Taille du marché, technologies, paysage concurrentiel, tendances de développement


Dublin, 23 février 2021 (GLOBE NEWSWIRE) – Le rapport « Automated Driving Sensor Chip Industry Report, 2020 » a été ajouté à ResearchAndMarkets.com de offre.

Puce de capteur de vision et puce Radar / LiDAR, qui le fait?

Rapport sur l’industrie des puces de capteurs de conduite automatisée, 2020 analyse la taille du marché, les technologies, le paysage concurrentiel, les tendances de développement, etc. de la puce de capteur de vision, du radar et de la puce LiDAR pour la conduite automatisée.

Puce de capteur de vision: fonctionnalités avec intégration des fonctions et diversification des produits

Les puces de capteur de vision automobile couvrent principalement la puce du capteur d’image CMOS (CIS) et du processeur de signal d’image (ISP). Actuellement, les puces CMOS sont confrontées à une barrière d’expansion élevée, tandis que le taux de croissance de la demande CMOS est bien supérieur à la vitesse d’expansion, en particulier dans le contexte où la conduite automatisée inaugure un développement rapide ces dernières années, la demande de caméras automobiles monte en flèche, la 960P préinstallée et Les puces CMOS de caméra 1080P sont en nombre restreint.

En termes de modèle de marché, bien que SONY, Samsung et d’autres fournisseurs de téléphonie mobile traditionnels CIS aient successivement lancé plusieurs capteurs CMOS pour la conduite autonome, ON Semiconductor occupe toujours une position de leader sur le marché. Il compte plus de 50 partenaires écologiques automobiles, impliquant des entreprises telles que la lentille optique, les processeurs de signaux, les E / S, l’interface, les processeurs SoC et les systèmes logiciels, etc.

En termes de puce de traitement d’image, les puces ISP indépendantes ont de bonnes performances mais un coût élevé, les principaux fournisseurs sont Texas Instruments (TI), Moileye, Huawei HiSilicon, etc., parmi lesquels TI se démarque avec l’accumulation la plus profonde de technologie et la plus grande part de marché.

Ces dernières années, des fournisseurs CIS comme Aptina et OmniVision ont également lancé les derniers produits d’intégration CIS avec FAI intégré, qui ont un faible coût, une petite surface et une faible consommation d’énergie, mais sont juste capables d’algorithmes simples et sont faibles en puissance de traitement. Dans le contexte des exigences accrues en matière d’intelligence automobile, la puce ISP indépendante dans la caméra automobile est toujours au centre des préoccupations.

Avec le développement de l’intelligence artificielle (IA) et de la conduite automatisée, le traitement d’image et le calcul font face à de plus en plus de défis. L’intégration de puces de capteurs de vision est devenue une tendance. En plus des puces ISP, des puces de processeurs de vision (VP) avec des capacités d’IA sont progressivement ajoutées.

Principaux sujets abordés:

1. Vue d’ensemble de la puce de capteur autonome
1.1 Classification
1.1.1 Puce de capteur de vision
1.1.2 Puce radar à ultrasons
1.1.3 Puce radar
1.1.4 Puce LiDAR
1.1.5 Classification de la puce de capteur autonome
1.2 Chaîne d’industrie de puce de capteur autonome
1.2.1 Chaîne de l’industrie des puces de capteur de vision
1.2.2 Chaîne industrielle de puce de capteur radar
1.3 Puce radar à ultrasons
1.3.1 Structure et taille du radar à ultrasons
1.3.2 Technologie de puce radar à ultrasons
1.4 Technologie de détection d’image 3D
1.4.1 Puce de capteur d’image CMOS 3D
1.4.2 Technologie de puce de capteur d’image 3D
1.4.3 Comparaison des produits à puce de capteur 3D

