoilé le nouveau multisegment compact XCeed (ci-dessus) avec une gamme de mises à jour trois ans après sa première mise en vente avec de nouveaux prix à partir de 22 995 £ pour les modèles à essence et 32 ​​595 £ pour le bas- modèle d’émissions PHEV.

Le XCeed a reçu une série d’améliorations de produits pour 2023, notamment un nouveau design extérieur audacieux, un intérieur amélioré et l’ajout d’une nouvelle « GT-Line S ». La nouvelle gamme comprend les 2, 3, un nouveau modèle « GT-Line S », le plus tard conçu pour évoquer un sentiment de sportivité. La « GT-Line S » remplace les 4 précédentes et est dotée d’un niveau d’équipement de série généreux, notamment le nouveau kit carrosserie GT-Line, des jantes en alliage de 18 pouces et des sièges et un volant GT-Line.

Le best-seller attendu de la gamme est le moteur 1,5 litre T-GDi (injection directe d’essence turbocompressée), associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports développant 158 ​​ch. Le moteur est doté d’une technologie lui permettant de passer continuellement d’un cycle de combustion à l’autre pour optimiser les performances et l’efficacité.

Le PHEV a le même système hybride rechargeable qu’avant, basé sur un GDi de 1,6 litre, associé à un moteur électrique de 44,5 kW et à une batterie lithium-ion polymère de 8,9 kWh. Il délivre ses 139 ch combinés via une transmission à double embrayage à six rapports et peut parcourir jusqu’à 30 miles uniquement à l’électricité.

Le grade « 2 » est proposé à partir de 22 995 £ et offre une spécification généreuse en standard. Cela comprend des jantes en alliage de 16 pouces, des phares bifonctions à DEL, un système d’infodivertissement à écran tactile de 8,0 pouces et un tableau de bord de supervision du conducteur de 4,2 pouces, il dispose d’un système audio à sept haut-parleurs, de vitres électriques intégrales avec système automatique avant, caméra de recul , prises USB-C et USB-A dans l’habitacle avant, et une prise USB-C à l’arrière, Collision-Avoidance Assist avec reconnaissance des piétons et des cyclistes en ville, Stop and Go intelligent, régulateur de vitesse et limiteur de vitesse, il a du cuir -volant garni et levier de vitesses garni de similicuir, revêtement en tissu noir et sièges arrière rabattables 60/40. C’est beaucoup de fonctionnalités sur une voiture de 22 995£.

En montant, le 3 est au prix de 25 495 £ et ajoute des jantes en alliage de 18 pouces, un système d’infodivertissement et de navigation à écran tactile de 10,25 pouces, des vitres d’intimité, des essuie-glaces à détection de pluie, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, réglables et chauffants, tissu noir et faux revêtement en cuir, réglage de la hauteur du siège du passager avant, support lombaire et sièges avant chauffants, climatisation automatique à deux zones et capteurs de stationnement arrière. Et puis il y a la sportive ‘GT-Line S’ au prix de 29 995 £, elle ajoute plus de kit, des jantes en alliage de 18 pouces, un toit ouvrant panoramique avec fonction d’inclinaison et de glissement et un store électrique automatique, un siège conducteur à mémoire, des sièges arrière chauffants, hayon électrique , système audio à huit haut-parleurs, groupe d’instruments de supervision de 12,3 pouces, chargeur de téléphone portable sans fil, aide au stationnement parallèle, capteurs de stationnement avant et arrière, store.

MG electric a beaucoup de punch

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MG a annoncé sa très attendue MG4 EV (ci-dessus), une berline entièrement électrique axée sur l’espace client, la technologie, l’abordabilité et la qualité de conduite.

La berline entièrement électrique promet aux clients une conduite zéro émission abordable sans compromis. Trois spécifications sont disponibles : la gamme standard MG4 EV SE, la gamme SE longue et la gamme longue Trophy. La gamme SE Standard est au prix de 25 995 £, la SE Long Range à partir de 28 495 £ et la Trophy Long Range à partir de 31 495 £.

