Voici la prochaine chaussure à probablement tomber sur les investisseurs battus
Lordstown Motors (RIDE) ressemble à un gâchis brûlant sans investissement en ce moment, pour le dire simplement.
Mais les montagnes russes d’une course pour les investisseurs assiégés (ce qu’il en reste, de toute façon) sont probablement loin d’être terminées.
Lordstown Motors a annoncé lundi que le PDG et fondateur Steve Burns et le directeur financier Julio Rodriguez avaient démissionné. Angela Strand – son administratrice principale indépendante – assumera le poste de PDG jusqu’à ce qu’un leader permanent soit trouvé. Becky Roof – une embauche externe avec une vaste expérience de la fonction financière – a été nommée directrice financière par intérim.
Les démissions surviennent à quelques jours de l’avertissement de Lordstown dans un nouveau dossier de la SEC sur sa capacité à poursuivre son activité. Lordstown est également à quelques semaines de dire aux investisseurs qu’il avait besoin de liquidités – rapidement – s’il voulait atteindre ses nouveaux objectifs de production abaissés pour son camion électrique appelé Endurance.
Les actions de la société se sont effondrées de plus de 20% dans les échanges de l’après-midi.
La société a également déclaré lundi qu’un comité spécial du conseil d’administration avait constaté que certaines divulgations qu’elle avait faites sur les précommandes de son camion Endurance étaient inexactes. Mais, il a qualifié un rapport du vendeur à découvert Hindenburg Research de faux et de trompeur.
Cela dit, il pourrait y avoir plusieurs autres chaussures à laisser tomber sur les investisseurs de Lordstown dans les semaines à venir.
Le principal d’entre eux est ce que Burns fait avec sa participation de près de 27% dans Lordstown. Le dumping des actions de Lordstown pourrait créer une pression de vente accrue sur le marché. Ce ne serait pas trop différent de lorsque l’ancien PDG et fondateur de Nikola, Trevor Milton, a vendu une grosse quantité d’actions en avril, ce qui a exercé une pression sur le cours de l’action. Milton a quitté l’entreprise après un rapport critique de Hindenburg Research à la fin de 2020.
« Anticiper la pression de vente technique liée aux cessions d’actions potentielles de la direction sortante, en particulier M. Burns, qui est le plus grand actionnaire de RIDE avec une participation de 26,25 % à la date du 10-K modifié déposé le 8 juin 2021 (46,35 millions d’actions) », Morgan L’analyste automobile de Stanley, Adam Jonas, a déclaré aujourd’hui dans une note aux clients.
Jonas a récemment retiré sa note de Lordstown au milieu de l’incertitude de ses perspectives.
L’autre préoccupation des investisseurs est de savoir si la gestion permanente – une fois solidifiée – reste fidèle à la conception emblématique du moyeu et du moteur du camion Endurance. S’ils ne le font pas, la révision pourrait s’avérer très coûteuse.
Jonas a expliqué : « Nous continuons de croire que le plus gros problème auquel l’entreprise est confrontée est la dépendance des systèmes de proposition des moteurs dans le moyeu. Bien qu’un changement d’architecture ajouterait jusqu’à un an ou deux au début de la production, nous pensons que passer à une stratégie de moteur alternative ou un produit et une stratégie de mise sur le marché entièrement différents peuvent être nécessaires pour préserver la valeur durable des capitaux propres. Nous comprenons que Steve Burns était le principal partisan du système de moteur de moyeu. «
Et enfin, il reste les squelettes dans le placard de Lordstown de Burns qui créent une foule d’inconnues alors que la nouvelle direction finit par creuser. Considérez ces faits : deux des membres du conseil d’administration de l’entreprise (Strand et John Rucidlo) ont des liens (tous deux y ont travaillé pendant Burns’ tenure) à Workhorse Group, l’entreprise de camionnage fondée par Burns.
Pendant ce temps, l’ensemble du conseil d’administration de Lordstown a supervisé la création de son gâchis existant.
Il est probable que la majeure partie du conseil d’administration devra être révisée avec l’équipe de direction créée par Burns. Et avec cela, présente beaucoup de risques.
Yahoo Finance a contacté Strand pour apparaître sur Yahoo Finance Live afin de discuter de l’état actuel de l’entreprise.
Brian Sozzi est un rédacteur en chef et ancre chez Yahoo Finance. Suivez Sozzi sur Twitter @BrianSozzi et sur LinkedIn.
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