Redding dit que le succès de Bautista est dû au poids
Bautista a fait un retour fracassant chez Ducati cette saison en remplacement de Redding après deux années décevantes chez Honda, remportant la moitié des 12 courses organisées jusqu’à présent sur la Panigale V4 R améliorée.
Cela lui a donné un avantage substantiel de 36 points sur Rea, sextuple champion et rival pour le titre 2019, avant la course d’ouverture de samedi à Donington Park, avec Razgatlioglu à 43 points supplémentaires en troisième position après une seule victoire en Superpole jusqu’à présent en 2022.
Avec seulement 60 kg et une hauteur de 1,69 m, Bautista est facilement parmi les plus petits coureurs du paddock WSBK et se compare favorablement à Rea (70 kg), Razgatlioglu (68 kg) et surtout Redding, qui fait pencher la balance à 78 kg.
Redding a appelé à une exigence de poids minimum qui prend en compte à la fois le vélo et le pilote, estimant que la petite taille de Bautista a fait de lui le favori automatique dans la bataille pour le titre avec Rea et Razgatlioglu.
« Si j’avais 20 kg de moins, j’aurais été champion du monde deux, trois fois dans ma carrière », a déclaré le pilote britannique, maintenant chez BMW. GPOne.com.
« Bautista est le favori, mais ce qui se passe n’est pas juste à mon avis. Alvaro a un net avantage sur les autres coureurs. Regardez jusqu’où Rea et Toprak sont à la limite. Bautista a une avance impressionnante sur la ligne droite et ce n’est pas juste.
« A mon avis, Toprak est plus doué mais il perd beaucoup dans la ligne droite et ce n’est pas bien qu’il soit pénalisé de cette façon, ainsi que Johnny.
« Nous aurions besoin d’une limite de poids pour les vélos et les pilotes, comme cela se produit dans toutes les autres catégories ou en F1. Je ne suis pas ici pour pointer du doigt Alvaro, mais c’est ce que je pense.
Scott Redding, équipe BMW Motorrad WorldSBK
Photo par: Gold and Goose / Motorsport Images
Bautista a vivement répondu aux commentaires de Redding vendredi à Donington Park, affirmant que le pilote britannique devrait perdre du poids s’il veut être plus compétitif en WSBK.
« Pour moi, ce ne sont que des conneries », a-t-il déclaré. GPOne. «Pour moi, vous voulez toujours plus de vitesse. Regardez Aleix Espargaro [in MotoGP]il est très grand comme Scott et il est très dur dans son entraînement et son poids est peut-être six kilos de plus que moi.
« Si Scott veut être plus rapide dans la ligne droite, il suffit de perdre du muscle. Mais ensuite il faut déplacer le vélo avec moins de muscle et moins de force et tu as des points positifs et négatifs dans mon cas.
« Pour moi c’est une bêtise de mettre un poids minimum avec un vélo de ce poids. Nous n’utilisons pas toute la puissance de ces vélos dans la plupart des courses.
Alvaro Bautista et Scott Redding en 2014
Photo par: Équipe Gresini