En plus d’avoir un nouveau design moderne et saisissant, la MG4 EV offre un espace de rangement et d’habitacle et de coffre exceptionnel dans ses dimensions extérieures compactes. En tant que premier modèle à utiliser la nouvelle plate-forme de base, cette voiture ouvrira la voie à toutes les nouvelles MG. Le nouveau design offrira une excellente tenue de route grâce à une répartition du poids 50:50, une configuration à propulsion arrière et un centre de gravité bas offert par la conception et le placement de la batterie. La gamme standard MG4 EV sera capable d’une autonomie de 218 miles, avec les modèles Long Range SE et Trophy capables de 281 miles et 270 miles respectivement.

Fidèles à l’approche Get More de MG, tous les véhicules électriques MG4 bénéficieront d’une garantie de sept ans. L’intérieur simple et élégant sera doté de fonctionnalités de haute technologie, notamment un écran d’infodivertissement flottant de 10,25 pouces et un écran conducteur de 7 pouces. La version SE sera disponible avec des batteries standard ou longue portée, toutes deux équipées du système avancé d’aide à la conduite de l’entreprise, de phares et feux arrière à DEL automatiques, de capteurs de stationnement arrière, de jantes en alliage de 17 pouces, d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’une climatisation automatique.

Les modèles SE longue portée comprennent également la grille active innovante de MG qui régule le débit d’air en fonction des exigences du véhicule. Cela améliore l’efficacité aérodynamique jusqu’à 30 % et peut augmenter l’autonomie de ce véhicule électrique jusqu’à 10 %. La spécification Trophy sera capable de parcourir 270 miles sur une seule charge grâce à une batterie longue portée de série.

Les modèles Trophy seront équipés d’un système MG Pilot amélioré, avec l’inclusion de la détection des angles morts, de l’assistance au changement de voie et de l’alerte de trafic transversal arrière. De plus, un toit bicolore, une vitre arrière intimité, un double aileron arrière aérodynamique, un intérieur en cuir avec siège conducteur électrique, des sièges avant et un volant chauffants, une clé Bluetooth, une navigation par satellite, une caméra 360, une recharge de téléphone sans fil et un système MG iSmart amélioré compatible avec les services en direct sont tous standard.

Six couleurs sont disponibles dès le lancement : Arctic White, Holborn Blue, Black Pearl et Dynamic Red rejoints par deux nouvelles couleurs : Camden Grey et Volcano Orange.

TURKINGTON MÈNE À LA MAISON

MONTRANT un rythme effréné samedi dernier, Colin Turkington d’Armagh a pris la pole position pour la 19e manche du championnat britannique de voitures de tourisme Kwik Fit 2022 à Snetterton, menant à la maison un doublé BMW.

Turkington a remporté une victoire relativement routinière des feux au drapeau alors que le quadruple champion a tenu à distance son compagnon d’écurie BMW Jake Hill.

ROKiT MB Motorsport’s Hill a résisté à Tom Ingram de la même manière, alors que le trio de tête a tenu bon tout au long du concours. Turkington a commencé cette course avec six points d’avance en tête du classement, maintenant il avait 13 points d’avance sur Ingram.

Dans la deuxième course, Colin a repoussé une attaque déterminée de Hill et d’Ingram dans et à travers la première série de virages, mais sa superbe forme s’est poursuivie alors que la star de l’équipe BMW a remporté sa deuxième victoire décisive de la journée.

La troisième course s’est déroulée comme une course à grille inversée, ce qui signifie que les voitures classées un à dix dans la course précédente ont commencé respectivement dixième à première. Turkington est parti de la neuvième place sur la grille et après avoir perdu une place au départ, il s’est frayé un chemin jusqu’à la sixième, pas la 500e course de rêve dont Colin aurait sûrement rêvé, mais deux victoires et une sixième lui laissent 15 points d’avance sur Ingram.

Le cirque BTCC se déplace maintenant à Thruxton les 27 et 28 août.