uAvionix ping200X est le premier transpondeur de drone certifié FAA TSO au monde

BIGFORK, Mont – (FIL D’AFFAIRES) – Aujourd’hui, uAvionix, le leader des solutions de communications, de navigation et de surveillance (CNS) pour les systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS), a annoncé ping200X, son transpondeur phare Mode S ADS-B OUT pour UAS, a reçu une commande standard technique (TSO ) certification de la FAA. ping200X est le summum d’années d’évolution et d’investissement dans une avionique révolutionnaire de faible taille, poids et puissance (SWaP) développée par uAvionix – certifiée pour une utilisation sur les avions civils et de défense avec et sans pilote.

Ne pesant que 50 grammes, le ping200X délivre 200 watts de puissance d’émission tout en ne tirant en moyenne que 1,5 watts de l’alimentation électrique de l’avion. Son profil permet des temps de vol plus longs et des charges utiles plus importantes avec une consommation d’énergie minimale. Lorsqu’il est associé à truFYX, le GPS SBAS d’uAvionix, le ping200X répond aux exigences de l’espace aérien contrôlé mondial, fournissant des informations de séparation en toute sécurité aux systèmes de contrôle de la circulation aérienne (ATC), de systèmes d’évitement des collisions de trafic (TCAS) et de détection et évitement (DAA).

La technologie ADS-B et transpondeur est un élément clé de l’intégration UAS pour l’espace aérien à usage mixte. La récente décision de la FAA sur l’identification à distance des UAV établit que les aéronefs certifiés Part 21 doivent être équipés d’un dispositif d’identification à distance et / ou d’un transpondeur ADS-B OUT pour les opérations légales. De plus, le concept d’opérations de la FAA pour la gestion du trafic de classe supérieure E (ETM) inclut les transpondeurs ADS-B et mode S comme technologies clés permettant la coordination dans la haute atmosphère.

ping200X intègre et combine un transpondeur Mode S, ADS-B OUT et un altimètre certifié auprès des GRT suivants:

• TSO-C112e (transpondeur mode S)

• TSO-C166b (ADS-B OUT Extended Squitter)

• TSO-C88b (codeur d’altitude)

«L’avionique certifiée garantit que les systèmes fonctionnent selon les mêmes normes élevées qui ont permis à l’aviation de rester le moyen de transport le plus sûr pendant des décennies», a déclaré Christian Ramsey, président. «C’est encore plus important pour les systèmes comme les transpondeurs et l’ADS-B qui interagissent avec d’autres utilisateurs de l’espace aérien. Les régulateurs et les ANSP exigent l’assurance de conception et l’assurance qualité qu’offre un GRT pour garantir la séparation sûre des aéronefs. »

Le ping200X est intégrable avec de nombreux pilotes automatiques UAS embarqués populaires pour le contrôle dynamique à partir des stations de contrôle au sol (GCS). ping200X peut également être préconfiguré avant le vol et transporté en tant que charge utile. Reproduisant la fonctionnalité d’un contrôleur de transpondeur dans le cockpit, le mini-contrôleur uAvionix vous permet de composer un code de squawk avant le décollage pour une intégration encore plus rapide et un déploiement rapide.

Pour en savoir plus sur ping200X ou pour demander un devis, visitez uAvionix.com/products/ping200X/.