L’avion le plus grand et le plus luxueux du monde pourrait voler de Liverpool
Ces images offrent un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler l’avion le plus grand et le plus luxueux du monde – et il pourrait finir par voler au départ de Liverpool.
Le spacieux Airlander 10, qui mesure presque le double de la longueur d’un avion commercial moyen, semble offrir une expérience de vol beaucoup plus confortable que la plupart des passagers aériens.
Ces images «conceptuelles» frappantes montrent des sièges confortables de style fauteuil, avec des coussins dodus, espacés pour donner à chaque passager un accès direct aux allées.
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Et le point central de cet énorme avion est le mur du sol au plafond des fenêtres en verre – offrant aux passagers une vue imprenable depuis le confort de leur siège.
(Image: SWNS.com)
Cet énorme avion, d’une longueur de 91 mètres (300 pieds) et d’un volume de 3,64 millions de pieds cubes, vise à être opérationnel d’ici 2025.
Les plans suggèrent qu’il aurait suffisamment de sièges moelleux pour jusqu’à 100 passagers et un «mur» de fenêtres.
George Land, directeur du développement commercial de la société Airlander basée dans le Bedfordshire, a déclaré: «Pendant de nombreuses décennies, voler de A à B signifiait s’asseoir dans un tube métallique avec de minuscules fenêtres.
«Cela a été une nécessité mais pas toujours un plaisir.
(Image: SWNS.com)
«Sur Airlander, toute l’expérience est agréable, voire agréable.
« Et dans les configurations hybrides-électriques et futures tout-électriques, Airlander est adapté à notre avenir décarboné. »
L’avion Airlander 10 sera disponible, avec jusqu’à 100 sièges, dans une configuration hybride-électrique à partir de 2025, fonctionnant avec 90% d’émissions en moins que les avions conventionnels dans des rôles similaires.
Et d’ici 2030, l’avion sera proposé dans une configuration entièrement électrique.
Avec une autonomie de près de 500 miles, les fabricants de la compagnie aérienne affirment qu’elle est «parfaite pour la mobilité interurbaine», avec des options telles que Liverpool à Belfast ou Seattle à Vancouver.
La conception de la cabine conceptuelle a incorporé de nombreuses considérations pour s’assurer qu’elle est pratique, faisable et prête pour la transition vers la production.