Meilleure BMW de moins de 40 000 $

Si vous cherchez à dépenser entre 30 000 $ et 40 000 $ pour une BMW, il y a de fortes chances que vous envisagiez d’acheter quelque chose d’un peu plus récent – peut-être un conducteur quotidien. Cependant, c’est aussi un excellent prix pour les anciennes BMW bien entretenues qui peuvent servir de voitures de week-end ou de collection. Si vous aimez BMW mais que vous ne savez pas par où commencer, vous avez de la chance – nous examinons les meilleures BMW avec un budget de 40 000 $.

E36, E46, E90/E92/E93 M3

Les modèles BMW M3 plus anciens offrent toujours une expérience de conduite suffisamment puissante pour être digne de vos 40 000 $ – et les gens paieront, en fait, encore beaucoup plus que cela. À ce prix, vous avez le choix entre E36 M3 – n’importe quelle couleur, n’importe quel intérieur. Vous pourriez même trouver un RoW (reste du monde) E36 M3, vous donnant beaucoup plus de puissance, mille tours de plus et des corps de papillon individuels – juste pour commencer.

C’est une histoire similaire avec le E46 M3 – consultez notre guide d’achat E46 M3, trouvez une combinaison de couleurs souhaitable, et vous n’aurez aucun problème à trouver un excellent pilote de week-end à 40 000 $. Essayez de rechercher des miles plus élevés – moins de 60 000 miles environ et vous dépasserez probablement votre budget. Le V8-powererd E90/E92/E93 M3 a fait notre liste avec un budget de 30 000 $, et c’est toujours un choix solide ici. Bien qu’ils partagent tous la plaque signalétique « M3 », réalisez que ces trois voitures s’étendent sur près de deux décennies et font toutes bien des choses très différentes. Recherchez et achetez en conséquence.

Série G20 3

Le G20 330i est un véhicule incroyablement polyvalent. Il a « assez » de place pour la plupart, gère « assez bien » et a « assez » de puissance. Il semble également très bon. Introduit en 2019, vous pouvez vous procurer un exemple bien équipé pour un peu moins de 40 000 $. Une nouvelle encore meilleure ? Le merveilleux M340i se déprécie et sera bientôt à portée – il peut donc valoir la peine de retarder l’achat jusqu’à ce que vous puissiez l’adapter à votre budget.

Cela ne veut pas dire que la 330i est une mauvaise voiture – si vous n’avez pas besoin de 382 chevaux, la 330i est la solution idéale. Trouvez-en un avec le groupe M Sport pour une allure et une conduite optimales.

X2 M35i

Je trouve que la BMW X2 M35i est une voiture délicieusement ridicule sur le papier. Le petit quatre cylindres turbo de 2,0 litres développe une puissance respectable de 301 chevaux à 5 000 tr/min et un couple de 331 lb-pi délivrable à partir d’un régime délicieusement obscène de 1 750 tr/min. Malheureusement, dans la pratique, cela en fait surtout un gâchis de direction de couple. Mais si vous avez besoin d’une déclaration de style rapide et que vous ne vous souciez pas nécessairement du biais de la traction arrière ou de l’équilibre du châssis, le X2 M35i pourrait fonctionner pour vous.

À son crédit, il pèse environ 4 000 livres (environ 3 800 livres), dispose de sièges sport décents et la plupart des options que vous souhaitez sont standard. Mais malheureusement, la plupart des passionnés trouveront toujours qu’il s’agit d’une trappe chaude à peine tiède. C’est dommage que BMW ait ressenti le besoin de construire cela sur la plate-forme UKL ; imaginez ce que cela aurait pu être s’il partageait le châssis de la série F22 2 à propulsion arrière.

G42 230i

Techniquement, la nouvelle BMW Série 2 Coupé commence à 37 345 $ après les frais de destination. En réalité, il est facile de dépenser beaucoup plus que cela. Mais la nouvelle Série 2 est une excellente voiture et rester léger sur les options ne fait que renforcer la proposition de valeur que cette voiture offre. Vous ne pouvez pas monter dans une voiture M Sport sans étirer votre budget, mais elle n’en a pas vraiment besoin, surtout s’il ne s’agit que d’une voiture de travail pour vous rendre au travail et en revenir. L’espace de stockage est faible, mais l’engagement de conduite est élevé, et c’est une petite voiture agile qui fonctionne très bien si vous n’avez pas besoin de l’espace qu’offre une berline ou un multisegment.

F15 X5

Bien que vieillissant depuis ses débuts en 2014, le F15 X5 est un excellent conducteur quotidien. Il vient dans une variété de saveurs; le plus intéressant, le diesel xDrive35d. Tout comme son prédécesseur le E70, le BMW X5 35d représente un haut niveau de fiabilité pour BMW et offre bien sûr toute la polyvalence habituelle du X5. Il conservera également sa valeur mieux que le reste de la gamme X5 disponible à ce prix. Les alternatives incluent les modèles xDrive et sDrive 35i à essence, le modèle xDrive50i à moteur V8 et même un modèle xDrive40e enfichable.

Avec autant d’options, il devrait être facile de trouver un F15 X5 qui correspond à votre style de vie et à vos besoins, et vous ne pouvez pas vous tromper avec l’un d’eux (les modèles V8 sont généralement moins fiables et une inspection avant achat est fortement recommandée) .

