Véhicule électrique qualifié
Qu’est-ce qu’un véhicule électrique qualifié ?
Le terme véhicule électrique admissible fait référence à un véhicule de tourisme ou un camion léger électrique rechargeable qui permet au propriétaire de réclamer un crédit d’impôt non remboursable après l’achat. Ces véhicules doivent avoir au moins quatre roues, être conçus pour un usage public et ne pas avoir été utilisés à des fins commerciales. Le véhicule doit être alimenté principalement par un moteur électrique qui tire sa charge de batteries rechargeables ou de piles à combustible. Le véhicule doit être conduit presque exclusivement aux États-Unis
Points clés à retenir
- Un véhicule électrique admissible est un véhicule de tourisme ou un camion léger électrique rechargeable qui permet au propriétaire de réclamer un crédit d’impôt non remboursable après l’achat.
- Le véhicule doit avoir au moins quatre roues, être conçu pour un usage public et ne pas avoir été utilisé à des fins commerciales.
- Il doit être alimenté principalement par un moteur électrique qui tire sa charge de batteries rechargeables ou de piles à combustible.
- Les propriétaires de véhicules peuvent bénéficier du crédit total de 7 500 $, à condition de remplir le formulaire 8936.
- Le crédit disparaît progressivement après une certaine période de temps, qui est basée sur le fabricant.
Comprendre les véhicules électriques qualifiés
Comme indiqué ci-dessus, un véhicule électrique admissible est un véhicule de tourisme ou un camion léger conçu pour être conduit par des consommateurs. En tant que tels, ces véhicules ne sont pas destinés à un usage commercial. Ils doivent fonctionner sur batteries ou piles à combustible rechargeables grâce à la technologie plug-in. Les consommateurs possédant ces véhicules peuvent demander un crédit d’impôt non remboursable pour compenser le prix d’achat.
Ce crédit peut être trouvé via la section 30D de l’Internal Revenue Code (IRC). La section provient de l’Energy Improvement and Extension Act de 2008 et a ensuite été modifiée pour les véhicules acquis après le 31 décembre 2009, par l’American Recovery and Reinvestment Act (AARA). Des modifications supplémentaires ont été apportées pour des véhicules spécifiques à deux ou trois roues acquis entre le 31 décembre 2011 et le 1er janvier 2014, par l’American Taxpayer Relief Act (ATRA).
Pour recevoir le crédit, les véhicules doivent être acquis pour être utilisés ou loués, et le crédit n’est pas disponible pour la revente. L’utilisation originale du véhicule doit commencer par le contribuable principalement aux États-Unis Il y a trois parties qui doivent être remplies sur le formulaire 8936 pour obtenir le crédit. La partie I calcule le montant provisoire du crédit tandis que les deux parties restantes répartissent le crédit entre l’entreprise d’un particulier dans la partie II et l’utilisation personnelle du véhicule dans la partie III.
Le président Joe Biden a signé la loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi de 1,2 billion de dollars le 15 novembre 2021. Le projet de loi investit dans une série de domaines, y compris le marché des véhicules électriques. Un total de 7,5 milliards de dollars est mis de côté pour construire un réseau de bornes de recharge sur les autoroutes et les communautés dans les zones rurales, défavorisées et difficiles d’accès. Cet investissement vise également à lutter contre le changement climatique et à créer des emplois dans le secteur manufacturier américain.
Considérations particulières
Le montant du crédit complet est de 7 500 $. Les particuliers peuvent recevoir 2 500 $ pour les véhicules acquis après le 31 décembre 2009. Un propriétaire de véhicule peut recevoir 417 $ supplémentaires s’il est alimenté par une batterie qui fournit jusqu’à cinq kilowattheures de capacité. Le propriétaire peut obtenir 417 $ supplémentaires pour chaque kWh d’autonomie de batterie au-dessus du seuil initial de cinq kWh.
Cependant, l’Internal Revenue Service (IRS) supprime progressivement le crédit. Selon l’agence, cela a lieu pour les véhicules d’un constructeur automobile « sur une période d’un an commençant par le deuxième trimestre civil après le trimestre civil au cours duquel au moins 200 000 véhicules éligibles fabriqués par ce constructeur ont été vendus pour être utilisés aux États-Unis . »
Un consommateur peut avoir droit à 50 % du crédit s’il acquiert son véhicule auprès d’un constructeur automobile au cours des deux premiers trimestres de la période de suppression progressive et à 25 % du crédit s’il est acheté au cours des troisième ou quatrième trimestres de cette période. Tous les véhicules achetés auprès d’un constructeur automobile une fois la période de suppression progressive terminée.
Vous pouvez trouver une liste complète des marques, des modèles et des montants de crédit sur le site Web de l’IRS. Gardez à l’esprit, cependant, que la période d’élimination progressive des véhicules Tesla est déjà lancée.