Récapitulatif hebdomadaire de l’actualité automobile de Nutson du 14 au 20 août 2022

AUTO CENTRAL CHICAGO – 21 août 2022 ; Chaque dimanche, Larry Nutson, The Chicago Car Guy et producteur exécutif d’Auto Channel, avec l’aide compétente du rédacteur en chef Thom Cannell du bureau d’Auto Channel Michigan, compile la « prise » d’Auto Channel sur l’actualité automobile de la semaine dernière, condensée en nouvelles faciles à digérer Pépites.

APPRENDRE ENCORE PLUS: Des versions complètes des pépites d’actualité d’aujourd’hui, ainsi que des milliers de pages d’actualités et d’opinions pertinentes, des informations stockées dans une bibliothèque d’un million de pages publiées et indexées sur The Auto Channel au cours des 25 dernières années. Des informations complètes peuvent être trouvées en copiant un titre et en l’insérant dans n’importe quelle boîte de recherche de site.

Résumé de l’actualité automobile hebdomadaire de Nutson’s Automotive – Semaine se terminant le 20 août 2022 Vous trouverez ci-dessous les nouvelles importantes, pertinentes, semi-secrètes ou vives de l’automobile, les opinions et les histoires d’initiés de la semaine dernière, présentées comme des pépites de nouvelles de l’univers automobile faciles à comprendre et conçues par des experts.

* Le président Biden a signé le projet de loi sur le climat fiscal. La loi de 2022 sur la réduction de l’inflation modifie le crédit pour véhicule à moteur électrique rechargeable qualifié (le crédit d’impôt fédéral), désormais connu sous le nom de crédit pour véhicule propre, et ajoute une nouvelle exigence pour l’assemblage final en Amérique du Nord qui entre en vigueur le 16 août. 2022. La loi met immédiatement fin aux crédits pour environ 70% des 72 modèles qui étaient auparavant éligibles, a déclaré l’Alliance pour l’innovation automobile. Dix-neuf véhicules assemblés en Amérique du Nord sont temporairement admissibles au nouveau crédit pour véhicule propre de 7 500 $.

* Porsche, Audi et Kia ont déclaré que leurs véhicules électriques ne bénéficieront plus de crédits d’impôt de 7 500 $ aux États-Unis lorsque le président Biden signera (ce qu’il a maintenant) la loi sur la réduction de l’inflation et son nouveau système de subvention des véhicules électriques (rabais/remise) dans la loi. . Les marques ont exhorté les acheteurs potentiels à passer des commandes fermes pour des modèles tels que les Porsche Taycan, Audi e-Trons ou Kia Niro EV.

* Pendant ce temps: L’étude de recharge publique JD Power US Electric Vehicle Experience (EVX) rapporte que malgré le plus grand nombre de bornes de recharge publiques en service que jamais auparavant, la satisfaction des clients à l’égard de la recharge publique de niveau 2 a diminué par rapport à l’année dernière. La satisfaction à l’égard du segment des chargeurs rapides CC (courant continu) plus rapide reste plate. Le besoin d’amélioration à mesure que les véhicules électriques sont de plus en plus acceptés par les consommateurs est essentiel, car le manque de disponibilité de recharge publique est la principale raison pour laquelle les acheteurs de véhicules rejettent les véhicules électriques. L’industrie doit mieux entretenir les bornes de recharge existantes. L’étude révèle qu’un répondant sur cinq a fini par ne pas recharger son véhicule lors de sa visite. Parmi ceux qui n’ont pas facturé, 72 % ont indiqué que cela était dû au dysfonctionnement ou à la mise hors service de la station.

* Un nouveau rapport de CDK Global indique que l’accessibilité de la recharge est la principale préoccupation en matière de recharge d’un véhicule électrique. L’aspect pratique de vivre dans un appartement (loué ou possédé) sans options de charge était la plus grande contrainte pour les acheteurs ; le manque de réseaux de recharge était loin derrière. Cette préoccupation est reprise par les acheteurs de VE qu’ils ont interrogés : 40 % ont reporté l’achat d’un VE jusqu’à ce qu’ils aient leur propre garage.

