Système de remise sur les allocations d’automobile (CARS)
Définition du système de remise sur les allocations automobiles (CARS)
Le Car Allowance Rebate System était un programme du gouvernement américain qui permettait aux gens d’échanger des véhicules d’occasion qui ne répondaient pas aux normes d’économie de carburant spécifiées par le gouvernement. Sous l’administration du président Barack Obama, les personnes faisant l’échange de vieilles voitures pouvaient bénéficier d’une remise de 3 500 $ ou de 4 500 $ sur l’achat ou la location de cinq ans et plus d’un véhicule plus récent et plus économe en carburant. Le programme a débuté le 1er juillet 2009 et s’est terminé peu de temps après, car il est devenu si populaire que les fonds se sont rapidement épuisés.
Comprendre le système de remise sur les allocations automobiles (CARS)
Communément appelé « Cash for Clunkers », les objectifs déclarés du Car Allowance Rebate System étaient de réduire la pollution atmosphérique, de stimuler les dépenses de consommation et de soutenir les constructeurs automobiles américains en difficulté (bien que le programme ait permis l’achat de véhicules étrangers). En fin de compte, les consommateurs ont échangé environ 680 000 véhicules. Les concessionnaires automobiles étaient tenus d’écraser ou de déchiqueter les véhicules d’échange.
Le Car Allowance Rebate System était initialement un programme de 1 milliard de dollars. En raison de sa popularité, le Congrès a rapidement alloué 2 milliards de dollars supplémentaires, portant le total à 3 milliards de dollars.
(CARS) Histoire législative
L’économiste Alan Blinder a contribué à populariser l’idée d’un programme de mise à la casse, et le surnom de « cash for clunkers », avec son éditorial de juillet 2008 dans le New York Times. Blinder a fait valoir qu’un programme d’argent contre les tas aurait un objectif tripartite d’aider l’environnement, de stimuler l’économie et de réduire les inégalités économiques.
La Chambre a approuvé la création d’un programme de cash-for-clunkers avec l’adoption de 298 à 119 de la Loi CARS. Au Sénat, la législation sur l’argent contre les escrocs a été insérée dans un projet de loi de financement supplémentaire de guerre plus important. En réponse à l’estimation du département américain des Transports selon laquelle le milliard de dollars alloué au système était presque épuisé le 30 juillet 2009, en raison d’une très forte demande, le Congrès a approuvé 2 milliards de dollars supplémentaires pour le programme avec le soutien explicite de l’administration Obama.
Conditions d’admissibilité CARS
Les critères suivants ont été mis en place pour être admissible au programme du système de remise sur les allocations automobiles :
- Le véhicule doit avoir moins de 25 ans à la date d’échange.
- Seul l’achat ou la location d’un minimum de cinq ans de véhicules neufs sont admissibles.
- En règle générale, les véhicules d’échange doivent obtenir une cote moyenne pondérée combinée de 18 milles par gallon ou moins (certaines très grandes camionnettes et fourgonnettes ont des exigences différentes).
- Les véhicules d’échange doivent être immatriculés et assurés de façon continue pendant toute l’année précédant l’échange.
- Les véhicules d’échange doivent être en état de rouler.
- Le programme exige la mise au rebut du véhicule d’échange admissible et que le concessionnaire communique au client une estimation de la valeur de rebut du véhicule d’échange. La valeur de rebut, même minime, s’ajoutera à la remise et non à la place de la remise.
- La nouvelle voiture achetée dans le cadre du plan doit avoir un prix de détail suggéré d’au plus 45 000 $, et pour les voitures particulières, le nouveau véhicule doit avoir une valeur d’économie de carburant combinée d’au moins 22 mpg.