Revue F1 22 – Un bon jeu malgré de nouvelles orientations

F1 22 marque le début d’une nouvelle ère pour Codemasters Formule 1 série comme la première F1 jeu développé sous Electronic Arts. Vous pouvez immédiatement sentir les changements apportés à la F1 formule, même les menus prennent une nouvelle dimension.

Le plus grand exemple de cette nouvelle direction est l’ajout de F1 Life, qui introduit l’idée de vivre le style de vie d’un pilote de Formule 1 multimillionnaire. Vous pouvez acheter des supercars, les montrer, personnaliser votre apparence avec des vêtements de marque et afficher vos trophées. En d’autres termes, c’est tout ce que je déteste dans les jeux AAA modernes. Heureusement, F1 22Les mécanismes de base de brillent toujours.

La force motrice

F1 Life est essentiellement une idée sortie tout droit de Essai routier illimité mais aggravé à tous points de vue. Je me fiche de l’apparence des pilotes, et la fonctionnalité des supercars ressemble au mieux à un gadget. Vous ne pouvez même pas les conduire en ligne, et la mise en œuvre du mode de jeu Pirelli Hot Laps qui l’accompagne ne vaut même pas la peine d’en parler. Il se compose de cinq exercices génériques répétés encore et encore, et aucun d’entre eux n’est particulièrement amusant.

Les supercars elles-mêmes roulent assez bien, cependant. C’est non Forza Motorsport par tous les moyens, mais ils sont amusants à part entière. Il est regrettable que la façon dont ils conduisent n’ait pas d’importance car il y a si peu à voir avec eux. Toute la section F1 Life ressemble à une tentative désespérée de plaire à une génération de jeunes joueurs qui ne sont tout simplement pas compris. Il s’agit d’un jeu de Formule 1 qui ne colle même pas à la Formule 1. Je ne suis pas contre l’idée d’étendre la portée de la franchise, mais faites-le en ajoutant des pistes héritées, en ramenant des voitures de F1 classiques et en introduisant de nouveaux modes de jeu – pas en me laissant acheter une veste Puma pour 2 $.

Sur la piste

La bonne nouvelle est qu’une fois que vous avez dépassé tout cela et que vous êtes entré dans la course, les choses commencent à s’améliorer. Je peux dire avec confiance que F1 22 a la meilleure mécanique de conduite que la série ait vue depuis un certain temps. La tranche de l’année dernière avait de nombreux problèmes, des bordures trop punitives à son modèle de maniement douteux. Considérant qu’elles sont censées être les voitures les plus adhérentes de la planète, elles manquaient massivement d’appui dans F1 2021.

F1 22 modifie ces problèmes avec des bordures agissant désormais comme prévu. Ils vous punissent toujours si vous les conduisez dans leur intégralité, mais les couper pour une ligne de course plus agressive et plus rapide est généralement bien. De plus, le modèle de manipulation dans son ensemble est beaucoup plus gérable. Les voitures de cette année sont plantées, ce qui vous permet de pousser fort et de tenter des manœuvres qui n’étaient pas viables l’année dernière.

L’IA semble également mieux gérer les courses de roue à roue, car elle est plus agressive que jamais. Cela aide à le rendre plus humain et réaliste. Considérant que les courses constituent la majorité du gameplay, ces innovations permettent de neutraliser les dégâts infligés par les nouvelles décisions.

Quant aux nouvelles mécaniques, F1 22 en introduit deux : les courses de sprint et les arrêts au stand manuels. Comme dans la vraie vie, les courses de sprint sont des épreuves raccourcies qui se déroulent avant la course principale. Ils décident de la grille de départ de la course principale à la place des qualifications traditionnelles. Ils sont mis en œuvre dans F1 22 est bon et aide à changer certains lieux pour les rendre plus excitants.

Les arrêts au stand manuels sont un ajout très demandé en Formule 1 depuis un certain temps. Même ainsi, je ne peux pas imaginer F1 22La version de est ce que les fans avaient en tête. En effet, tout ce mécanisme consiste à appuyer sur un bouton au bon moment pour transformer votre voiture en stand de votre équipe. C’est loin du véritable piquage manuel qui est malheureusement absent dans la plupart des jeux de course modernes. N’est-il pas fou de penser que les jeux de F1 des années 2000 avaient des mécanismes de fosse plus intéressants que les supposés jeux à la pointe de la technologie qui sortent aujourd’hui ? Quoi qu’il en soit, c’est mieux que rien, mais je mentirais si je l’appelais un changeur de jeu.

Aucune histoire à raconter

F1 22 n’a pas de mode histoire ou tout autre équivalent cette année, alors j’espère que vous n’avez pas apprécié le mode Braking Point. Codemasters a laissé entendre qu’il reviendrait dans les prochains versements, mais cela ne fait pas grand-chose pour les joueurs pour le moment. De plus, ce n’est pas comme si F1 22 est moins cher en raison de son absence de mode histoire. Le jeu est livré avec le prix habituel de 59,99 USD attaché.

Bien sûr, vous pouvez recourir à MyTeam pour combler le vide, et il a reçu quelques améliorations. Il existe une bonne quantité de nouvelles options de personnalisation pour aider votre équipe à se sentir plus authentique. Vous ne pouvez toujours pas importer d’images personnalisées, mais la variété accrue est agréable. De plus, vous pouvez désormais choisir librement le niveau de votre équipe dès le départ. Votre équipe peut commencer en tant que nouveau venu, challenger du milieu de terrain ou prétendant au championnat. Encore une fois, c’est une belle touche qui vous permet de jouer comme vous le souhaitez.

Sinon, les changements apportés à MyTeam et aux autres modes de jeu sont largement superficiels. Dans le cas de la carrière de pilote et de la carrière coopérative, elles sont entièrement intactes. J’espérais voir la carrière coopérative élargie pour soutenir plus de joueurs, donc c’est décevant. Bien qu’il reste le mode de jeu le plus amusant disponible. Il y a quelque chose de merveilleux à faire équipe avec un ami pour emmener une équipe de bas en haut. Cela aurait été amusant de vivre cela avec plus de monde.

F1 22 passe à travers

Franchement, je pense que la plupart des nouvelles inclusions dans F1 22 ont été pauvres. L’épisode de cette année fait des tentatives flagrantes mais faibles pour attirer les joueurs occasionnels tout en ignorant la base de fans de base qui a soutenu la série jusqu’à présent. F1 22 se sent comme l’entrée la plus corporative de la série à ce jour, l’introduction de F1 Life étant particulièrement déconnectée.

Malgré tout cela, le jeu parvient en quelque sorte à s’en sortir. Les améliorations apportées à l’expérience de course, avec des voitures plus amusantes à conduire et des processeurs qui se battent vraiment, font une grande différence. C’est le conte qui est F1 22: chaque seconde passée sur la piste s’accompagne d’une action roue à roue passionnante et d’excellentes courses. Pourtant, chaque seconde passée hors piste est un triste rappel de F1 22manque généralisé d’innovation.