2 Industrie et fournisseurs de puces automobiles CIS et FAI
2.1 Vue d’ensemble du capteur de vision automobile
2.1.1 Structure du capteur de vision automobile
2.1.2 Exigence relative aux capteurs de vision
2.1.3 Taille du marché des capteurs de vision
2.2 Technologie des puces CIS et ISP automobiles
2.3 Modèle du marché des puces automobiles CIS et FAI
2.3.1 Modèle du marché des puces CIS
2.3.2 Comparaison des produits de puces CIS des principaux fournisseurs
2.3.3 Paysage concurrentiel des puces ISP
2.4 Tendance du développement des puces CIS / ISP automobiles
2.5 ON Semiconducteur
2.5.1 Profil
2.5.2 Présentation de l’activité automobile
2.5.3 Activité des capteurs automobiles
2.5.4 Activité des capteurs d’image
2.5.5 Clients des capteurs d’image automobiles et position sur le marché
2.5.6 Produits de capteur d’image ADAS
2.5.7 Capteur d’image pour le cockpit
2.5.8 Nouveaux produits de capteur d’image
2.5.9 Produits CMOS embarqués typiques
2.6 Samsung Electronics
2.6.1 Profil
2.6.2 Disposition dans l’ADAS automobile
2.6.3 Capteur d’image automobile
2.6.4 Caractéristique du produit du capteur d’image automobile
2.7 Sony
2.7.1 Profil
2.7.2 Force technique dans le domaine CMOS
2.7.3 Cours de développement CMOS automobile
2.7.4 Portefeuille de produits CMOS automobiles
2.7.5 Produits CMOS automobiles
2.7.6 Derniers produits Vision CMOS
2.8 OmniVision
2.8.1 Profil
2.8.2 Capteur d’image
2.8.3 Capteur d’image automobile
2.8.4 Capteur pour le système de surveillance du conducteur
2.8.5 Capteur autonome
2.8.6 Capteur d’image basé sur l’affichage
2.8.7 Capteur de vision panoramique
2.8.8 Derniers progrès technologiques
2.9 PixArt
2.9.1 Profil
2.9.2 Produits CIS et puces et produits en cours de planification
2.9.3 Produits PixArt
2.9.4 Application de vision automobile
2.9.5 CI de contrôle gestuel automobile
2.10 Technologie SmartSens
2.11 Toshiba
2.11.1 Processeur d’images Visconti
2.11.2 Fonctionnalité du processeur d’images Visconti
2.11.3 Processeur de reconnaissance d’image Visconti4
2.11.4 Application du processeur de reconnaissance d’image Visconti4
2.11.5 Processeur de reconnaissance d’image Visconti5
2.12 Autres fournisseurs de puces de capteur de vision
2.12.1 Activité de capteur d’image CMOS GalaxyCore
2.12.2 Puce FAI automobile Fullhan
2.12.3 Ambarella a lancé une puce de caméra haute performance
2.12.4 Capteur de vision ST
2.12.5 Imagerie Newsight
2.12.6 Puce de capteur d’image 3D Infineon

3 Industrie et fournisseurs des puces radar automobiles
3.1 Industrie des puces radar
3.2 Technologie de puce radar
3.3 Comparaison des produits à puce radar
3.3.1 Fournisseurs de puces radar
3.4 Infineon
3,5 NXP
3.6 STMicroelectronics
3.7 Texas Instruments
3,8 ADI
3.9 Vayyar
3.10 Uhnder
3.11 Technologies ANDAR
3.12 Qingneng Huabo
3.13 SGR Semiconductors Inc.
3.14 Calterah
3.15 Xiamen IMSEMI Technology Co., Ltd.
3.16 Microélectronique Citta
3.17 MediaTek a lancé une puce radar à portée ultra-courte

4 Industrie et fournisseurs des puces LiDAR
4.1 Technologie de puce LiDAR
4.2 LeddarTech
4.3 Photonique de détection
4.4 VisionICs Microelectronics Technology Co., Ltd.
4.5 Technologie de puce de photon de science chinoise
4.6 Technologie Ningbo Xilight
4.7 Détection Abax
4.8 Puce LiDAR Mobileye
4.9 Autres fournisseurs de puces LiDAR
4.9.1 Fusions et acquisitions d’ON Semiconductor
4.9.2 Disposition de la puce LiDAR de l’ADI
4.9.3 Activité des puces LiDAR de Dibotics
4.9.4 Activité des puces LiDAR de Lumotive

Pour plus d’informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/te04ah

CONTACT: ResearchAndMarkets.com
Laura Wood, Senior Press Manager
press@researchandmarkets.com
For E.S.T Office Hours Call 1-917-300-0470
For U.S./CAN Toll Free Call 1-800-526-8630
For GMT Office Hours Call +353-1-416-8900

Laisser un commentaire