Pourquoi un milliardaire n’a pas pu obtenir le camion qu’il voulait – alors a dû payer plus cher pour un camion d’occasion
La montée en flèche de la demande post-pandémique est si aiguë que même un milliardaire a du mal à obtenir la voiture qu’il veut.
Dans une récente interview avec Yahoo Finance, Jeffrey Gundlach, le fondateur et PDG de DoubleLine Capital, a raconté comment il avait vécu de première main la hausse des prix des voitures d’occasion. Au milieu d’une pénurie mondiale de semi-conducteurs qui a entravé la production de voitures neuves et réduit l’offre partout, les «distorsions» économiques placent le riche investisseur obligataire dans une situation inhabituellement difficile.
«En fait, j’ai acheté un camion il y a quelques semaines. Et le lot, le concessionnaire automobile est un gros concessionnaire automobile, il n’y avait pas de camions neufs. Il n’y en avait pas», se souvient Gundlach.
En raison de la pénurie de copeaux, « tout ce qu’il avait sur tout son terrain était des camions d’occasion », a ajouté l’investisseur – ce qui signifie qu’il a dû se contenter d’un camion d’occasion.
Selon Gundlach, le camion qu’il a acheté comptait 8 000 milles, mais n’était que de 2 000 $ de moins que le prix de l’autocollant d’un camion tout neuf.
« Le type qui me l’a vendu, il a affirmé, et je pense que je le crois, qu’il me rendait service parce qu’il aurait probablement pu vendre ce camion – grâce à des pénuries – pour plus que le prix de l’autocollant du fabricant », a-t-il ajouté. .
L’anecdote de Gundlach devient de plus en plus typique dans un monde où le COVID-19 fait toujours rage, mais où l’économie américaine est sur le point de connaître une croissance record qui attise la bête de l’inflation.
En fait, le prix des voitures et des camions d’occasion a bondi de 10,0% en avril et a augmenté de 21% au cours des 12 derniers mois, selon les données de l’indice des prix à la consommation (IPC) du Bureau of Labor Statistics publiées mercredi.
Hors produits alimentaires et énergie, l’inflation sous-jacente a bondi de 0,9% le mois dernier, la plus forte hausse mensuelle depuis 1982. D’une année à l’autre, les prix courants ont bondi plus rapidement que prévu de 4,2% en avril, sa plus forte hausse depuis septembre 2008.
Selon Gundlach, le modèle de DoubleLine suggère que l’inflation «va probablement augmenter dans les prochains mois» et pourrait culminer en juillet.
« Si nous continuons à aller plus haut à partir de là, alors je pense que les gens seront sérieusement inquiets parce que le concept de transitoire a tout à voir avec ce qu’ils appellent les effets de base », a déclaré Gundlach.
«C’est presque comme si un mont Whitney était juste à côté de Death Valley pour une raison», dit-il, faisant référence à la montagne californienne qui est la plus haute de l’État.
« Le trou dans le sol – la saleté doit aller quelque part. L’inflation est devenue si basse que c’était un rebond naturel », a déclaré Gundlach.
Julia La Roche est correspondante de Yahoo Finance. Suivez-la sur Twitter.