Nouvelles du monde de l’automobile à ne pas manquer – Nanaimo News Bulletin
Kia remplace la Cadenza
The Sleuth rapporte que la voiture de tourisme haut de gamme de la marque (comparable aux berlines Nissan Maxima et Toyota Avalon) recevra une refonte majeure pour 2022, y compris un nouveau style, un contenu de luxe et de sécurité ajouté et très probablement une option de traction intégrale.
À l’avenir, la Cadenza portera le nom de K8, ce qui correspond au changement de marque du constructeur automobile de la plus petite berline Optima en K5 pour 2021. Le K8 conservera apparemment le V6 de 3,3 litres de 290 chevaux de la Cadenza et la transmission automatique à huit vitesses. . Cependant, la rumeur veut qu’un système hybride rechargeable similaire à celui installé dans le véhicule utilitaire Sorento 2021 (il offre jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie électrique uniquement) sera également disponible.
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Le Zero EV devrait arriver en Amérique du Nord, avec deux moteurs électriques produisant 536 chevaux. PHOTO: LYNK & CO
Détails sur le premier modèle de Lynk & Co à être vendu en dehors de la Chine
La marque appartenant à Geely de Chine vend des voitures sur son marché domestique depuis quelques années. Lynk & Co prévoit de vendre des véhicules en Europe dans le courant de 2021, suivi d’une éventuelle expansion en Amérique du Nord d’ici un an environ.
Tous les modèles exportés de Chine utiliseront une nouvelle plate-forme électrique modulaire qui soutiendra également les futurs Volvo électriques (Volvo appartient à Geely). Le premier à arriver, appelé le Zero EV, est un hayon de taille moyenne avec deux moteurs électriques (un pour les roues avant et un pour les arrières) faisant une puissance combinée de 536 chevaux.
Lynk & Co estime une autonomie de 435 miles (695 kilomètres) en utilisant des méthodes de test européennes, mais pour l’Amérique du Nord, la portée officielle est probablement de 350 à 370 miles (560 à 590 km). Un temps de zéro à 60 mi / h (96 km / h) de moins de quatre secondes est également revendiqué. Il n’y a pas encore de mot sur les prix, ni comment ou comment la distribution en Amérique du Nord se déroulerait.
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Mazda est-elle sur le point de rejoindre l’engouement pour les coupés?
C’est la rumeur chaude qui bourdonne dans le monde de The Sleuth. Le scuttle est que lorsque le CX-5 de nouvelle génération fera ses débuts pour l’année modèle 2023, il sera rejoint par le «coupé» à quatre portes CX-50, qui est essentiellement un CX-5 avec une ligne de toit rapide (similaire à celle du Mazda CX-30).
Le nouveau design obtiendrait le même groupe motopropulseur que le CX-5 ordinaire, qui aurait reçu une nouvelle plate-forme à traction arrière (avec transmission intégrale en option). En prévision, un nouveau moteur quatre cylindres lié à un moteur électrique de 48 volts (pour les CX-5 et CX-50) pour 2023, plus une option hybride rechargeable.
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Toyota reste cool avec les véhicules électriques
Dans un discours récent, le patron de la société, Akio Toyoda, a exprimé une certaine réticence à adopter les véhicules électriques pour la gamme de son entreprise. Le constructeur automobile, qui a dirigé l’industrie dans le développement de véhicules hybrides, estime que les milliards de dollars nécessaires pour développer l’infrastructure nécessaire – ainsi que les combustibles fossiles nécessaires à de nombreux pays pour produire l’électricité nécessaire pour alimenter de tels modèles – réduisent les voitures et les camions électriques. que respectueux de l’environnement.
Tenez compte des coûts de fabrication supplémentaires et des pertes d’emplois résultant de la construction de ces véhicules moins gourmands en pièces, et les hybrides semblent être une option plus viable. Néanmoins, Toyota suit le mouvement et introduira 10 modèles électriques dans le monde au cours des cinq prochaines années.
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La Volkswagen ID.4, sur la photo, n’est même pas encore là et The Sleuth entend parler de plusieurs modèles de suivi. PHOTO: VOLKSWAGEN
Volkswagen avance rapidement sur le front électrique
L’ID.4 2021 du constructeur n’est pas encore officiellement arrivé et il y a des nouvelles que d’autres modèles électriques se dirigent vers nous, notamment une version coupé à quatre portes de l’ID.4 plus tard en 2021, suivie de l’arrivée du véhicule utilitaire ID.6. fin 2021 (en modèle 2022) et l’arrivée très attendue du Microbus électrique 2022.
La gamme est complétée par la berline ID.5 de taille moyenne (ou plus grande) prévue pour 2022. Il existe également des plans pour une trappe ID.1 sous-compacte, mais ce sera probablement un modèle uniquement européen.
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DES HAUTS ET DES BAS
Robotaxi entièrement électrique et entièrement autonome de Zoox
Up: le véhicule autonome d’Amazon
Zoox, une société récemment rachetée par le géant de l’e-commerce, a dévoilé sa première navette taxi autonome. Le modèle bidirectionnel mesure quatre mètres de long et peut transporter jusqu’à quatre passagers et leur équipement.
Le Zoox a une vitesse maximale de 120 km / h et la batterie de 133 kilowatts / heure lui permet de fonctionner jusqu’à 16 heures avant de se recharger. On ne sait pas pour le moment quand et où le Zoox entrera en service.
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Le manuel Haynes pour la machine à remonter le temps de Delorean est garanti pour être une lecture divertissante. PHOTO: HAYNES
Up: Comment réparer une machine à remonter le temps
Haynes, un nom synonyme de manuels d’atelier automobile, en présentera un pour le Delorean DMC-12 qui a joué un rôle central dans le Retour vers le futur trilogie de films. Inclus dans le tome fantaisiste sont des détails et des photos décrivant comment le Delorean a été modifié, y compris le condensateur de flux du moteur et les modules complémentaires de M. Fusion.
Le manuel se vend environ 40 $ sur www.amazon.ca pour expédition en mars.
– écrit par Wheelbase Media
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