VW accélère le développement de la technologie de conduite automatisée


Les ambitions du groupe Volkswagen en matière de véhicules hautement automatisés et autonomes ont été refroidies par des revers.

Parmi ceux-ci figuraient la filiale haut de gamme Audi abandonnant son intention d’activer l’autonomie conditionnelle de niveau 3 dans la berline phare A8 et l’incapacité du groupe à créer une norme pour la technologie avec des partenaires.

En outre, des concurrents tels que Tesla, Honda, Mercedes-Benz et BMW avancent à une vitesse beaucoup plus rapide que le plus grand constructeur automobile européen.

Honda a annoncé en mars qu’au Japon, elle vendrait un lot limité de sa berline phare Legend équipée de la technologie de conduite autonome Sensing Elite Level 3 qui permet aux véhicules de naviguer sur les autoroutes encombrées.

Lorsque Traffic Jam Pilot est activé dans le système, un conducteur peut regarder des films ou utiliser la navigation à l’écran, ce qui contribue à atténuer la fatigue et le stress lors de la conduite dans un trafic dense, a déclaré Honda dans un communiqué.

Mercedes espère suivre Honda au cours de la seconde moitié de 2021 avec un système de niveau 3 sans yeux dans la berline phare de la Classe S. En outre, des sources affirment que Mercedes est susceptible d’inclure éventuellement la solution dans l’EQS entièrement électrique.

Pendant ce temps, BMW devrait proposer un système similaire dans son multisegment électrique iX, bien qu’il ait renoncé à l’inclure lors du lancement du véhicule en novembre.

Pour éviter d’être laissé pour compte, le groupe VW a investi dans la start-up autonome Argo AI avec Ford Motor Co. l’année dernière.

Aujourd’hui, le groupe suit une approche en deux volets pour la technologie: Audi se concentrera sur les solutions pour les véhicules privés avec l’unité logicielle véhicule du groupe VW, Cariad, et l’activité véhicules utilitaires légers de la marque VW développera un dérivé de la fourgonnette électrique ID Buzz pour flottes de robotaxi. Le Buzz autonome utilisera la technologie développée par Argo AI.

Voici un aperçu de la position des marques du groupe dans leurs efforts de conduite automatisée.

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