Protéger les équipes de construction avec une meilleure technologie et une meilleure formation
Il existe des fournisseurs de services de contrôle de la circulation professionnels opérant dans toutes les régions du pays qui ont les connaissances nécessaires pour garantir que les zones de travail sont entièrement conformes aux exigences fédérales et locales, alors assurez-vous d’étudier les opportunités dans votre région.
@Art numérique créatif – adobe.stock.com
Dans le monde dynamique des espaces de travail routiers et hors route, où les machines massives et les composants de chantier complexes abondent, la sécurité est primordiale. Ces environnements peuvent présenter des risques importants, avec des équipements mobiles fonctionnant à proximité d’équipes animées, de trafic en mouvement, de biens de valeur et de piétons vulnérables.
Le Conseil national de sécurité (NSC), citant le Bureau of Labor Statistics (BLS) et les données de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), rapportent qu’en 2021, plus de 900 personnes ont été tuées et plus de 42 000 blessées dans des accidents de zone de travail.1 Sur les 954 décès au total :
- 468 se trouvaient dans des zones de construction.
- 66 se trouvaient dans des zones de maintenance.
- 17 se trouvaient dans une zone utilitaire.
- 403 se trouvaient dans des zones de travaux de type inconnu.
De manière inquiétante, les décès sur les lieux de travail ont augmenté de 63 % depuis 2010, soulignant le besoin urgent pour les conducteurs de faire preuve de prudence et de mettre en œuvre des technologies innovantes et des formations ciblées qui peuvent réduire considérablement le nombre d’accidents survenant dans ces environnements de travail dangereux.
La sécurité obtient une aide
Regardez de plus près et vous découvrirez un certain nombre d’innovations de produits qui rendent les chantiers plus sûrs pour les équipes et les opérateurs d’équipement. Les entreprises qui gèrent des activités de construction ou qui supervisent des zones de travaux sont encouragées à explorer les appareils, outils et instruments les plus récents qui peuvent faire plus pour protéger les personnes, les biens et le progrès :
Mieux connus sous le nom d’AFAD, les dispositifs d’assistance au signalement automatisé offrent une alternative efficace aux opérations de signalisation traditionnelles. La technologie existe depuis plusieurs années; cependant, l’utilisation des AFAD sur les routes américaines commence à peine à se généraliser à mesure que de plus en plus d’entreprises en connaissent les avantages.
Les AFAD sont des systèmes de contrôle de la circulation « intelligents » qui fournissent des mesures temporaires qui indiquent aux automobilistes où et quand ralentir. La plupart sont composés d’une série de capteurs installés dans l’appareil et/ou dans la zone de travail, ainsi que d’un indicateur visuel tel qu’un drapeau ou une lumière. Les capteurs détectent la vitesse d’un véhicule et transmettent les données à l’indicateur. Lorsqu’un véhicule entre dans la zone de travaux, l’indicateur avertit l’automobiliste de ralentir et/ou active le bras de signalisation du dispositif.
Ces systèmes se sont avérés très efficaces pour réduire les risques d’accidents dans les zones de travail. Une étude réalisée en 2017 par le Missouri DOT a révélé que les automobilistes étaient plus réactifs aux AFAD et que 78% des conducteurs préfèrent les AFAD aux signaleurs humains.2
Les unités sont généralement contrôlées par des signaleurs formés et certifiés via une tablette en bordure de route et fonctionnent sur un réseau local sécurisé afin qu’elles puissent travailler à tout moment, n’importe où. Certains AFAD utilisent également la technologie embarquée Google/Waze pour détourner entièrement un certain volume de trafic autour de la zone de travaux. Et si un véhicule pénètre dans la zone de travail, les AFAD peuvent déclencher instantanément une alarme pour alerter les personnes du danger.
On pense qu’avec de nouvelles avancées, certains systèmes AFAD seront même capables de détecter et d’analyser le comportement d’un conducteur lorsque des véhicules approchent de la zone de travail, puis d’alerter les équipes de toute activité potentiellement dangereuse. Cela pourrait entraîner une réduction significative du nombre de blessures et de décès qui surviennent chaque année dans les zones de travail.
- Bandes sonores temporaires portables (PTRS)
Les PTRS sont une solution souvent négligée pour gérer le flux de trafic, et l’utilisation de bandes rugueuses est désormais requise par de nombreux États dans les zones de travail. Ces bandes en plastique ou en polymère créent un effet de rainure sur les surfaces en asphalte ou en béton et sont relativement peu coûteuses par rapport aux mesures traditionnelles de contrôle de la circulation.
