Porsche acquiert une participation majoritaire dans la société de vélos électriques de haute technologie Greyp

Porsche plonge encore plus profondément dans le marché des vélos électriques en annonçant aujourd’hui que la société a acquis une participation majoritaire dans Greyp Bikes.

Porsche est déjà actionnaire minoritaire de Greyp, une entreprise croate de vélos électriques créée par le constructeur de supercars électriques Rimac.

Porsche a acquis 10% de Greyp en 2018 en même temps qu’il investissait dans Rimac. Plus tôt cette année, Porsche a étendu sa position à près de 25 % du capital de Rimac et a maintenant décidé d’aller encore plus loin avec Greyp.

Cette décision a été déclenchée lorsqu’une autre société a récemment tenté d’acheter une participation majoritaire dans Greyp et que Porsche a exercé son « droit de premier refus » auprès de son contact existant.

Cela a vu Porsche intervenir à la place et acheter une participation majoritaire. Les fondateurs originaux de Greyp et le PDG de Rimac, Mate Rimac, resteront des propriétaires minoritaires.

L’acquisition devrait être finalisée au début de l’année prochaine.

Comme l’a expliqué le vice-président du directoire de Porsche AG, Lutz Meschke :

« Porsche est un pionnier de la mobilité durable et poursuit constamment sa stratégie d’e-mobilité. Nos activités dans le secteur des vélos électriques soulignent notre approche cohérente. Porsche est l’un des principaux fournisseurs d’hybrides rechargeables depuis des années. En 2019, nous avons lancé la première Porsche entièrement électrique – la Taycan – et l’année dernière, un véhicule sur trois que nous avons livré était équipé d’un moteur électrique. Notre objectif ambitieux est d’avoir un bilan neutre en CO2 sur l’ensemble de la chaîne de valeur d’ici 2030. »

Les produits haut de gamme de Greyp Bikes constituent une cible alléchante pour Porsche, qui a conçu ses propres vélos électriques haut de gamme.

Greyp est connu pour ses vélos électriques à la pointe de la technologie, qui combinent des composants de vélo haut de gamme, une connectivité de haute technologie et de nouveaux cadres en fibre de carbone exclusifs pour produire des vélos électriques haut de gamme.

L’entreprise a fait ses débuts avec le vélo électrique G12 de grande puissance, qui affichait une vitesse de pointe d’environ 80 km/h (50 mph) et était donc davantage une moto électrique à pédales.

En 2019, la société a lancé son premier vélo de montagne électrique à suspension intégrale en fibre de carbone, le G6. Nous nous sommes rendus en Croatie pour tester le vélo avant son lancement et avons pleinement utilisé sa conception connectée, ses caméras intégrées et sa puissante capacité d’escalade.

La société a poursuivi avec le G5, une version semi-rigide du vélo.

Cette année, Greyp a ajouté ses vélos électriques de trekking T5 à sa gamme, offrant un modèle plus abordable conçu à la fois pour les trajets en ville et les sentiers.

Porsche n’est pas non plus étranger aux vélos électriques à suspension intégrale en fibre de carbone.

Plus tôt cette année, la société a dévoilé deux vélos électriques élégants avec un style Porsche emblématique.

Le Porsche eBike Sport a offert aux vététistes électriques une entrée premium pour correspondre à la Porsche dans leurs garages. Pour les cyclistes à la recherche d’une alternative plus adaptée aux déplacements domicile-travail qu’un vélo de montagne, le Porsche eBike Cross a utilisé un cadre similaire mais avec un chargement adapté à la route.

Les deux vélos étaient propulsés par le moteur électrique Shimano EP8, dévoilé à la fin de l’année dernière.

Comme vous l’avez peut-être deviné, les vélos électriques de Porsche n’étaient pas bon marché. Le Porsche eBike Sport était au prix de 10 700 $, tandis que le Porsche eBike Cross était légèrement plus abordable à 8 549 $.

Les vélos électriques ont été dévoilés simultanément avec la voiture électrique de performance Taycan Cross Turismo de Porsche.

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