Ricardo: un consortium britannique fournira les premiers services de transport aérien de passagers véritablement verts au monde à l’aide de la technologie des piles à hydrogène


CRANFIELD, Angleterre – (FIL D’AFFAIRES) – Cranfield Aerospace Solutions (CAeS) – la PME britannique à la tête du consortium Project Fresson – annonce qu’elle exploitera les progrès récents de la technologie des piles à hydrogène pour développer une solution de groupe motopropulseur de modernisation commercialement viable pour l’avion Britten-Norman Islander à neuf passagers.

Suite à une évaluation rigoureuse des innovateurs de la technologie de l’hydrogène, CAeS est ravi d’accueillir Ricardo UK Ltd et Innovatus Technologies Ltd au sein du consortium Fresson. Ricardo UK Ltd apporte son expertise dans le développement de systèmes de piles à combustible et Innovatus Technologies Ltd apporte sa technologie innovante de réservoir à hydrogène écossais (SHyFT).

Steve Dyke, directeur général Ricardo Automotive and Industrial EMEA Division, a déclaré: «Nous sommes fiers de rejoindre le consortium Cranfield Aerospace Solutions pour contribuer à réduire l’empreinte carbone des passagers aériens commerciaux. Nous travaillons déjà sur la technologie de l’hydrogène et des piles à combustible, en fournissant des solutions propres et efficaces qui réduisent les émissions de carbone et les émissions nocives dans un large éventail de secteurs. Notre travail pour le consortium Fresson nous permettra de consolider et de développer notre capacité de pile à hydrogène et de propulsion, afin que Ricardo puisse réaliser son ambition de devenir un leader mondial des services et solutions d’hydrogène et de piles à combustible et contribuer à accélérer le transport net zéro.

Innovatus Technologies Ltd est le chef de file dans le domaine de la conception de réservoirs d’hydrogène ultralégers de nouvelle génération en exploitant des techniques brevetées de composite à noyau cellulaire. Ceci est essentiel à l’intégration et à l’exploitation réussies des systèmes d’alimentation à pile à hydrogène dans les applications des secteurs de l’aérospatiale, de l’automobile, de l’industrie et de la marine.

Ruan Swart, PDG d’Innovatus Technologies Ltd, a déclaré: «Nous sommes fiers d’avoir été sélectionnés pour rejoindre le consortium Cranfield Aerospace Solutions,« Project Fresson ». Notre solution SHyFT unique et innovante change la donne en apportant l’énergie des piles à combustible zéro carbone à la réalité commerciale dans le secteur des transports. Le projet Fresson présente d’importantes innovations écossaises et la fabrication de réservoirs d’hydrogène de nouvelle génération au Royaume-Uni. »

Le projet Fresson fournira un système sans émissions (zéro CO2), un démonstrateur volant alimenté par une pile à hydrogène d’ici septembre 2022. Après avoir terminé une évaluation complète des technologies et des configurations pour la propulsion durable des aéronefs, l’équipe de Fresson a conclu que la technologie des piles à combustible à hydrogène est la solution optimale pour répondre aux exigences environnementales, réglementaires et opérationnelles pour cette taille d’aéronef, permettant des émissions de carbone nulles et réduisant les coûts d’exploitation. Cela a donné au consortium Fresson, qui comprend l’Université Britten-Norman et Cranfield, l’opportunité de proposer un programme technologique amélioré qui surpasse le concept de démonstrateur original.

Paul Hutton, PDG de Cranfield Aerospace Solutions, a déclaré: «C’est extrêmement important pour l’équipe du projet Fresson, mais aussi pour tous les autres dans le monde intéressés par le vol zéro émission. Ce projet peut offrir les premiers services aériens de transport de passagers véritablement «verts» au monde. Toute l’équipe est fière de ce que le projet Fresson a accompli jusqu’à présent et enthousiasmée par ce qui est à venir. Je suis très reconnaissant du soutien de l’ATI et de nos investisseurs pour avoir fait de ce travail révolutionnaire une réalité.

Jenny Kavanagh, chef de la stratégie, Cranfield Aerospace Solutions a ajouté: «Covid-19 a provoqué la plus grande crise de l’histoire de l’aviation. Il est important que, à mesure que le secteur se reconstruit mieux, il le fasse avec la durabilité en son cœur. Le projet Fresson est plus qu’un simple démonstrateur technologique; il a un objectif au-dessus de tous les autres: une réelle viabilité opérationnelle et commerciale. »

Le projet Fresson est soutenu par le programme ATI, un investissement conjoint du gouvernement et de l’industrie pour maintenir et accroître la position concurrentielle du Royaume-Uni dans la conception et la fabrication de l’aérospatiale civile. Le programme, mis en œuvre dans le cadre d’un partenariat entre l’Institut de technologie aérospatiale (ATI), le Département des affaires, de l’énergie et de la stratégie industrielle (BEIS) et Innovate UK, aborde les défis de la technologie, des capacités et de la chaîne d’approvisionnement.

En raison de ces changements, il n’y a plus besoin de l’élément Rolls-Royce du programme aéronautique. C’est donc l’intention de Rolls-Royce de se retirer du projet Fresson et le consortium passe par les étapes nécessaires pour que cela se produise. Nous remercions Rolls-Royce pour sa contribution au projet Fresson et souhaitons bonne chance à son équipe. Rolls-Royce continuera à rechercher activement l’utilisation de l’hydrogène dans l’aviation et cette décision ne reflète en aucun cas sa vision globale de l’hydrogène en tant que technologie potentielle.

Prend fin

Notes aux rédacteurs

  • Pour suivre l’avancement du projet Fresson, visitez le microsite: www.projectfresson.uk ou suivez sur Twitter @projectfresson.

  • Cranfield Aerospace Solutions (CAeS) est un leader du marché aérospatial dans le prototypage rapide de nouveaux concepts aérospatiaux, les modifications de plates-formes aérospatiales existantes et l’intégration de technologies de pointe pour répondre aux problèmes les plus difficiles auxquels l’industrie est aujourd’hui confrontée. CAeS est la branche commerciale en propriété exclusive de l’Université de Cranfield. Visitez: www.cranfieldaerospace.com

Laisser un commentaire