RTG donne à la ville un plan pour remettre en service la Ligne de la Confédération
Près de quatre semaines après qu’un train a déraillé sur la Ligne de la Confédération, provoquant la fermeture du service de transport en commun, le constructeur du train léger sur rail a donné à la ville un plan pour mettre en service le système de train léger sur rail.
« En fin d’après-midi, Rideau Transit Group (RTG) a fourni à la ville un plan de livraison de retour au service », a écrit le directeur municipal Steve Kanellakos dans une note envoyée au conseil vendredi soir.
« Ce document est assez détaillé et le personnel en examinera le contenu et procédera à une évaluation préliminaire au cours du week-end. Je partagerai les détails du plan et le calendrier proposé par RTG lundi. »
Rien n’indique quand RTG pense que la Ligne de la Confédération pourrait être à nouveau en service.
Au conseil mercredi dernier, Kanellakos a déclaré que même lorsque RTG a déposé son plan – il a suggéré à l’époque que le plan pourrait arriver dès cette semaine – il devrait être examiné attentivement non seulement par le personnel de la ville et les agents de sécurité, mais par les consultants indépendants TRA Inc. que la ville a embauchés après le dernier déraillement.
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Le directeur municipal, Steve Kanellakos, a déclaré que les responsables attendent de Rideau Transit Maintenance, le groupe chargé de l’entretien du système de TLR, de fournir un plan de remise en service, qui devra ensuite être examiné par des consultants indépendants embauchés par la ville. 2:05
La ville a contesté les plans de RTG dans le passé, il n’y a donc aucune garantie qu’elle accepterait ce plan de remise en service.
Un train a déraillé deux fois en autant de mois sur la Ligne de la Confédération, les 8 août et 19 septembre. Selon un rapport publié par le Bureau de la sécurité des transports moins de 48 heures après le deuxième incident, un train en direction ouest avait déraillé juste à l’est de station Tremblay, puis a continué à traverser la station, à travers un pont ferroviaire qui enjambe la promenade Riverside, avant de s’arrêter.
Cette information n’a pas été divulguée lors de la réunion de la commission des transports en commun du 20 septembre. Lors de la même réunion, le patron des transports en commun de l’époque, John Manconi, a suggéré que la cause pouvait provenir d’une pièce d’équipement de ponçage.
Mais cette semaine, Kanellakos a déclaré que le service de maintenance de RTG lui avait dit que la cause du déraillement était une boîte de vitesses desserrée. CBC a rapporté cela le 21 septembre.
Kanellakos a déclaré qu’on lui avait dit que les boulons qui fixaient la boîte de vitesses n’étaient pas correctement serrés « ou vérifiés », ce qui a conduit la boîte de vitesses à se déloger et à traîner le long de la voie et a finalement conduit au « déraillement de la roue du train ».