Perspectives du monde des affaires de Harrogate sur l’avenir du centre-ville et les plans de transport durable
Le Harrogate Advertiser s’est entretenu avec deux des personnalités commerciales de la ville situées sur les côtés opposés de la clôture lors du débat.
Pour le moment, l’autorité locale des transports du North Yorkshire County Council se prépare à mettre en œuvre trois initiatives distinctes pour détourner la ville de l’utilisation de la voiture vers des transports durables avec un financement gouvernemental.
Le projet Gateway dans la zone Station Parade
« Quartiers à faible trafic » à Beech Grove et Lancaster Road
Nouvelles pistes cyclables sur Victoria Avenue, Oatlands Drive et sur l’A59 à partir de Knaresborough en direction de Starbeck.
La communauté des affaires, inquiète de survivre dans le contexte des défis de Covid, des fermetures de magasins et de l’augmentation des dépenses en ligne, fait partie des objecteurs les plus forts aux éléments des changements prévus.
L’un des points chauds du débat public dans le cadre de «l’enquête sur les transports durables» de Harrogate Advertiser a été la zone Station Parade, en particulier James Street, l’une des adresses les plus prestigieuses du commerce de détail.
Suite aux inquiétudes exprimées sur l’impact possible sur les magasins d’une piétonisation partielle dans une récente déclaration conjointe de Harrogate BID, de la Chambre de commerce du district de Harrogate et de l’Independent Harrogate, une nouvelle salve a été tirée cette semaine par une autre figure majeure du milieu des affaires de la ville.
Beryl Dunsby, jusqu’à sa retraite, la force motrice aux côtés de son mari Brian de deux des événements commerciaux annuels les plus réussis de Harrogate – le Yorkshire Business Market et la foire de Noël, a averti que ce n’était pas le bon moment pour plus de perturbations dans le centre-ville.
Elle a déclaré: «Les magasins locaux ont besoin et méritent des clients.
«Quiconque vit ici depuis 30 ans ou plus se souviendra du chaos lors de la construction de la nouvelle halle du marché et du centre des congrès.
«Si les véhicules de construction se déplacent à la place, provoquant du bruit, de la poussière, des embouteillages et des détournements, alors le centre-ville de Harrogate deviendra connu comme un chantier à éviter par les habitants et les visiteurs.»
Mais un associé de Hempsons, un cabinet d’avocats national spécialisé dans les secteurs de la santé, des services sociaux et des organismes de bienfaisance avec 70 employés basés dans l’immeuble de bureaux The Exchange qui domine Station Parade, a déclaré qu’il soutenait totalement les plans de changement du projet Gateway.
Adrian Parker a déclaré: «Nous sommes heureux de voir l’investissement du Harrogate Borough Council et des North Yorkshire Councils travailler avec la West Yorkshire Combined Authority sur cette offre gagnante de 7,9 millions de livres sterling pour des améliorations significatives du paysage urbain sur et autour de Station Parade.
«Chez Hempsons, nous encourageons notre personnel basé à Harrogate à utiliser les transports publics et durables dans la mesure du possible et nous sommes heureux de voir des plans pour améliorer l’accès aux bus, les infrastructures piétonnes et cyclables dans la zone autour de nos bureaux de la Bourse.
«En tant que l’un des principaux employeurs du centre-ville, nous accueillons favorablement les initiatives qui amélioreront l’environnement local de notre personnel.
«Nous considérons ces propositions comme une amélioration de l’expérience du centre-ville et de l’accès aux installations et aux magasins locaux d’Harrogate pour notre personnel.»
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