La technologie seule ne suffit pas pour atteindre l’objectif climatique du PM

Steven Hamilton, économiste principal au Blueprint Institute, qui comprend les anciens députés libéraux Christopher Pyne et Robert Hill, a déclaré que «la technologie ne nous y mènera pas. C’est nécessaire mais pas suffisant. Ce dont nous avons besoin, ce sont des incitations.

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«Il est inconcevable que nous puissions atteindre le zéro net sans un mécanisme de marché pour stimuler les investissements dans la réduction des émissions», a-t-il déclaré.

Le gouvernement Morrison affirme qu’il est sur la bonne voie pour atteindre son objectif de 2030 dans le cadre de l’Accord de Paris de réduire les émissions d’au moins 26%, sur la base des niveaux de 2005, mais suppose que les technologies futures interviendront au fil du temps pour augmenter la trajectoire.

M. Hamilton a déclaré que le secteur de l’énergie a montré l’inertie des entreprises privées, ce qui nécessite une action du gouvernement pour surmonter.

«L’énergie renouvelable ne représente encore que 30% du réseau», a-t-il déclaré. «Les experts disent qu’il est techniquement possible que ce soit 80%. Alors pourquoi ne l’avons-nous pas? Ce n’est pas seulement une question de temps, cela nécessite aussi des incitations. »

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Anna Skarbek, directrice générale de ClimateWorks, un organe consultatif politique hébergé à l’Université de Monash, a déclaré qu’une combinaison de politiques push et pull était nécessaire pour créer un marché où les industries sont incitées à réduire les émissions, puis aidées à atteindre cet objectif avec le soutien du gouvernement.

Par exemple, dans le secteur du bâtiment, le gouvernement fédéral pourrait fixer un délai de «  facteur d’incitation  » pour que tous les nouveaux bâtiments soient neutres en carbone d’ici 2030, puis avec une politique de «  facteur d’attraction  » aider à stimuler la demande de bâtiments à les baux et les marchés publics ne soutiendraient que les meilleures pratiques de construction écoénergétique.

«Plus tôt l’attente du net zéro sera intégrée dans la politique gouvernementale, plus il sera facile et efficace d’y parvenir.

«Lorsque le gouvernement fédéral investit dans son prochain budget et dans le suivant, il existe des chaînes d’approvisionnement pour chaque industrie et chacune peut être incitée à atteindre le zéro net, mais chaque industrie est différente et a besoin d’outils différents pour y parvenir.

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Mme Skarbek a déclaré que le président américain Joe Biden avait montré comment les marchés publics pouvaient favoriser la transition de l’industrie.

M. Biden s’est engagé fin janvier à remplacer la flotte de près de 650 000 véhicules du gouvernement américain par des véhicules électriques produits dans le pays. Un jour plus tard, le constructeur automobile américain General Motors a annoncé qu’il cesserait la production de véhicules à essence et diesel d’ici 2035 et les remplacerait par des modèles électriques dans le cadre de son plan visant à être neutre en carbone d’ici 2040.

Mme Skarbek a déclaré que les marchés publics pour de nouvelles infrastructures pourraient stipuler l’utilisation d’acier vert ou de ciment, par exemple, ou aider l’agriculture à adopter des techniques de production plus à faibles émissions.

Lundi, l’ancienne scientifique en chef Penny Sackett a déclaré lors de l’audition parlementaire sur le projet de loi sur le changement climatique du député indépendant Zali Steggall qu’il y avait «de nombreuses initiatives politiques différentes» qui pourraient réduire rapidement la production de gaz à effet de serre de l’Australie, mais mettre un prix sur les émissions de carbone serait le mécanisme le plus efficace.

«Je pense qu’il sera très difficile d’atteindre le zéro net sans une tarification du carbone», a déclaré le professeur Sackett.