Quand un TMS ne suffit pas: gérer la complexité des technologies de transport

Après un examen approfondi de tous les systèmes de gestion du transport (TMS) sur le marché, DHL Supply Chain s’est normalisé sur ce que nous pensons être la solution la plus robuste et la plus performante disponible aujourd’hui. Le marketing de cette solution promet qu’elle «fournit une plate-forme unique aux entreprises pour gérer toutes les activités de transport tout au long de leurs chaînes d’approvisionnement».

Ce n’est pas le seul TMS à faire une telle affirmation – de nombreux fournisseurs de TMS commercialisent leurs plateformes comme une solution complète. Mais, d’après notre expérience de la gestion de réseaux de transport complexes et à haut volume dans un certain nombre d’industries, aucun TMS n’est à la hauteur de cette noble revendication – et ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose.

Améliorer la valeur d’un TMS

Un TMS constitue la base de la numérisation des transports, mais aucune solution unique ne répond à toutes les exigences d’un réseau de transport typique. Il existe presque toujours des lacunes ou des opportunités de soulager le TMS de certaines fonctions non essentielles à forte intensité de données qui peuvent compromettre sa capacité à optimiser les flux de fret.

Cette réalité a conduit au développement de microservices et d’applications supplémentaires qui s’intègrent au TMS pour étendre sa valeur et faciliter l’adaptation de la technologie de transport aux besoins spécifiques d’une organisation. Chez DHL Supply Chain, notre stratégie technologique consiste à augmenter notre TMS de base avec des technologies complémentaires là où elles peuvent ajouter le plus de valeur. Les principales opportunités se situent dans les domaines suivants:

• La gestion des commandes: Lors de la gestion du transport entrant, le fait de compléter le TMS avec des capacités de gestion des commandes dédiées simplifie les tâches telles que la saisie manuelle des commandes par des partenaires externes, la validation des commandes par rapport aux commandes d’achat et la vérification et l’enrichissement des commandes. De nombreuses solutions TMS ont au moins certaines de ces capacités, mais elles ne sont pas particulièrement conviviales. L’utilisation d’une application dédiée à ces fonctions offre une meilleure expérience aux clients et peut débloquer des opportunités d’optimisation lorsque plusieurs fournisseurs sont situés à proximité les uns des autres.
• Suivre et tracer: Les expéditeurs et les clients s’attendent à être en mesure d’identifier à tout moment l’emplacement d’un envoi spécifique. Cela n’est souvent pas possible via le TMS car la conformité des événements est incohérente. De plus, la gestion de chaque événement pour chaque expédition est gourmande en données et peut compromettre les performances du TMS. Un microservice de suivi et de traçabilité comble les lacunes en matière de conformité des événements grâce à une intégration et une agrégation standardisées et répétables. Le TMS ne reçoit que les événements nécessaires pour optimiser l’efficacité du transport tandis que l’application de suivi et de traçabilité offre une visibilité complète de chaque expédition pour les expéditeurs et leurs clients.
• Gestion de documents: Les performances du TMS peuvent également être optimisées grâce à un microservice qui décharge la gestion des documents numériques associés aux expéditions, des connaissements à la vérification des livraisons. Cela peut être réalisé via la numérisation de documents papier via la numérisation ou la capture mobile, ou via des documentations numériques complètes de bout en bout (eBOL).
• Intelligence économique (BI): Les solutions de Business Intelligence basées sur le cloud sont un autre exemple d’utilisation d’une technologie dédiée optimisée pour une fonction spécifique plutôt que d’imposer ce fardeau au TMS. Ces services remplacent les feuilles de calcul traditionnellement utilisées pour surveiller et gérer les performances des opérateurs et des 3PL. Au lieu de charger des données dans des diapositives pour des évaluations hebdomadaires ou mensuelles, les expéditeurs ont toujours accès à des données de performance à jour.
• Conception de la solution: Les outils d’optimisation du réseau de transport appliquent des algorithmes sophistiqués à de grands volumes de données de transport historiques pour identifier rapidement les opportunités d’optimisation et guider le développement de solutions qui répondent à ces opportunités. L’utilisation de ces outils comprime le processus de conception de la solution et peut identifier les opportunités qui réduisent considérablement les coûts de transport.

Gestion de flotte dédiée

Lorsqu’une flotte dédiée fait partie de la solution de transport, il est souvent judicieux de déployer une solution de flotte dédiée de concert avec le TMS utilisé pour gérer les transporteurs tiers.

La fonctionnalité spécifique requise pour optimiser une flotte dédiée est très différente de celle requise pour gérer le flux de transport via des transporteurs tiers. En plus de fournir des fonctionnalités sophistiquées de planification d’itinéraire et de gestion des conducteurs, une plate-forme de gestion de flotte fournit également un meilleur aperçu des performances de la flotte et permet des décisions plus éclairées sur la manière et le moment de faire évoluer la flotte.

Les solutions de flotte dédiées peuvent également bénéficier de technologies et de microservices complémentaires. Cela est particulièrement vrai lors de la gestion de la flotte pour minimiser les kilomètres à vide. Chez DHL Supply Chain, nous le faisons grâce à un algorithme propriétaire qui associe dynamiquement la capacité aux charges disponibles à proximité immédiate de la capacité. Nos spécialistes du transport examinent ensuite les charges disponibles pour assurer la compatibilité entre l’offre et la demande. D’autres services qui prennent en charge la gestion de flotte dédiée sont le guidage du carburant hors route, la gestion des actifs, la journalisation électronique pour la conformité et la navigation commerciale.

Complexité absorbante

Bien que l’émergence de microservices et d’autres solutions qui complètent le TMS crée de nouvelles opportunités pour réduire les coûts de transport et améliorer les niveaux de service, ils apportent également une complexité accrue à la gestion des transports.

Peu d’organisations ont les ressources ou l’expertise nécessaires pour gérer ce niveau de complexité. Heureusement, les 3PL, comme DHL Supply Chain, peuvent isoler les expéditeurs de la complexité inhérente à la technologie de transport d’aujourd’hui.

Chez DHL Supply Chain, nous gérons tous les aspects de la conception, de la mise en œuvre et de la gestion des technologies de transport, de la détermination de la combinaison de technologies qui offriront le plus de valeur à l’intégration de ces solutions pour garantir qu’elles fonctionnent comme une plate-forme unique à l’optimisation des capacités de chaque composant de la plateforme. Bien qu’il y ait beaucoup de complexité sur le «back-end», nos clients n’ont jamais à y faire face. Ils disposent de tout ce dont ils ont besoin pour gérer les performances et servir les clients via une interface de connexion unique et facile à utiliser, appelée MySupplyChain.

La gestion des transports devient techniquement complexe. Mais les expéditeurs n’ont pas à faire face à cette complexité. En collaboration avec DHL Supply Chain, ils peuvent tirer parti de la gamme complète de solutions technologiques de transport disponibles aujourd’hui, tout en profitant des avantages d’une plate-forme unique et intégrée qui fournit les informations dont ils ont besoin quand ils en ont besoin.

Pour en savoir plus sur la manière dont DHL Supply Chain peut vous aider à optimiser les capacités de votre système de gestion des transports, visitez http://app.supplychain.dhl.com/e/er?s=1897772577&lid=6910.