Technologie des tubes ondulés | plasticstoday.com
La société de produits chimiques Solvay et le producteur de tubes en plastique Maincor Rohrsysteme GmbH & Co. KG rapportent avoir mis au point une technique pour extruder des tubes ondulés flexibles avec des épaisseurs et des diamètres de paroi variables. Cette avancée aidera à relever les nouveaux défis de conception de gestion thermique découlant de la combinaison des moteurs à combustion interne (ICE) et des technologies de mobilité électrique, y compris les batteries, les moteurs électriques et l’électronique de puissance.
Le tube est fabriqué à partir du XE3500BL de qualité extrusion monocouche Ryton PPS de Solvay, une résine haute performance désormais optimisée pour la production de tubes ondulés et disponible dans le commerce dans le monde entier. Les équipementiers automobiles ont spécifié ce matériau durable et léger pour remplacer les tubes en caoutchouc et les systèmes de serrage métalliques plus lourds et plus volumineux afin de développer des solutions plus flexibles pour les lignes de distribution de fluide.
«La tendance à la réduction de la taille des moteurs met la pression sur les ingénieurs automobiles qui cherchent de la place pour installer des systèmes d’assemblage de gestion thermique toujours plus complexes, alors que les composants se disputent l’espace dans le compartiment moteur», a déclaré Brian Baleno, responsable du marketing-transport chez Solvay Specialty Polymers. «Les tubes ondulés fabriqués à partir de Ryton PPS élargiront considérablement la gamme des applications de gestion thermique sous le capot, telles que les circuits de recirculation des gaz d’échappement des turbocompresseurs et les conduites de ventilation et de vide pour les réservoirs de carburant, les carters de moteur et le carter transportant la vapeur, les gaz ou condensats », a expliqué Baleno.
Ryton PPS conserve sa stabilité thermique à des températures allant jusqu’à 200 ° C (392 ° F), selon Solvay. Le matériau présente également une stabilité dimensionnelle à des températures élevées et dans des environnements difficiles, une résistance mécanique, une ductilité, une ténacité et une résistance chimique, et il est intrinsèquement ignifuge.
«Le développement d’un processus réussi pour fabriquer des tubes ondulés à partir de Ryton PPS de Solvay démontre les connaissances de traitement et l’expertise technique de Maincor», a déclaré Manuel Zink, responsable des ventes automobiles / électroménagers et applications spéciales chez Maincor Rohrsysteme GmbH. «Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Solvay pour améliorer les économies de poids et l’efficacité de la production et pour réduire les coûts. Les essais de thermoformage post-extrusion ont assuré des géométries de tube optimisées pour s’adapter à l’espace disponible dans les baies du moteur pour un assemblage de composants qui fait gagner du temps », a ajouté Zink.