La taille relativement petite et le poids léger de ces bandes temporaires les rendent idéales pour une utilisation sur les chantiers de construction de routes comme alternative rentable à l’installation de bandes rugueuses traditionnelles.
- Atténuateurs d’impact amortis
Les atténuateurs d’impact amortis ou « crash cushions » sont également de plus en plus utilisés comme installations temporaires pour protéger les automobilistes et les ouvriers du bâtiment. Parmi ceux-ci, il y a des atténuateurs bidirectionnels entièrement redirigés, sans déclenchement, qui peuvent être fixés à la plupart des types de barrières routières pour réguler automatiquement la force d’arrêt exercée sur un véhicule et réduire le risque qu’un véhicule rebondisse après un impact.
Les tests de performance en cas de collision du National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) montrent que les atténuateurs de collision innovent en réduisant considérablement les taux de décélération des véhicules et en réduisant les forces d’impact.
Les atténuateurs amortis permettent aux véhicules plus légers et plus lents d’avoir des distances de descente plus longues et des forces G de descente plus faibles. Contrairement aux atténuateurs à résistance fixe, un atténuateur amorti n’atteint pas la résistance d’arrêt maximale à moins qu’un véhicule ne se déplace à la vitesse de conception maximale. Ceux-ci peuvent également être conçus pour créer un angle de sortie extrêmement faible sur les impacts latéraux, aidant ainsi à empêcher les véhicules de rebondir dans la circulation et de provoquer des accidents secondaires.
Une formation qui sauve des vies
En fin de compte, c’est la formation qui équipe les équipes de construction et les conducteurs de véhicules avec les connaissances et le devoir personnel de pratiquer la sécurité dans la zone de travail. Les plans de contrôle de la circulation devraient donner la priorité aux étapes des activités de formation et d’éducation qui enseignent une vigilance constante et des habitudes de conduite prudentes dans les zones de travail.
Une variété de programmes de formation ciblés sont disponibles pour les entreprises dont les employés travaillent ou gèrent autrement des zones de construction actives. Il convient de noter les programmes disponibles par le biais d’organisations telles que Conseil national de sécurité et Centre national d’information sur la sécurité dans les zones de travail. Les cours peuvent aller de la conception de zones de travail à la formation à la coordination de projets en passant par l’utilisation de technologies intelligentes de contrôle de la circulation. Les employés peuvent suivre des cours pour améliorer leurs connaissances et leur compréhension dans des environnements de construction spécifiques, et les superviseurs peuvent suivre les progrès de chaque étudiant pour s’assurer qu’ils sont prêts à accomplir leurs tâches en toute sécurité.
Des cours complets, une modélisation de scénarios réels et un coaching entre pairs aident à atteindre une norme de sécurité plus élevée qui peut souvent dépasser les exigences fédérales et locales. Chaque membre de l’équipe de terrain affecté à un chantier doit avoir suivi une formation sur la sécurité de la zone de travail, y compris les premiers soins et la RCR et, dans le cas de ceux qui surveillent réellement la circulation, une formation de signaleur certifié également. Le FHWA maintient un solide programme de gestion des zones de travail offrant des opportunités de formation disponibles à l’échelle nationale et spécifiques à l’État.
Pour toute personne conduisant un véhicule dans une zone de travail, une formation DOT spécifique à l’état est requise. Les décideurs en matière de sécurité peuvent également envisager une formation avancée des conducteurs et des outils pour leurs flottes. Ces programmes peuvent aider à développer des compétences telles que l’anticipation, la prise de décision et la vigilance, qui peuvent toutes aider les conducteurs à éviter les accidents potentiels.
La sécurité de la zone de travail ne s’arrête jamais
Pour les équipes de construction et les opérateurs d’équipement, la meilleure défense contre les habitudes de conduite dangereuses reste une zone de travail correctement conçue et mise en œuvre, dotée de professionnels de la sécurité certifiés. Les technologies d’aujourd’hui peuvent élever la sécurité des chantiers à de nouveaux niveaux, et des programmes de formation ciblés peuvent doter le personnel des compétences spéciales nécessaires pour rester vigilant et connaître son itinéraire d’évacuation en cas d’urgence.
Il existe des fournisseurs de services de contrôle de la circulation professionnels opérant dans toutes les régions du pays qui ont les connaissances nécessaires pour garantir que les zones de travail sont entièrement conformes aux exigences fédérales et locales, alors assurez-vous d’étudier les opportunités dans votre région. Dans la poursuite d’environnements plus sécuritaires, la collaboration entre des professionnels qualifiés et une technologie de pointe ouvre la voie à des zones de travail qui priorisent à la fois l’efficacité et la protection des vies.