Système basé sur l’IA pour prendre en charge le premier test de livraison de drones sur réseau maillé au monde


Un éditeur de logiciels israélien participe à un programme pilote de deux ans qui verra des drones opérer dans des réseaux maillés pour valider l’intégration sûre et efficace des livraisons de drones dans les environnements urbains.

Réaliser l’avenir du spécialiste de la livraison aéroportée autonome, du système de vol et de la gestion du trafic sans pilote (UTM) Airwayz participe au projet pilote qui, selon eux, verra la livraison de drones testée «au-delà» de tout autre programme du genre. Les drones du pilote fonctionneront dans des réseaux maillés à Hadera, juste au nord de Tel Aviv, et constitueront une première mondiale.

Selon Eyal Zor, PDG et co-fondateur d’Airwayz, la livraison par drone a le potentiel d’augmenter la sécurité, la vitesse et l’efficacité des systèmes de transport à travers le monde, mais avertit que, jusqu’à présent, la société n’a vu que ces types de pilotes. Les projets testent des drones qui se déplacent dans un couloir d’espace aérien.

«Cela limite le nombre de drones qui peuvent travailler dans une zone et risque d’abandonner l’intégralité des opérations si une partie du corridor devient inopérante à mi-mission», a-t-il ajouté. «Cette façon de travailler dans les couloirs n’est tout simplement pas pratique pour que la technologie se transforme à des fins commerciales.»

Drones pendant le pilote israélien - image en ligne

Crédit d’image: Airwayz

Zor et l’équipe d’Airwayz espèrent que le programme pilote montrera comment les drones peuvent fonctionner dans un maillage, réagissant en toute sécurité aux situations en temps réel, tout en maximisant l’efficacité de la livraison pour une solution commercialement viable à la livraison par drone.

Le programme pilote, organisé par l’Autorité israélienne de l’innovation en collaboration avec le ministère des Transports et le Cabinet du Premier ministre, a débuté en mars 2020 mais a vu le début des essais en vol de drones pour la première fois la semaine dernière (15 mars).

Selon Tomer Serok, ingénieur chez Airwayz, la société est la seule société de logiciels au monde à faire à la fois le pilotage et le contrôle du ciel.

«De nombreuses entreprises achètent leurs propres drones et construisent le logiciel autour du seul drone pour certaines missions», a-t-il expliqué. «Un grand nombre de ces entreprises fournissent également de nombreux logiciels de gestion du trafic aérien pour les tours de contrôle, mais le passage de la gestion du trafic habité à la gestion du trafic sans pilote est devenu un défi pour ces entreprises lorsqu’elles doivent gérer de nombreux drones dans un petit espace.

Serok a souligné qu’un humain ne peut pas gérer tous ces drones dans un espace donné.Par conséquent, les services ont besoin d’un système d’intelligence artificielle dans tous ces drones qui peut prendre des décisions en quelques secondes. «Parce que nous avons un UTM et un système pilote, qui a été accordé par le gouvernement israélien il y a environ un an, qui permet à plusieurs drones d’opérer ensemble dans n’importe quel environnement.»

Salle de contrôle pendant le pilote de drone - image en ligne

Crédit d’image: Airwayz

Cinq sociétés de livraison distinctes ont utilisé leur propre USS (UAS Service System) dans le pilote, qui sont tous gérés par l’UTM d’Airwayz, qui peut gérer de manière unique un fonctionnement entièrement autonome sur plusieurs drones grâce à l’utilisation de la technologie IA. Cela permet aux drones de fonctionner dans un réseau maillé plutôt que le long d’un couloir.

Le système de vol et les plates-formes UTM d’Airwayz comportent des fonctions d’intelligence artificielle telles que la planification de mission avancée, le contrôle à distance et plusieurs modes de vol autonomes, qui sont intégrés à un réseau basé sur le cloud et à une technologie d’essaim décentralisée.

La technologie propriétaire permet également à Airwayz de partager des informations de vol et de permettre la coordination opérationnelle des flottes de drones effectuant diverses missions afin qu’elles puissent tester des scénarios de grande envergure dans le pilote.

Zor a expliqué: «La technologie Airwayz a été conçue pour permettre la gestion de la flotte de drones dans le monde réel. Par exemple, nous pouvons nous assurer que les postes de police sont hors des limites et qu’aucun drone ne survole les écoles pendant les heures de classe, ou nous pouvons rapidement fermer l’espace aérien en cas d’accident pour le garder privé.

Il a ajouté que le système peut faire tout cela en toute sécurité, de manière autonome et efficace. «C’est la seule façon pour l’industrie de devenir commercialement viable», a-t-il déclaré. «En tant que tel, nous sommes ravis de faire partie de ce pilote afin que nous puissions présenter les avantages au monde.»

Airwayz espère que la technologie «démontrera tout ce que les drones peuvent accomplir», non seulement dans le secteur de la livraison, mais également dans les secteurs des services publics, du gaz, du pétrole et de la sécurité, prenant en charge les applications de cartographie, d’inspection et de surveillance.

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