Volvo Penta met en lumière la route vers le zéro net
Avec le dévoilement de son moteur à hydrogène bicarburant ainsi que de la nouvelle batterie cubique à la Bauma de Munich la semaine dernière, l’engagement de Volvo Penta en faveur de solutions d’alimentation durables pour répondre aux ambitions nettes zéro de l’industrie a été mis en évidence. La société souligne également comment elle accélère les progrès de son offre de services, en se concentrant sur la création de valeur avec les clients grâce à des solutions connectées.
Les dernières solutions d’alimentation de Volvo Penta sont une nouvelle étape pour aider les clients à passer à des émissions nettes nulles et à la réalisation de l’engagement de l’entreprise envers l’initiative Science Based Targets (SBTi), où elle vise à atteindre des émissions nettes nulles dans la chaîne de valeur d’ici 2040.
Des partenariats puissants
Volvo Penta forme des collaborations sélectionnées et des partenariats étroits comme pierre angulaire de sa stratégie commerciale. Par exemple, l’intégration du système hydrogène sur le moteur D8 de Volvo Penta fait partie d’un partenariat avec CMB.TECH pour établir la technologie hydrogène bi-carburant comme solution intermédiaire à faible émission de carbone, avant que des alternatives zéro émission appropriées ne deviennent viables. Cela démontre la stratégie de Volvo Penta de rester compétitif avec l’offre actuelle, tout en accélérant les nouvelles solutions d’alimentation durables. Le moteur utilise l’hydrogène comme source de carburant renouvelable pour réduire le CO2 jusqu’à 80 % d’émissions, sans impact sur la puissance, les performances ou la disponibilité.
Un autre aspect du parcours de transformation de Volvo Penta est sa présence croissante dans l’électromobilité en tant que fournisseur de systèmes. L’entreprise élargit son offre de transmission électrique avec sa nouvelle transmission à batterie cube. Il est basé sur la technologie éprouvée du groupe Volvo et offre aux clients une flexibilité d’installation accrue ainsi qu’une augmentation de 40 % de la densité énergétique. La chaîne cinématique électrique existante de Volvo Penta, qui intègre sa batterie plate, a également été améliorée pour offrir une augmentation de 40 % de la densité énergétique. Ces deux solutions d’alimentation sont soutenues par la connectivité pour aider les clients à surveiller activement la santé de leurs transmissions de manière prédictive tout au long de leur durée de vie.
« Chez Volvo Penta, nous pensons qu’une collaboration étroite avec les clients et les partenaires est essentielle pour réussir notre parcours de transformation », déclare Anders Konradsson, vice-président des ventes industrielles chez Volvo Penta. « Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients et formons des partenariats à long terme pour créer des solutions d’alimentation spécialement conçues en fonction de leurs besoins. En tant que membre du groupe Volvo, nous tirons parti de la technologie éprouvée, des investissements et des compétences de Volvo Trucks, Volvo Buses et Volvo Construction Equipment. Nous combinons cela avec notre connaissance des clients, du marché et des applications, ce qui nous permet d’optimiser les conceptions et la technologie pour des machines et des applications spécifiques, en tenant compte des cycles de service, du climat et de l’environnement dans lesquels elles fonctionneront.
De gauche à droite : La chaîne cinématique électrique de Volvo Penta intégrant des batteries à plat et cubiques
Accélérer la transformation
Dans le cadre du forum Bauma, Morgan Blomgren, directeur de la stratégie et du développement commercial chez Volvo Penta, discutera du parcours de l’entreprise vers des émissions nettes nulles le vendredi 28 octobre.e à 12h10, dans le hall B0. Lors de l’événement, Morgan mettra en lumière la philosophie de partenariat de Volvo Penta et la façon dont l’entreprise crée des solutions d’alimentation sur mesure aux côtés de ses clients pour répondre à leurs besoins commerciaux, d’applications et de machines, où qu’ils se trouvent dans leur parcours de transformation.
« Grâce à une plus grande prise de conscience mondiale du changement climatique et de la durabilité, nous avons constaté une accélération en matière de transformation et de nouvelles technologies au cours des dernières années », conclut Anders. « La transition vers une énergie sans énergie fossile nécessite une gamme de solutions et nous travaillons avec plusieurs pistes et scénarios – tels que des moteurs à combustion utilisant des carburants renouvelables, des batteries électriques et des piles à combustible – pour atteindre l’objectif net zéro de l’industrie.