Le « G-Train » intelligent de 350 millions de dollars est fabriqué avec du verre de haute technologie à changement de couleur – Robb Report
Des trains célèbres comme l’Orient Express, le Super Chief et le Flying Scotsman ont défini l’expérience ferroviaire de luxe au 20e siècle, mais un nouveau train intelligent sur mesure, avec son extérieur tout en verre et sa teinte dorée, promet de réinventer le voyage en train dans un cadre unique. , façon 21e siècle.
« Nous avons tendance à penser au transport ferroviaire uniquement en termes de vitesse, en déplaçant beaucoup de personnes d’un point A à un point B en un temps record », explique le designer parisien Thierry Gaugain, qui a conçu le G Train. « Mais ce train de 14 voitures appartiendrait à un seul propriétaire. C’est une façon alternative et très tranquille de voir le monde, au-delà du yacht et du jet.
Gaugain, un designer connu pour les superyachts comme le 262 pieds de Steve Jobs Vénus, le 394 pieds Yacht à moteur A et 492 pieds Voilier A, a commencé comme designer industriel, créant des produits pour Louis Vuitton et d’autres maisons de mode, puis s’est tourné vers les motos et les intérieurs d’hôtels. Il s’est tourné vers les voiliers au début des années 1990 et s’est finalement frayé un chemin vers le haut niveau du secteur des superyachts.
L’extérieur tout vitré et la terrasse rabattable permettent aux propriétaires de s’arrêter le long des pistes pour admirer la vue.
Avec l’aimable autorisation de Thierry Gaugain
Aimant les trains depuis son enfance, il considère le G-Train comme la « dernière façon de dire quelque chose de nouveau sur les voyages, tout en se concentrant sur le luxe et la technologie ».
Certes, c’est un concept radical pour un type de transport collectif considéré au mieux comme utilitaire et au pire suranné. Gaugain considère son G-Train comme un jouet de plus de 350 millions de dollars, mais comme un moyen d’explorer le monde d’une manière nouvelle.
Si le train est construit un jour, ce sera une merveille technique : d’une longueur d’environ 1 300 pieds, l’extérieur sera en verre de haute technologie qui pourra passer d’un aspect entièrement transparent à un aspect opaque ou même noir. La nuit, le train dégage une teinte dorée alors qu’il roule le long des voies à 100 mph.
La terrasse du train permet de grands rassemblements sociaux.
Avec l’aimable autorisation de Thierry Gaugain
Le verre de nouvelle génération fonctionne sur plus que l’extérieur, mais réinvente l’intérieur avec différents réglages, nuances de lumière ou ambiances. Gaugain est obsédé par l’offre de lumière sous ses nombreuses formes, la considérant comme le moyen d’améliorer le luxe.
En appuyant sur un bouton, le propriétaire et les invités peuvent remplir l’intérieur de sept types de paysages. « C’est peut-être l’hiver dehors, mais le propriétaire peut soudainement être entouré d’une belle journée d’été avec des fleurs et des prairies », explique Gaugain. « Le train est essentiellement une scène que le propriétaire peut configurer de plusieurs manières. »
Au cours des trois dernières années, Gaugain a constitué une équipe, du constructeur suisse de trains sur mesure Stadler au fabricant de verre français Saint-Gobain, en passant par la société d’ingénierie britannique Eskerley O’Callaghan et les spécialistes des opérations ferroviaires, pour faire de ce fantasme une réalité pour tous ceux qui un chéquier assez gros.
Fatigué de l’hiver ? Appuyez sur un bouton et l’intérieur en verre intelligent se transforme en un jardin d’été.
Avec l’aimable autorisation de Thierry Gaugain
« Nous devions nous assurer de la faisabilité du projet avant d’aller de l’avant », dit-il, ajoutant que le train peut voyager à travers l’Europe et l’Asie, de Barcelone à Pékin, ainsi qu’en Amérique du Nord.
L’aménagement est issu de l’histoire de Gaugain en tant que concepteur de superyachts : les voitures avant comprennent une grande suite propriétaire, des chambres pour 18 personnes, une salle de sport et un spa, une voiture-restaurant et des espaces publics pouvant tout accueillir, du théâtre en direct aux expositions d’art. La dernière voiture est le «coffre à jouets», explique Gaugain, contenant la collection de voitures, motos et véhicules tout-terrain du propriétaire qui permettent l’exploration loin du train.
Selon le concepteur, le G-Train consiste finalement à parcourir les rails du monde dans le luxe, mais à voir les environs d’une manière nouvelle et très privée.
La teinte dorée nocturne du G-Train est l’une de ses nombreuses caractéristiques distinctives.
Avec l’aimable autorisation de Thierry Gaugain
«Ce serait pour un propriétaire fou, mais dans le bon sens», dit-il. « Il permet un meilleur accès à de nombreux domaines qu’un yacht, et ouvrirait un nouveau chapitre dans la vie du propriétaire. Vraiment, c’est la façon consommée de voyager.