* Factoïde de la semaine du DoE américain : les véhicules électriques ont le coût de carburant annuel le plus bas de tous les véhicules légers. Les estimations des coûts annuels du carburant pour les véhicules légers de l’année modèle (MY) 2022 montrent que les véhicules électriques (VE) peuvent faire économiser aux consommateurs des milliers de dollars par rapport aux véhicules à essence ou diesel. Tous les modèles de véhicules électriques avaient des coûts de carburant annuels inférieurs à 1 000 $. Les seuls types de véhicules dont les coûts sont estimés entre 1 000 $ et 2 000 $ étaient les modèles hybrides électriques rechargeables (PHEV) et hybrides électriques (HEV). Les modèles avec une estimation du coût annuel du carburant de 2 000 $ à 7 000 $ étaient dominés par les modèles à essence conventionnels. La catégorie des petites voitures a un large éventail de coûts de carburant, car elle comprend non seulement les petites voitures économes en carburant, mais aussi les voitures de sport de luxe à faible consommation de carburant.

* Selon l’indice d’accessibilité des véhicules Cox Automotive/Moody’s Analytics, l’accessibilité des véhicules neufs s’est encore détériorée en juillet, les hausses des taux d’intérêt et des prix des véhicules neufs atteignant un niveau record. Le nombre de semaines médianes de revenu nécessaires pour acheter un véhicule neuf moyen est passé à 42,2 semaines en juillet. Le paiement mensuel typique estimé est passé à 733 $, un record.

* Au premier tour des éliminations, pour ainsi dire, dans cette Dodge Speed ​​Week, nous avons appris: Le Durango SRT Hellcat revient pour une année de plus. La gamme Dodge Charger et Dodge Challenger 2023 comprendra sept nouveaux modèles. Pour 25 000 $ supplémentaires, les concessionnaires Dodge peuvent transformer votre Challenger en cabriolet. Pour les coureurs, un châssis roulant Challenger Drag Pak et une carrosserie Challenger en blanc peuvent être achetés. Pour les restomods, un corps de chargeur ’70 en fibre de carbone est dans les offres – pour référence, Ralph Gilles en a un.

* Lors de la deuxième ronde d’éliminations de cette Dodge Speed ​​Week, nous avons pu voir le tout nouveau Dodge Hornet 2023, offrant le véhicule utilitaire compact (CUV) le plus rapide, le plus rapide et le plus puissant de moins de 30 000 $. Le tout nouveau Dodge Hornet 2023 « gateway muscle » a été dévoilé au M1 Concourse à Pontiac, Michigan, avec trois véhicules présentant la nouvelle entrée de la marque Dodge dans le segment CUV : le « Head of the Hive » Dodge Hornet R/T ; la Dodge Hornet GT, le véhicule utilitaire le plus rapide et le plus puissant de l’industrie à moins de 30 000 $; et le concept Dodge Hornet GT GLH, qui présente les mises à niveau des pièces de performance à connexion directe disponibles pour la dernière entrée de la gamme de véhicules Dodge à quatre voitures. La désignation GLH est un retour à la terminologie Dodge Omni « Goes Like Hell ».

* Lors de la troisième et dernière ronde d’éliminations de la Dodge Speed ​​Week, l’avenir du muscle électrifié, la Dodge Charger Daytona SRT Concept a été révélé. Propulsé par le nouveau système de propulsion Banshee de 800 V, le design Concept à deux portes révolutionne l’apparence d’un BEV tout en offrant des clins d’œil subtils à l’héritage des voitures musclées de la marque Dodge. Le concept Daytona est doté d’un échappement BEV, le premier de l’industrie, qui peut atteindre 126 dB, ce qui le rend aussi bruyant qu’une Dodge à moteur Hellcat. Et, une transmission à plusieurs vitesses avec une expérience de changement de vitesse électromécanique qui est du pur Dodge.

* La National Highway Traffic Safety Administration a publié un nouveau rapport, « Female Crash Fatality Risk Relative to Males for Similar Physical Impacts », qui met à jour une étude de la NHTSA de 2013 examinant le risque de décès chez les femmes par rapport au risque de décès chez les hommes dans des accidents avec des impacts physiques similaires. Le nouveau rapport constate que la différence estimée entre le risque de décès chez les femmes et le risque de décès chez les hommes est considérablement réduite dans les véhicules plus récents, dès l’année modèle 2000. Plus le véhicule est récent, plus la disparité est faible. L’écart global passe de 18 % à 6,3 % pour les véhicules 2010-2020 et à 2,9 % pour les véhicules 2015-20.

* General Motors rappelle plus de 484 000 gros VUS aux États-Unis pour résoudre un problème pouvant entraîner un dysfonctionnement des ceintures de sécurité de la troisième rangée. Le rappel concerne les Chevrolet Suburbans et Tahoes, les Cadillac Escalades et les GMC Yukon des années modèles 2021 et 2022. Les documents fournis par GM aux régulateurs de sécurité américains décrivent que les rivets qui maintiennent la boucle au support de montage sur les sièges de troisième rangée gauche et droit peuvent avoir été mal formés. Les ceintures peuvent ne pas retenir correctement un passager en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure.

