Technologie et innovation de l’UER – DRS 2021: passage aux applications propriétaires et croissance d’Android Automotive


Plusieurs tendances et messages sont ressortis haut et fort lors du Sommet de la radio numérique 2021: le système Android Automotive est sur le point d’être largement adopté par les constructeurs automobiles et les efforts visant à garantir que la radio de diffusion est entièrement prise en charge dans la plate-forme open source sont donc essentiels. Déplacer l’écoute des plates-formes tierces vers des applications unifiées contrôlées par les diffuseurs est une priorité croissante pour les médias de service public. Et les métadonnées restent essentielles pour fournir les expériences utilisateur personnalisées et attrayantes que la radio doit offrir.

Les présentations et les enregistrements vidéo des présentations sont disponibles sur la page DRS 2021 pour les participants et les employés de la plupart des médias de service public en Europe et au-delà (employés des membres de l’UER, associés et participants agréés). Un rapport d’événement résumant les présentations et les discussions est également disponible.

En ouvrant l’événement, le directeur de la technologie et de l’innovation de l’UER, Antonio Arcidiacono, a déclaré que la radio continuera de réussir si elle innove. John Vermeer d’iHeartMedia a déclaré qu’une révolution audio était à nos portes et que les radiodiffuseurs, avec l’ampleur et la portée de leurs services de diffusion, sont particulièrement bien placés pour stimuler la découverte de leur contenu à la demande. Ce message a été repris par Radio-Canada, qui a connu une croissance impressionnante de l’engagement avec le contenu en direct et à la demande sur son application Ohdio.

Radio-Canada, NRK et VRT ont tous parlé de l’importance d’amener les auditeurs sur leurs propres plateformes audio dédiées. Pour les Canadiens, cela a représenté un abandon de l’approche antérieure «d’hyper-distribution» consistant à rendre le contenu disponible sur autant de plateformes que possible. Ils ont constaté que les gens indexaient et même monétisaient leur contenu sans qu’ils en aient conscience. L’utilisation du contenu par des tiers repose désormais principalement sur des accords de partenariat.

Pour Sveriges Radio, une histoire similaire se reflète dans l’évolution de la gestion de l’API ouverte du diffuseur. Lorsqu’il a été lancé il y a 15 ans pour alimenter des plates-formes tierces avec du contenu SR, il y avait des règles et des restrictions minimales. Plus récemment, alors que l’environnement audio a commencé à changer, il s’est avéré nécessaire d’établir des règles de base plus claires. Les utilisateurs de l’API ouverte sont désormais tenus de s’assurer que le contenu est uniquement lié ou diffusé en continu et non republié; il doit y avoir une attribution claire à la RS; le contenu doit être facile à trouver; et diverses exigences concernant la monétisation, le marketing et les données utilisateur.

Toujours à l’ordre du jour, mais plus importantes que jamais, les métadonnées sont à nouveau apparues comme une préoccupation majeure. Pour Radioplayer, qui s’est étendu dans six nouveaux pays ces dernières années, des métadonnées de qualité sont essentielles pour garantir une excellente expérience utilisateur. C’est également la clé des nouvelles fonctionnalités révolutionnaires offertes sur l’application radio SWR, où la possibilité de sauter des pistes, de changer de temps et d’écouter de la musique à la demande trouve grâce auprès d’une base d’utilisateurs croissante.

John Clark, de NAB, a déclaré qu’Android Automotive devrait être dans 36 millions de véhicules d’ici 2030. L’association a convoqué un groupe mondial de parties prenantes pour parler d’une seule voix à Google. L’objectif est de garantir une prise en charge adéquate de la radio de diffusion – à la fois numérique et analogique – dans la plate-forme open source d’Android Automotive afin que la fonctionnalité soit disponible pour tous les développeurs. Les voitures connectées sont également devenues un objectif prioritaire à Radio France, où une approche holistique est adoptée pour s’assurer que Radio France, via son application, puisse conserver sa place sur le tableau de bord de la voiture connectée, l’assistant vocal embarqué et les smartphones en miroir.

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