Qu’est-ce qu’un entrepôt high-cube ? Les résidents de Lehigh Valley le découvriront bientôt
Des entrepôts ont surgi partout dans la Lehigh Valley. Maintenant, les responsables locaux qui s’occupent du développement et de la planification commencent à entendre parler des « entrepôts à gros cubes ».
Pour les non-initiés, la Lehigh Valley Planning Commission a rédigé un rapport sur les entrepôts de grande capacité ; que sont ils; et comment ils peuvent avoir un impact sur la région. Le rapport est conçu pour aider les municipalités à gérer le développement de ces structures.
La Lehigh Valley est l’un des corridors de fret à la croissance la plus rapide du pays en raison de la croissance du commerce électronique et des entreprises de livraison en un jour. C’est un endroit attrayant pour les entreprises qui cherchent à expédier des marchandises vers la région du centre de l’Atlantique et d’autres régions de la côte est.
Les entrepôts high-cube et automatisés présentent à la fois des avantages et des inconvénients, selon le rapport.
« Ce changement dans le fonctionnement des entrepôts repoussera les limites des codes et réglementations locaux et nécessitera un examen attentif de la part des gouvernements municipaux », indique le rapport.
Entreposage high-cube et automatisé
Les entrepôts high-cube et automatisés sont beaucoup plus hauts que les entrepôts traditionnels. Certains ont été proposés jusqu’à 180 pieds de haut, selon les planificateurs de Lehigh Valley. Ces entrepôts ont généralement des racks de stockage du sol au plafond et utilisent des systèmes de récupération automatisés.
Le système de rayonnage automatisé augmente l’efficacité des marchandises entrant et sortant de ces entrepôts avec des délais d’exécution plus rapides pour les camions. L’objectif est de réduire le temps dont un conducteur a besoin pour se garer ou se garer.
Impacts potentiels
Ces structures verticales nécessitent beaucoup moins de terrain à développer que les entrepôts traditionnels. Moins de terres en cours de développement signifie plus de préservation des terres agricoles et des espaces ouverts, selon le rapport.
Une efficacité accrue au sein de l’industrie de l’entreposage est également susceptible de conduire à une productivité économique accrue, dit-il.
Cependant, l’automatisation de haute technologie signifie que moins d’emplois sont créés dans chaque installation.
La hauteur des entrepôts entraînera des changements drastiques dans les paysages des communautés qui n’ont pas d’autres structures de plus de trois ou quatre étages. Ces communautés n’ont souvent pas l’infrastructure de services de gestion des urgences nécessaire pour desservir des structures de cette envergure.
Il n’y a pas assez d’entrepôts de grande capacité pour juger de l’impact potentiel de la circulation des camions sur les routes et les ponts. Mais la directrice exécutive de LVPC, Becky Bradley, a déclaré qu’elle s’attend à ce que les déplacements des camions soient exponentiellement plus élevés dans les entrepôts automatisés par rapport à leurs homologues non automatisés.
Considérations municipales
Les municipalités doivent envisager les moyens les plus appropriés de traiter les entrepôts de grande capacité en ce qui concerne le zonage, le lotissement et l’aménagement du territoire et les règlements du code du bâtiment, indique le rapport.
Les municipalités devraient réviser les définitions de zonage, les cartes et les règlements pour reconnaître cette nouvelle utilisation industrielle spécifique et établir des normes qui évaluent les impacts sur la communauté.
Les gouvernements municipaux devraient exiger une analyse d’impact pour les services d’urgence, la circulation, les infrastructures de transport, l’économie et l’environnement pour tout entrepôt potentiel ou automatisé, selon le rapport.
Les municipalités devraient envisager d’autoriser les entrepôts à gros cubes en tant qu’exceptions spéciales ou utilisations conditionnelles, plutôt que des utilisations autorisées par droit, pour permettre une compréhension approfondie des spécificités du projet et des impacts résultants de l’utilisation proposée.
« Soyez proactif », précise le guide LVPC. « Installez les nouvelles réglementations maintenant, avant qu’elles n’arrivent. »
Exemples locaux et potentiel
Rockefeller industrial Development construit un entrepôt automatisé de 50 pieds de haut dans le canton de Hanover, dans le comté de Lehigh.
Le canton d’Upper Mount Bethel a adopté un amendement au texte de zonage en septembre pour ses districts de zonage industriel qui autorise les bâtiments de 100 pieds de haut par droit et une hauteur de 110 pieds par approbation d’utilisation conditionnelle.
En 2019, la commission d’audience de zonage du canton d’Upper Macungie a accordé une dérogation qui aurait permis à AmeriCold de construire un entrepôt de 140 pieds de haut. Le conseil de surveillance du canton a fait appel de cette décision auprès des tribunaux du comté de Lehigh, qui ont finalement annulé la décision du conseil d’audience de zonage.
John Best est un contributeur indépendant de lehighvalleylive.com. Trouver lehighvalleylive.com sur Facebook.