E39 M5 et E6X M5/M6

Tout comme un M3 vintage, et les anciens M5 ou M6 offrent toujours une expérience de conduite de 40 000 $, mais différents châssis offriront des choses différentes. Vous avez le choix entre les E39 M5 à ce prix, à l’exclusion des voitures de collection à très faible kilométrage. Ce que vous ne voudriez pas de toute façon, car vous ne pourriez pas profiter du fantastique V8 atmosphérique et de la dynamique de conduite équilibrée qui ont rendu la voiture célèbre.

Un E60 M5 ou E63 M6 peut également être trouvé à ce stade, où vous ferez l’expérience du cri divin du S85 V10. Procurez-vous un modèle post-2008 pour le meilleur iDrive, si cela vous importe – et bien sûr optez pour la transmission manuelle lorsque cela est possible !

Série E31 8

Certainement le choix le plus unique de cette liste, la série E31 8 d’origine est un excellent choix pour une deuxième voiture ou un week-end. Il est un peu plus unique que les suspects habituels (M3 ou M5) et offre une expérience de conduite distincte – pensez plus Gran Tourer que canyon carver. Vous ne devriez pas avoir trop de mal à trouver une voiture 840i manuelle à six vitesses à moteur V8 dans cette gamme de prix, et vous pourriez avoir de la chance et trouver un V12 850i.

La Série 8 aurait coûté à BMW près d’un milliard de DEM (marks allemands), soit un demi-milliard d’euros à développer et, alors que la Série 6 E31 a été utilisée pour tester certains équipements, le châssis de la Série 8 a été entièrement construit à partir de zéro. Trouvez une version à six vitesses d’une voiture V8 ou V12 – elles sont à la fois merveilleuses et belles – mais ne lésinez pas sur une inspection pré-achat car elles peuvent être coûteuses à entretenir.

F10 M5 et F13 M6

Alors que le F10 M5 sera toujours mon M5 le moins préféré, il devient une option très attrayante pour ceux qui n’ont pas peur des kilomètres plus élevés et qui ont soif du V8 biturbo de 560 chevaux sous le capot. Et pourquoi pas? C’est une berline exécutive qui sonne bien, certes bonne (sinon excitante) avec tout l’équipement moderne d’une bonne vieille propulsion arrière.

Cette usine d’épuisement a même obtenu une transmission manuelle disponible, mais il n’y a rien de mal avec le double embrayage à changement rapide. Et si vous êtes du genre à bricoler, 600 chevaux approchent à grands pas avec environ 2 000 $ de modifications. Je pense que le coupé M6 est plus beau et vieillit plus gracieusement – mais vous pouvez décider par vous-même.

Ni l’une ni l’autre n’est bon marché à entretenir, donc comme la plupart des autres vieilles voitures M de cette liste, assurez-vous d’obtenir une inspection avant achat.

F22 M240i

La série 2 sortante est un peu une « Goldilocks ». Vous pouvez trouver des voitures plus rapides, ou plus pratiques, et peut-être certaines qui sont plus confortables ou plus belles – mais très peu peuvent faire tout ce qui précède, avec compétence. Réactif mais jamais dur, rapide mais jamais discordant et beau sans être ostentatoire, le M240i est un moyen intelligent de dépenser vos 40 000 $.

Vous pouvez choisir entre automatique et manuel, xDrive ou propulsion, cabriolet ou coupé. Mais ils reçoivent tous le six cylindres en ligne B58, et ce sont tous d’excellentes options pour un conducteur amusant au quotidien ou un guerrier du week-end. À peu près de la taille d’un E46 M3, le M240i est à mon avis mieux équipé en traction manuelle et en traction arrière, mais la boîte automatique à huit rapports familière fait certainement des faveurs dans le département 0-60 et la polyvalence quotidienne du conducteur.

Si vous recherchez une excellente dynamique de conduite et que vous pouvez le faire fonctionner avec seulement deux portes, le M240i est une évidence.

G01 X3 sDrive30i ou xDrive30i

Mais autant que j’aime le style du coupé M6 et le charme général « Goldilocks » du F22 M240i, la première place sur cette liste va à quelque chose de beaucoup plus pratique. L’exceptionnel G01 X3 n’est pas étranger aux éloges, et tout est mérité. Introduit en 2018, vous n’aurez aucun problème à trouver les premiers modèles de production avec un équipement décent pour un peu moins de 40 000 $.

Vous pouvez même trouver quelques modèles X3 M40i avec des kilomètres plus élevés, mais cela ne m’inquiéterait pas. Le six cylindres en ligne turbocompressé sous le capot est l’un des moteurs les plus fiables jamais développés par BMW.

Pour le X3 à quatre cylindres, j’essaierais d’en trouver un avec Navigation et Comfort Access (entrée sans clé). xDrive, le pack M Sport et un affichage tête haute seraient bien aussi, mais ce ne sont pas des nécessités pour tout le monde. Le X3 M40i est livré en standard avec beaucoup de choses que j’opterais pour un 30i, donc il pourrait offrir une meilleure valeur si vous pouvez étirer un peu votre budget.

Le G01 X3 est l’intersection parfaite du style BMW classique, de la fonctionnalité, de la fiabilité et de la dynamique de conduite – et c’est pourquoi c’est mon préféré à ce prix.

Voilà les gens – ce que j’achèterais si je cherchais une BMW à 40 000 $. Conducteur du quotidien ou guerrier du week-end, les bonnes options ne manquent pas. Mais il est possible que nous ayons oublié quelque chose. Si nous l’avons fait, faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous!