Les 10 meilleurs circuits de rue au monde
C’est la semaine de Monaco, le grand prix qui dépasse les autres. Pourquoi? L’histoire, la pure familiarité de chacun de ses centimètres, l’éclat des paillettes d’un autre monde – et l’anachronisme flagrant selon lequel l’endroit accueille toujours des grands prix au 21e siècle. Qui a dit que courir à Monaco était «comme faire du vélo dans votre salon?» Nelson Piquet? Ou était-ce Jackie Stewart? Quelqu’un le dit chaque année, sûrement… parce que, comme tous les bons clichés, il porte un anneau de vérité.
Nous avons raté le GP de Monaco l’année dernière à la suite de son annulation de Covid. Ou du moins certains d’entre nous l’ont fait. Il y a ceux qui détestent la course, évacuant la quasi-impossibilité de passer (proprement) comme la principale raison pour laquelle elle est surexcitée. Ils ont un point. Mais la tradition est trop souvent rejetée – et nous dirions qu’aucun site sportif n’en a plus. Par conséquent, Monaco compte toujours.
Mais est-ce la meilleure piste de rue pour le sport automobile? Soyons clairs ici: nous parlons de sites urbains, lorsque les courses font le tour des maisons, pas des grandes courses sur route – ce qui est tout autre chose. L’ancien Spa, le Mille Miglia, la Targa Florio, Pescara – ce sont les grands parcours sur route. Mais ce ne sont pas des pistes de rue selon notre définition du «centre-ville». Dans cet esprit, voici notre compte à rebours des favoris urbains d’Autocar, passés et présents. Lequel avons-nous manqué, ou notre commande est-elle désordonnée? Vous nous le ferez savoir dans les commentaires, n’est-ce pas…
10 Saint-Pétersbourg, Floride
Fondé au milieu des années 1980 à l’origine en tant que site de voitures de sport, St Pete a accueilli les courses IndyCar depuis 2003 et est un favori moderne dans les cercles de course américains. Le front de mer est pittoresque et les courses se ferment généralement sur un circuit qui combine des virages à angle droit traditionnels avec un « tout droit » principal basé sur une piste d’aéroport local – un contraste agréable de défis.
9 Pau, sud-ouest de la France
«Little Monaco» est presque aussi vieux que son frère, accueillant pour la première fois des courses en 1930, un an après le premier GP de Monaco. Jim Clark a remporté sa première victoire en F1 à Pau, mais le Grand Prix est probablement mieux connu pour ses courses de Formule 2 et de Formule 3000. Toujours actif aujourd’hui en tant que monoplace à côtes bleues et site de course historique, bien que Covid l’ait saboté pour 2021.