* De retour pour la septième année, MotorTrend Presents Roadkill Nights Powered by Dodge a organisé un retour exaltant sur Woodward Avenue le samedi 13 août, attirant un record de fréquentation d’une journée de plus de 40 000 amateurs de performances au M1 Concourse à Pontiac, Michigan, ainsi que plus plus d’un million de vues en ligne, pour le populaire festival d’une journée de courses de dragsters légales dans la rue. RoadKill Nights a amélioré la Grudge Race de l’année dernière avec huit personnalités de l’automobile s’affrontant pour avoir une chance d’affronter le champion 2021, Alex Taylor, sur la piste d’accélération. Les neuf concurrents – Tavarish, Westen Champlin, throtl, Christina Roki, Demonology, Corruptt Builds, Collete Davis, David Patterson et Alex Taylor – ont reçu le défi de construire et d’exécuter un moteur de caisse Direct Connection qu’ils pourraient modifier à leur guise, cependant , ils avaient le défi supplémentaire de rivaliser avec une transmission manuelle à six vitesses Direct Connection, et dans un budget de 10 000 $. La championne en titre, drag racer, mécanicienne et co-animatrice du Hot Rod Garage de MotorTrend Taylor a affronté sa Plymouth Savoy 1955 contre la Dodge Challenger de Champlin 2016, qui a battu sept autres constructeurs automobiles lors des éliminations pour le droit d’affronter Taylor en finale. C’est Taylor qui a de nouveau remporté la victoire, lançant fort et devançant Champlin jusqu’à la ligne d’arrivée.

* La fiche de rapport sur l’ajustement des sièges d’auto 2022 de Cars.com aide les parents à trouver la meilleure voiture pour leur famille grandissante. Saviez-vous que 58 % des parents affirment que les sièges d’auto déterminent leurs décisions d’achat de voiture, ce qui conduit 33 % des parents à apporter le siège d’auto à leur concessionnaire local pour l’essayer. En savoir plus ici : https://www.cars.com/articles/cars-coms-2022-car-seat-fit-report-card-451841/

* Autoweek rapporte que la ville de New York lance un programme pilote qui utilisera l’assistance intelligente à la vitesse (ISA) pour limiter les véhicules de la flotte aux limites de vitesse affichées. Le programme de six mois comprendra 50 véhicules de nombreuses agences municipales, allant des taxis aux véhicules du Département des services correctionnels, et les données seront analysées par le Département américain des transports après l’achèvement. Le logiciel ISA peut reconnaître les limites de vitesse locales grâce aux données GPS et les respecter strictement. Il convient de noter qu’à partir de juillet 2024, tous les véhicules neufs vendus dans l’UE doivent être équipés d’ISA.

* C’est la semaine de Monterey Car avec le Pebble Beach Concours d’Elegance aujourd’hui, dimanche. Les constructeurs automobiles ont présenté la Lexus Electrified Sport, l’Acura Precision EV Concept, la DEUS Vayanne, le Lincoln Model L100 Concept et la Kia EV6 GT tout électrique de 576 chevaux.

* Le Woodward Dream Cruise annuel, le plus grand événement automobile d’une journée au monde, attirant 1,5 million de personnes et environ 40 000 voitures classiques chaque année du monde entier a eu lieu samedi. En réalité, l’événement d’une journée s’est transformé officieusement en une semaine ou plus de croiseurs sur Woodward Avenue. Les moteurs V8, les systèmes d’échappement bruyants, les transmissions manuelles et les logiciels peu sophistiqués font de l’événement ce qu’il est.

* La seule grande nouvelle attendue du prochain Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord à Détroit le mois prochain est le dévoilement de la nouvelle Ford Mustang de septième génération. Ford a annoncé « The Stampede », un premier événement juste avant la révélation du 14 septembre. Ford, en collaboration avec America’s Automotive Trust et le NAIAS, invite les propriétaires et passionnés de Mustang à participer à un road trip à travers le pays, l’événement annuel « Drive Home », mettant en vedette les six générations de Mustang. L’événement débutera le 6 septembre à LeMay – America’s Car Museum à Tacoma, Wash, et traversera neuf États et comprendra plus d’une douzaine d’arrêts. Il se termine au siège social de Ford à Dearborn, Michigan.

Être prudent. Être bien.