United Airlines à Wall Street : les bénéfices devraient revenir au prochain trimestre
United Airlines Holdings Inc. a fait état d’une autre perte trimestrielle mardi, indiquant aux investisseurs qu’ils devront attendre un autre trimestre pour réaliser des bénéfices.
La perte était cependant plus faible que prévu à Wall Street, et le transporteur aérien a souligné le retour de marges plus élevées, de voyages d’affaires plus rentables et de vols internationaux comme certaines des caractéristiques du trimestre.
UE unie,
a déclaré avoir perdu 434 millions de dollars, ou 1,34 $ par action, au deuxième trimestre, contre une perte de 1,6 milliard de dollars, ou 5,79 $ par action, au deuxième trimestre de 2020, lorsque le transport aérien s’est presque arrêté en raison de restrictions destinées à freiner la propagation du COVID-19.
Ajusté pour les éléments ponctuels, la société a perdu 3,91 $ par action au cours du trimestre. Le chiffre d’affaires a atteint 5,47 milliards de dollars contre 1,48 milliard de dollars au cours du trimestre.
Les analystes interrogés par FactSet s’attendaient à ce que la compagnie aérienne déclare une perte ajustée de 3,96 $ par action sur des ventes de 5,35 milliards de dollars.
L’action a chuté de près de 2% à un moment donné pendant les heures de séance, mais s’est quelque peu redressée et a perdu environ 0,5% pour la dernière fois.
United a déclaré que les voyages internationaux long-courriers et d’affaires « se sont accélérés encore plus rapidement que prévu ».
« Pour l’avenir, la société s’attend à des gains continus alors que davantage d’entreprises reviennent d’ici la fin de l’été et en 2022, avec une reprise complète de la demande prévue d’ici 2023 », a déclaré United dans un communiqué.
« United a eu un trimestre chargé sur plusieurs fronts alors que la reprise des voyages post-COVID a décollé et que la société a fait plusieurs investissements stratégiques importants », a déclaré Peter McNally, analyste chez Third Bridge Group à New York.
« Alors que les revenus continuent de se contracter, l’écart avec 2019 se réduit » et United a récemment fait l’actualité en passant sa plus grosse commande d’avions et en investissant dans les voyages supersoniques, a-t-il déclaré.
Pourtant, les voyages aériens aux États-Unis devraient se heurter à plusieurs goulots d’étranglement à mesure que la demande augmente, notamment ceux liés à la maintenance, à la disponibilité des avions et à la dotation en pilotes, a déclaré McNally.
United a déclaré que sa capacité au deuxième trimestre était en baisse de 46% par rapport à la même période en 2019. La compagnie aérienne s’attend à ce que sa capacité soit en baisse d’environ 26% au troisième trimestre, également par rapport à 2019, et en hausse de 39% d’un trimestre à l’autre. .
La compagnie aérienne a déclaré qu’elle s’attend à être rentable sur une base ajustée avant impôts au troisième trimestre, ce qui serait le premier trimestre dans le noir depuis le quatrième trimestre.
de 2019. La société devrait également être rentable au quatrième trimestre, a-t-il déclaré.
Delta Air Lines Inc. DAL,
La semaine dernière, Wall Street a surpris Wall Street avec son premier bénéfice depuis la pandémie, que l’entreprise a en partie attribué à une augmentation des voyages d’affaires dans certaines zones métropolitaines.
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Les actions de United sont en hausse d’environ 7% cette année, contre 13% pour l’indice S&P 500 SPX,