Van der Zande a pris «  tous les risques du monde  » en retard – Sportscar365


Photo: Jake Galstad / IMSA

Renger van der Zande a déclaré qu’il avait tout donné lors de son dernier relais, une crevaison ayant finalement fait dérailler une chance de devenir trois fois vainqueur de la Rolex 24 à Daytona.

Le Néerlandais s’est contenté de la cinquième place lors de l’ouverture dramatique de la saison du championnat IMSA WeatherTech SportsCar de dimanche après une bataille acharnée avec le n ° 10 Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 de Filipe Albuquerque qui s’est terminée lorsque le pneu arrière droit de van der Zande a chuté avec huit minutes. restant tout en exécutant la seconde.

Albuquerque avait été attaqué par van der Zande dans la Cadillac DPi-VR N ° 01 Chip Ganassi Racing après le dernier tour des arrêts aux stands, qui a vu un écart de près de sept secondes proche de moins d’une seconde en quelques minutes.

«Sur le plan de la stratégie [CGR] fait quelques mouvements que nous avons pu faire ce que nous avons fait, nous battre pour la victoire », a déclaré van der Zande à Sportscar365.

«En travaillant dans le trafic au cours des deux dernières heures, j’ai pris tous les risques du monde, ce que je n’ai pas fait pendant 22 heures. Nous sommes entrés dans le trafic et tout ça.

«Nous avons eu des problèmes avec la voiture, vraiment.

«Nous avions trop de sous-virage et quelque chose n’allait pas complètement, mais nous avons amélioré la balance avec un peu d’ajustement de la pression des pneus.

«Ces deux derniers relais, la voiture est revenue à la vie et j’ai commencé à faire le tour de qualification après le tour de qualification pour combler l’écart.

«Principalement dans le trafic, j’ai pu faire de grands pas en avant.

«L’Acura était bien trop rapide dans les lignes droites, mais nous étions un peu meilleurs dans les virages. Bien sûr, j’aurais fait un geste si la possibilité était là.

«J’ai eu une chance qui n’a pas fonctionné. J’attendais ma deuxième chance à quelques minutes de la fin, mais c’est comme ça.

Malgré la traque de son ancienne équipe, d’où il a été licencié après avoir presque remporté le titre DPi 2020 avec Ryan Briscoe, van der Zande a insisté sur le fait qu’il traitait la course de la même manière que toute autre voiture.

«Je veux battre toutes les voitures qui se trouvent devant moi, y compris la voiture 10 maintenant», a-t-il déclaré. «Je me sens vraiment chez moi à l’endroit où je suis actuellement. Je pense que c’est la partie la plus importante.

«Je ne suis pas un gars qui pense à la vengeance ou à quelque chose comme ça; pas du tout.

«J’étais juste en train de tout donner pour battre la voiture qui se trouvait devant moi et c’était la voiture 10.

«Je sais comment ils fonctionnent et comment ils voient la course, donc je pourrais certainement jouer un peu là-dedans. C’était ma connaissance que j’avais sur eux.

«Ce n’est pas bon de dire que je l’aurais dépassé parce qu’ils ont gagné la course, ils ont fait du bon travail. Félicitations à eux.

«Mais bien sûr, si j’avais eu une autre chance, j’aurais fait de mon mieux pour le dépasser.

Albuquerque: «Il était plus rapide que moi»

Le vainqueur de la course Albuquerque a admis que van der Zande était plus rapide que lui dans les dernières étapes de la course et qu’il «regardait toujours dans les rétroviseurs» au milieu de la bataille acharnée.

« Nous avons pu voir que nous n’étions pas les plus rapides », a déclaré Albuquerque.

«Nous sommes allés en tête, nous avons défendu, nous avons poussé aussi fort que possible pour garder le rythme avec un œil sur la route et un œil sur les rétroviseurs…

«En fin de compte, Renger est revenu vers moi et je me suis dit: » Il a besoin d’une dépose de pneus « .

«J’y ai toujours pensé à cause de mon style de conduite; oui c’est poussant; mais toujours en pensant que nous devons finir.

«Je pouvais voir comment il traversait l’arrêt de bus. Je pense que tout le monde l’a vu, mais c’est Renger. Un pilote incroyable. Très rapide et il ne voulait pas laisser celui-ci derrière.

«Alors félicitations à eux et à tout le monde parce que c’était une course incroyable.»


John Dagys


John Dagys est le fondateur et rédacteur en chef de Sportscar365. Dagys a passé huit ans en tant que correspondant du sport automobile pour FOXSports.com et SPEED Channel et a contribué à de nombreuses autres publications sur le sport automobile dans le monde entier. Contactez John


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