Une nouvelle technologie pour rendre l’autoroute intelligente M1 près de Sheffield plus sûre après les décès par panne
Un nouveau système de sécurité pour fermer les voies en cas de panne de véhicules doit être installé sur l’autoroute intelligente controversée dans le Yorkshire du Sud.
Un programme d’installation de dispositifs radar pour détecter les véhicules qui se sont arrêtés et alerter les responsables de Highways England commence la semaine prochaine.
Highways England commence la mise à niveau au milieu des vives critiques de la police et du commissaire au crime du comté et alors que les procureurs envisagent des accusations d’homicide involontaire coupable contre la société à la suite du décès de la grand-mère Nargis Begum, 62 ans, de Sheffield.
Un certain nombre d’autres décès ont été imputés à l’autoroute intelligente, qui n’a pas d’épaule dure, notamment ceux de Jason Mercer, 44 ans, et d’Alexandru Murgeanu, 22 ans.
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Highways England a déclaré que la technologie supplémentaire faisait partie du déploiement national du gouvernement, plutôt qu’une réponse directe aux décès. Le système est déjà opérationnel sur les M25 et M3 et est en cours d’installation sur le M20 dans le Kent.
Les travaux d’installation du système sur un tronçon de 16 milles près de Sheffield, de la jonction 32 à 35a, doivent commencer demain.
Les opérateurs, basés au Centre régional des opérations de Wakefield, seront alertés si un véhicule s’arrête sur l’autoroute plutôt que de devoir compter sur la surveillance CCTV.
Ils pourront alors soit fermer les voies, soit abaisser la limite de vitesse et envoyer de l’aide sur les lieux.
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Dans un communiqué, Highways England a déclaré: «L’installation de cette technologie supplémentaire sur la M1 près de Sheffield améliorera encore les dispositifs de sécurité déjà inclus le long de ce tronçon d’autoroute.
« Il s’agit notamment des zones d’urgence, de la vidéosurveillance, de la technologie pour installer des panneaux et des signaux pour fermer les voies, afficher des messages d’avertissement et d’information électronique, y compris des panneaux Red X, et des limites de vitesse variables pour ralentir la circulation à l’approche. »
Le déploiement de la nouvelle technologie fait partie du plan d’action en 18 points du gouvernement pour améliorer encore la sécurité sur les tronçons d’autoroute les plus fréquentés d’Angleterre. Le député Grant Shapps, le secrétaire aux transports, a demandé à Highways England d’avancer le déploiement de la détection des véhicules arrêtés de 2023 à 2022.
Les responsables disent que la majorité des travaux seront effectués pendant la nuit de 20h à 5h du matin en utilisant des fermetures temporaires de voies avec des restrictions supprimées pendant la journée.