Une vidéo captivante montre le sauvetage américain et canadien de l’équipage d’un navire en train de couler au large des côtes de la Nouvelle-Écosse


L’Atlantic Destiny a publié un Mayday mardi soir après qu’un incendie se soit déclaré à bord

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Une séquence vidéo dramatique publiée par les garde-côtes américains montre le sauvetage de 31 pêcheurs au milieu de vents et de vagues turbulents sur la mer Atlantique tôt mercredi.

Les sauveteurs canadiens et américains ont hissé l’équipage de l’Atlantic Destiny sur des hélicoptères, après que le navire a pris feu – puis a coulé – à 130 milles au large de la Nouvelle-Écosse.

«La formation cohérente de notre équipage, ses réponses coordonnées et son partenariat international ont sauvé 31 vies hier», a déclaré le capitaine Wes Hester, chef de l’intervention du 1er district de la Garde côtière, dans un communiqué. «Cet effort monumental témoigne du travail acharné et du sacrifice de toutes les personnes impliquées.»

Le dragueur de pétoncles a émis un mayday mardi soir, signalant un incendie à bord. L’incendie a été éteint par la suite, mais il s’est rallumé, a déclaré le Centre conjoint de coordination de sauvetage (JRCC) d’Halifax.

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Le feu a assommé la puissance du navire et l’a laissé à la dérive en mer, prenant l’eau. À l’époque, le vent était proche de 55 nœuds, soit 101 kilomètres à l’heure; provoquant des houles de mer pouvant atteindre huit mètres, selon le JRCC.

«Ils flottaient dans l’eau et il était impératif que nous commencions à faire descendre les gens de ce navire», a déclaré le Lt.-Cmdr. Edward Forys, commandant d’un avion à voilure fixe de la Garde côtière des États-Unis qui a volé au-dessus de la scène.

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Un hélicoptère CH-149 Cormorant des Forces canadiennes a été le premier à commencer à hisser les membres d’équipage du navire en train de couler. Deux techniciens en recherche et sauvetage ont été descendus sur le navire par le Cormorant et six membres d’équipage ont été enlevés individuellement. Deux hélicoptères américains Jayhawk ont ​​emboîté le pas, hissant 21 autres pêcheurs – qui ont tous été emmenés à Yarmouth, en Nouvelle-Écosse, pour une évaluation médicale.

Une vidéo publiée par les garde-côtes américains a capturé l’épreuve effrayante de l’équipage mardi soir et mercredi matin. Dans les images, on peut voir un panier se balancer dans le vent alors qu’il s’abaisse vers l’Atlantic Destiny.

Après que le panier a été attrapé par les personnes à bord, un membre d’équipage est attaché et hissé hors du navire et sur un hélicoptère.
Forys a déclaré que deux techniciens canadiens en recherche et sauvetage ont aidé les membres d’équipage à se brancher, les équipes des deux pays communiquant par radio et par signaux manuels internationaux. L’officier a déclaré qu’il s’agissait du plus grand nombre de treuils dont il a été témoin lors d’un incident au cours de sa carrière de 13 ans à la Garde côtière.

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«C’était un cas majeur», a déclaré Forys à propos du sauvetage. «C’est l’un des cas de recherche et de sauvetage dont vous vous souviendrez.»
Aucun blessé n’a été signalé à la suite de l’incendie, mais Ocean’s Choice – la société propriétaire de l’Atlantic Destiny – a déclaré qu’une enquête sur l’incendie était en cours.

«  Intrépidité et courage  »: MLA

Quatre membres d’équipage sont restés sur le navire, ainsi que les deux techniciens en recherche et sauvetage. Ils ont par la suite cessé leurs «efforts d’assèchement» et ont été transférés sur le navire de la Garde côtière canadienne Cape Roger vers 7 heures du matin, a déclaré la Garde côtière américaine.

L’Atlantic Destiny a coulé tard mercredi matin. Le navire était l’un des six navires de pêche hauturiers d’Ocean’s Choice.

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«Bien que nous soyons profondément attristés par la perte de l’un de nos navires de pêche hauturière, nous sommes extrêmement soulagés et reconnaissants que tous nos 31 membres d’équipage aient été transportés à terre en toute sécurité», a déclaré mercredi le PDG d’Ocean’s Choice Martin Sullivan dans un communiqué.
Selon la Presse canadienne, l’Atlantic Destiny a été impliqué dans un incident similaire en 2017. Alors qu’il se trouvait au sud-ouest de la Nouvelle-Écosse, son moteur principal est tombé en panne, provoquant une panne de courant sur le navire. Aucun blessé n’a été signalé.

Sullivan a déclaré que le chalutier avait fait l’objet d’une révision majeure il y a environ un an et que le navire avait été approuvé par une société de classification, qui inspecte et certifie les navires au nom de Transports Canada.

«« Merci »semble être une si petite reconnaissance de votre intrépidité et de votre courage dans l’accomplissement de ces sauvetages à haut risque», a déclaré le ministre de l’Assemblée législative (MLA) de Lunenburg West Mark Furey dans un message Facebook sur la mission de sauvetage.

Avec des fichiers de la Presse canadienne.

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