Wall Street doute que Boeing puisse atteindre des objectifs ambitieux pour 2025
3 novembre (Reuters) – Les pressions d’approvisionnement pourraient empêcher Boeing Co (BA.N) de fabriquer environ 50 jets MAX par mois au moins d’ici 2025, contre environ 31 actuellement, selon les analystes, après que l’avionneur a présenté mercredi un plan pour accélérer sa reprise après les crises successives.
« Nous pensons qu’il y aura un niveau sain de scepticisme quant à savoir si Boeing peut réellement atteindre ces objectifs, en particulier au cours de l’année prochaine, car les problèmes de chaîne d’approvisionnement resteront probablement un défi », a déclaré Robert Stallard, analyste chez Vertical Research Partners.
Boeing, lors de sa première réunion publique d’investisseurs depuis 2016, a déclaré qu’il prévoyait de livrer au moins 800 avions commerciaux d’ici 2025, fixant la production MAX et 787 par mois à 50 et 10, respectivement. Il s’attend à ce que les flux de trésorerie annuels atteignent environ 10 milliards de dollars d’ici 2025 ou 2026.
La société prévoit de livrer 375 avions MAX et de générer des liquidités entre 1,5 et 2 milliards de dollars cette année, après avoir brûlé des liquidités pendant trois ans en raison de crises qui se chevauchent causées par deux crashs d’avions MAX et la pandémie.
« Du côté de l’offre, (les objectifs de production) nécessiteront une augmentation significative de la part des fournisseurs de pièces moulées / forgées, ce qui était un défi même avant la pandémie, et reste encore plus un défi aujourd’hui », a déclaré Scott Deuschle, analyste du Credit Suisse.
Deuschle a ajouté qu’il accepterait les commentaires de la société sur la fabrication d’environ 50 jets MAX par mois « avec un grain de sel ».
Les dirigeants de Boeing étaient optimistes quant aux prévisions, qui définissent également un objectif de livraison de 400 à 450 avions MAX l’année prochaine.
« Nous pensons que le plan que nous avons ici, les conseils que nous avons fournis sont réalisables », a déclaré le directeur général David Calhoun. « Si nous ne le faisions pas, nous ne le monterions pas. »
Reportage d’Abhijith Ganapavaram à Bengaluru; Montage par Shounak Dasgupta
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