Un camion high-tech vérifie les routes | Nouvelles de Shepparton
La ministre des Routes de Victoria, Melissa Horne, a déclaré que le véhicule intelligent d’évaluation des chaussées de l’Australian Road Research Board serait utilisé pour évaluer l’état de plus de 8400 kilomètres de routes de l’État à la suite des récentes inondations et pluies.
Cent vingt routes de la région seront évaluées, y compris Hume Hwy, Murray Valley Hwy, Calder Hwy, Northern Hwy, Dookie-Shepparton Rd, Dookie-Violet Town Rd et Euroa-Shepparton Rd.
Plusieurs tronçons des autoroutes Midland et Sunraysia ont déjà été évalués.
Les données recueillies aideront à planifier les prochaines réparations à grande échelle et l’entretien des routes.
« Nous utilisons les dernières technologies pour nous assurer que nous effectuons les réparations nécessaires sur nos routes à la suite de la dévastation causée par les récentes inondations et les précipitations extrêmes », a déclaré Mme Horne.
« Déjà, les équipes commencent à effectuer des réparations à grande échelle et à long terme et ces données aideront à planifier d’autres travaux, en veillant à ce que les communautés les plus durement touchées par ces inondations restent connectées aux fournitures et services vitaux.
Équipé d’une gamme de systèmes de collecte de données, iPAVe peut vérifier l’état structurel et fonctionnel de la route, en utilisant la technologie laser développée au Danemark pour examiner les caractéristiques telles que la rugosité, la texture de surface et l’orniérage.
La fissuration et d’autres données de surface sont évaluées à l’aide d’un système de surveillance 3D automatisé, tandis que des caméras montées à l’extérieur du camion donneront aux experts en entretien des routes un aperçu direct du réseau routier de l’État.
Grâce à un radar embarqué pénétrant dans le sol, l’iPAVe peut également collecter simultanément des données souterraines, ce qui permet aux experts de mieux comprendre ce qui se passe sous la surface de la route.
Ces ensembles de données sont collectés en même temps, en un seul trajet, à la vitesse de l’autoroute, faisant de l’iPAVe un moyen moins cher, plus rapide et plus sûr de collecter des informations.
Les données collectées par l’iPAVe seront ensuite comparées à des informations similaires collectées en 2021 pour évaluer le plein impact des récentes inondations.