United Airlines achète 100 Boeing 787 Dreamliners « avec des options pour en acheter 100 autres »
United Airlines volera dans la prochaine décennie avec du vent derrière plus d’ailes de Boeing.
Le transporteur a passé une commande pour 100 des 787 Dreamliners haut de gamme de Boeing avec des options pour en acheter 100 autres. Dans un communiqué de presse, United a décrit l’achat comme « la plus grosse commande de gros-porteurs par un transporteur américain dans l’histoire de l’aviation commerciale » et prévoit de prendre livraison entre 2024 et 2032.
United a également exercé des options pour acheter 44 Boeing 737 Max à livrer entre 2024 et 2026.
L’entreprise affirme que les commandes la conduiront à embaucher 15 000 nouveaux employés en 2023.
« United est sorti de la pandémie en tant que première compagnie aérienne mondiale et porte-drapeau des États-Unis », a déclaré le PDG de United, Scott Kirby, dans un communiqué. « Cette commande renforce encore notre avance et crée de nouvelles opportunités pour nos clients, employés et actionnaires en accélérant notre plan visant à connecter plus de personnes à plus d’endroits dans le monde et à offrir la meilleure expérience dans le ciel. »
United avait précédemment déclaré qu’il terminerait 2022 avec 68 Dreamliners en service.
« Grâce à cet investissement dans sa future flotte », a déclaré Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, « les 737 MAX et 787 aideront United à accélérer la modernisation de sa flotte et sa stratégie de croissance mondiale ».
La nouvelle est un développement bienvenu pour la base d’investisseurs des deux sociétés.
Pour United, l’afflux de nouveaux avions lui permettra d’augmenter ses bénéfices au fil du temps en réduisant ses coûts d’exploitation et en offrant des sièges plus chers.
L’annonce a souligné « l’économie de maintenance et de consommation de carburant considérablement améliorée » du 787 Dreamliner comme étant la clé pour « améliorer » son profil de coût global.
Quant à Boeing, la plus grande entreprise aérospatiale du monde pourrait utiliser n’importe quelle victoire.
La société continue de tenter un revirement sous la direction du PDG Dave Calhoun après avoir traité des problèmes de fabrication liés au 737 Max. Et la semaine dernière, malgré des mois de lobbying de Boeing, les législateurs ont refusé d’ajouter une extension pour Boeing au projet de loi annuel sur les dépenses de défense qui aurait mis de nouveaux systèmes de sécurité sur les 737 Max-7 et 737 Max-10.
L’annonce par United du gros achat a noté que la compagnie aérienne « poursuit ses efforts sans précédent pour moderniser les intérieurs de sa flotte existante ».
Brian Sozzi est rédacteur en chef et ancre chez Yahoo Finance. Suivez Sozzi sur Twitter @BrianSozzi et sur LinkedIn.
Cliquez ici pour les dernières tendances boursieres de la plateforme Yahoo Finance
Cliquez ici pour les dernières actualités boursières et une analyse approfondie, y compris les événements qui font bouger les actions
Lisez les dernières actualités financières et commerciales de Yahoo Finance
Téléchargez l’application Yahoo Finance pour Pomme ou Android
Suivez Yahoo Finance sur Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInet Youtube